A-7E Corsair II au 1/200
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A-7E Corsair II au 1/200
Le plan vient de ce site.
Le profil et une version éclatée.
Oups, pardon, ça c'était la découpe initiale. Entretemps, c'est devenu ça :
L'état actuel du projet (très brut de décoffrage) avec un certain nombre de pièces pas encore conçues.
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Modifié en dernier par cafecomics le mer. août 01, 2012 11:13 pm, modifié 2 fois.
Carlos
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Le euh... démonstrateur terminé à 20:30 et entouré de ses cousins Crusader.
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Superbe début ...
Même si je suit pas tres présent en ce moment , je fait une
petite visite de temps à autre .
Vue que j'aime bien ce modèle .... je vais passé plus souvent
Trac
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Merci trac! Ca fait longtemps qu'on n'a pas vu de nouveau montage de ta part.
Reprise aujourd'hui.
D'abord, un petit changement au niveau du menton.
J'ai aussi réduit l'épaisseur des traits (0,05 mm au lieu de 0,075 sur le proto #1) et un peu nettoyé le dessus du fuselage par rapport au 1er proto.
Ensuite montage d'un deuxième proto. Voici le fuselage avec sa verrière !
Le menton n'est pas encore tout à fait mis en forme.
Je vois déjà 2 modifs à faire :
- élargir un peu la base du pare brise
- transférer certaines lignes de structure du fuselage vers le menton (oups!)
Reprise aujourd'hui.
D'abord, un petit changement au niveau du menton.
J'ai aussi réduit l'épaisseur des traits (0,05 mm au lieu de 0,075 sur le proto #1) et un peu nettoyé le dessus du fuselage par rapport au 1er proto.
Ensuite montage d'un deuxième proto. Voici le fuselage avec sa verrière !
Le menton n'est pas encore tout à fait mis en forme.
Je vois déjà 2 modifs à faire :
- élargir un peu la base du pare brise
- transférer certaines lignes de structure du fuselage vers le menton (oups!)
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Carlos
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Suite des photos.
Autres modifs à faire :
- élargir un peu l'épaule de l'aile sur l'extrados.
- retailler un peu l'emplanture de cette même aile mais côté intrados
- nettoyer le dessous du fuselage
- vérifier la "gravure" du côté des trappes du train principal
Suite des travaux :
- nez
- trappes de train
- train d'atterrissage
- remanier peut-être la dérive. Son pied m'enquiquine lorsqu'il faut joindre les deux moitiés + j'ai toujours un petit jour entre celle-ci et le fuselage.
- faire une tuyère même si elle ne dépassera pas du fuselage
Autres modifs à faire :
- élargir un peu l'épaule de l'aile sur l'extrados.
- retailler un peu l'emplanture de cette même aile mais côté intrados
- nettoyer le dessous du fuselage
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Suite des travaux :
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Bravo Cafecomics, c'est une belle réalisation de plan et de montage !
Bonne suite et bonne soirée, Michel
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Merci Michel.
Petit making of de la verrière... qui a besoin de légères corrections de toutes façons. La version finale est en noir.
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Merci, Dephasus.
Nouvelles pièces :
Immédiatement testées.
Nez trop gros, à revoir ce qui implique de modifier légèrement l'avant du fuselage.
Raccourcir aussi la jambe du train avant. L'avion est trop cabré à mon goût.
Nouvelles pièces :
Immédiatement testées.
Nez trop gros, à revoir ce qui implique de modifier légèrement l'avant du fuselage.
Raccourcir aussi la jambe du train avant. L'avion est trop cabré à mon goût.
Modifié en dernier par cafecomics le ven. août 03, 2012 7:35 pm, modifié 1 fois.
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Si tu allonge le nez d'un "poil", il paraîtra moins gros ?
Bonne suite et bravo pour ce montage, Michel
Bonne suite et bravo pour ce montage, Michel
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Tu es la 2ème personne qui me suggère d'allonger le nez. 
Je pense plutôt qu'il faut que je réduise la largeur des faces supérieures et inférieures du fuselage. Ce qui est rigolo parce que c'est ce que j'avais fait sur le démonstrateur initial (j'avais supprimé presque 1 mm au découpage). Il va peut-être reprendre du service pour tester un nouveau nez.
Je pense plutôt qu'il faut que je réduise la largeur des faces supérieures et inférieures du fuselage. Ce qui est rigolo parce que c'est ce que j'avais fait sur le démonstrateur initial (j'avais supprimé presque 1 mm au découpage). Il va peut-être reprendre du service pour tester un nouveau nez.
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Quelle sont les différences entre un "mod 2" et un "mod 1" ? La plus importante est un fuselage élargi de 1 mm entre en gros le bord de fuite de l'aile et la tuyère. Le nez a également été revu. D'autres détails ont été modifiés ici et là.
Modifié en dernier par cafecomics le sam. août 11, 2012 10:23 pm, modifié 2 fois.
Carlos
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Deux petites photos du proto 3 au fuselage élargi.
1) Le fuselage terminé avant la pose des ailes (qui m'enquiquinent toujours).
2) Les 3 protos ensemble. Le numéro 3 est derrière.
1) Le fuselage terminé avant la pose des ailes (qui m'enquiquinent toujours).
2) Les 3 protos ensemble. Le numéro 3 est derrière.
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Re: A-7E Corsair II au 1/200
Quelle tenacité dans la mise au point ! Je suis loin d'avoir ton application ! 