Le forum en papier

Bien sympa, ces petits zavions !

Merci à tous les deux. Les MiG-21 de Paran et Rawen sont si mignons et si simples que je me demande si je ne vais pas utiliser des réservoirs plats à la place de ceux en volume, hIstoire de respecter la philosophie du modèle.

Au lieu de monter les avions russe et polonais, j'ai fait un petit détour par l'Irak.

Un petit aperçu des couleurs, mon imprimante ayant des petits soucis de rendu. Il faut que je la change... ou que j'imprime tous mes modèles au bureau sur la HP caractérielle... Bref.
Le modèle monté :




Léger problème d'assemblage sur le raccord nez/fuselage et quelques raccords de camo à corriger entre le fuselage et l'arète dorsale. Quille ventrale ajoutée.

Les 3 frères :

Egypte !

très joli celui ci aussi
bonnes fêtes
a++

Merci et bonnes fêtes ! Un est-allemand alu est en route mais je me demande si je ne vais pas aussi en faire un camouflé.

Une petite remarque sur le camouflage désertique des 2 avions : les couleurs sont à la base strictement identiques. Ce qui change, c'est l'imprimante et le papier. L'irakien a été imprimé à la maison (Canon i560x) sur du papier de 80 g pour impression couleur de chez Office Depot et l'égyptien au bureau (HP Business Inkjet 2600 PS) sur du Clairefontaine DCP 100 g.

A mon avis, ce n'est pas demain que les chaînes graphiques standards seront fiables et bien étalonnées...

Mais bon, ils sont bien quand même tes avions !

Un dernier recoloriage aux couleurs est-allemandes. JG 9 à Peenemünde en 1975.

Une photo prise en cours de montage:



Il n'est pas très propre mais tant pis. J'ai ajouté quelques missiles.




Ne restent plus à monter que les 2 avions soviétiques et polonais.

Bonjour
dans ma ville il y a un aérodrome très connue qui est celui d'ancône
il y a un musée dont je suis membre qui expose beaucoup d'avions restaurés ou non (bronco ov-10 en etat de vol , mirage III ,j-37 viggen ,caravelle ...)je vous invite a le visiter sans vouloir faire de la pub
mais un mig -21 aux couleurs de la RDA pourrait t'intéresser car il est camouflé bonne soirée
a++

Ah, mais j'ai fait exprès de ne pas faire un avion non camouflé ! Les raccords de camo entre les différentes pièces sont toujours délicats et je voulais me reposer un peu après les MiG irakiens et égyptiens. Plus tard peut-être. De plus,le tien est un biplace.

Je pourrais bidouiller mon JJ-7 pour en faire un MiG-21U :
- quille ventrale unique pour tous
- virer le logement du parachute de freinage à la base de la dérive si je fais un MiG-21U de début de série (izdeliye 66-400)
- changer la dérive et revoir la quille ventrale si je fais un MiG-21U de milieu de production (izdeliye 66-600, celui de Montélimar est de cette version)
- modifier quelque détails et la tuyère si je fais un 66-600 tardif ou un MiG-21US
- encore quelques petits détails à modifier sur le nez si je fais un MiG-21UM ou un Lancer B
- surveiller la présence et l'emplacement de l'indicateur d'angle d'attaque sur le nez selon la version. (Je dois toujours avoir un nez de JJ-7 avec un indicateur de chaque côté.)
- prévoir deux versions de verrière (avec et sans périscope au dessus du poste de l'instructeur) mais les pièces existent déjà.

Tiens, je m'en vais voir si je trouve d'autres photos du biplace de Montélimar.

Edit : Zut ! Les deux photos d'Airliners.net le montrent dans les couleurs bâtardes qu'il portait à ses débuts au musée :camouflage fatigué, code 23 94 post réunification allemande et cocarde est-allemande.

fiououuu tu t'y connais autant sur ce mig-21 que si tu habitait (pourquoi pas) dedans
en effet il n'a été repeint que l'an dernier ou il y a deux ans je crois
en tout cas ne t'embêtes pas a faire toute une versions juste pour celle-ci
cordialement
a++

Meuh non, c'est juste que mon gros bouquin an anglais sur le MiG-21 a 27 pages sur les Fishbeds allemands (dont un bon tiers de tableaux). Il donne plein de détails sur l'avion du musée d'Ancône/Montélimar.

J'ai acheté ce bouquin dans l'optique de faire à peu près toute la famille. J'ai commencé par le JJ-7 et j'attaquerai ensuite les versions les plus proches, celles où il n'y a pas trop à toucher aux formes du fuselage. Ce qui veut dire J-7, MiG-21F13 et MiG-21U/US/UM biplaces -> les Ye-6. Les Ye-7 (MiG-21P/PF et suivants) ont une entrée d'air élargie.

Sinon, pour revenir au MiG-21 de Paran et Rawen repeint aux couleurs allemandes, c'était celui-ci que je pensais faire au départ, d'autant que j'ai quelques photos du vrai. Il y en a d'ailleurs une sur airliners,net après son retrait et où les croix noires ont été effacées (bouh, il a été ferraillé !).

dans ma ville il y a un aérodrome très connue qui est celui d'ancône

Le musée européen de l'aviation de chasse et (Merci le fana de l'aviation) ils viennent d'exposer un Mig 15

J'ai monté le MiG-29 ukrainien de Rawen. Le voici avec mon vieux MiG-29UB (mars 1994) aux couleurs quelque peu usées.

Deux petits montages béta : deux L39 de Rawen et Paran recoloriés aux couleurs irakiennes.
Le code n'est flou et pâlot que lorsque j'imprime le fichier svg. Aucun souci avec le pdf. Bizarre...