Le forum en papier

Allez, je ne vous ai pas attendu, j'ai commencé ce projet il y à quelques mois.
Malheureusement, je n'ai pas eu le temps que j'aurais souhaité et ça avance touuuuut doucement.
(Ceci dit ça ne me dérange pas)
J'ai fait un peu de tri et j'ai abandonné définitivement mon projet de F14.
trop gros pour mes étagères, mais alors vraiment beaucoup trop.
le destroyer Flecher et toujours en attente, il faut que je reprenne mes rampes, je n'aime pas le rendu de ce que j'ai monté mais je crois avoir trouvé une solution convenable (on verra ça dans l'année )
Donc voici ce fameux PBY ouvert : J'aime bien faire des trucs qu'on à pas encore vu
... un peu dingue
Tout est possible en papier, j'adore ça

Un grand travail!
C'e modélle est fait en scratch, ou est une conversion d'un modelle comercialle? Et vous allez faire des pieces pour detailler de l'interiour?

Á suivre avec attention!

G_Mendes

Salut,

oui je vais tout détailler, c'est le but premier de ce modèle.
A tel point que j'ignore encore si je vais faire les ailes !!!
Je suis fasciné par tout ce qu'il y avait à l'intérieur et comment c'était organisé.
Imaginer les conditions de vie de l'équipage dans un volume aussi petit et en train de voler est impressionnant.

Je pars sur une base existante déjà très complète de chez GPM que je recommande
Voici le lien d'une adresse ou on peut le trouver :
http://www.gpm.pl/index.php?akcja=produkt&edycja=32" onclick="window.open(this.href);return false;
Le modèle commercial est au 1/33 et il est admirablement détaillé, les textures sont tout simplement superbes.

Personnellement, pour des raison d'espace, la taille du modèle est divisée par deux.

amicalement

Jean marie

On commence à imaginer des déplacements sur les petites passerelles quand tout bouge et qu'il y a un bruit énorme !

Merci pour la visite et bonne suite, Michel

Bonjour jeanma

Je vois que tu as trouvé le moyen de faire un bateau à partir d'un avion, trop fort!

Y'a trois moteur en étoile, tu vas devoir être tres patient.
Je te souhaite d'arriver au bout de ce projet, ou du moins de te regaler, c'est l'essentiel.

C'est deja bien parti, en tout cas.

vivement la suite

a+

André

C'est une démarche intéressante...
Cela me rappelle quelques images de jeunesse, on l'on voyait un sous-marin éventré avec tout ce qu'il avait dedans !

Intéressant tout ça !

Bravo beau travail de detaillage,
on à l'impression que les rivet sont repousser , est ce le cas? et si oui comment fais tu?

bonne continuation

Un peu dingue .... Mais quel superbe montage .

Je n'ai que de l'admiration pour ceux qui sont capable de supporté
une telle somme de travail et cela sur un seul modèle .

Trac

Merci pour tous ces gentils commentaires.
Pour les rivets, j'ai perfectionné la technique développée pour le bf 109 :
j'utilise la pointe d'une petite vrille.
Je les matérialise en les appuyant un peu, puis je retourne le papier et pousse dans l'autre sens mais juste de quoi faire un tout petit trou, pas plus.
Si le trou est trop gros, il suffit de l'écraser un peu en appuyant avec un truc plat de l'autre coté.

C'est vrai qu'on retrouve tout ce que j'aime : une coque et des ailes

Ouah tu ne t'attaques pas à du petit !
et pas du facile! le catalina a une forme si spécifique ! bonne chance pour l'arrière du fuselage .
dommage que tu ais abandonné le f-14 tu étais bien parti .
en tout cas bonne continuation dans tes rivets et dans ton fuselage !.
à bientôt

Trés bonne idée , bon montage!

j'étais parti en me disant que j'allais faire les petits détails avant de refermer, mais mes doutes concernant la viabilité du projet me poussent à vérifier avant si la coque est faisable.
Du coup j'avance de façon un peu plus flagrante vu que je pose en ce moment des portions de carénage.
je suis verse carrément dans le scratch en prévision de l'aménagement intérieur.
Du coup, je ne sais plus trop ou je vais par moment, mais on verra bien...
je bosse avec le bouquin "walk around pby", les images du musée de l'air et celles disponibles sur le net, sans compté le guide de montage un peu sommaire.
Voila ou j'en suis : Comme d'habitude, flash et mode macro réunis ne sont pas flatteurs. C'est imperfections qui sautent au yeux électroniques ne font pas frémir mes yeux biologiques.
Donc comme prévu, un coté "normal" et un coté "cutaway"
L'idée fait son chemin.
Si la réussite est au bout du projet, je pense à tous ces modèles si pleins de détails et dont les coques sont fermées autour...

Bonjour à ceux qui suivent ce post
Une bonne nouvelle : J'avançais avec prudence en passant les détails de l'intérieur car je n'étais pas certain de pouvoir fermer la coque comme il fallait.
Comme l'à annoncé Cockpit26, elle à une forme bien particulière.
La preuve, j'ai du opérer (ça va décidément devenir une spécialité on dirait), couper en deux la structure car j'avais tout aligné.
Et ben non, il y à un décrochage dessous... et ce n'est pas le seul...
Bref ! Scalpel !
Une nouvelle fois, comme c'est bien souvent le cas, les modes d'emplois de ces modèles manquent vraiment de clarté. Je comprend le découragement des passionnés moins patient ou moins aguerris.
Et hier, j'ai enfin terminé la partie la plus incertaine : l'arrière.
voila donc ce que ça donne :
Fermé (oui je sais, je dois encore découper la partie arrière qui se referme, elle descend en dessous de la ligne de coque, mais se sera fait en même temps que la pose de son revêtement inférieur) : Ouvert : Et déjà, je m’aperçois que vous ne pourrez prendre la mesure de tous les détails qui se trouve à l'intérieur et que j'ai déjà fait )

Bon, il me reste encore la partie qui sert de poste de travail du mécano et de jonction avec les ailes, mais ça devrait être une formalité.
De même pour rogner ce qui dépasse un peu dessous et poser le revêtement de la coque.
Ensuite, l'intérieur !
Au programme, avec la pince à épiler : câbles, consoles, siège, lit, cuisine... bref, le poids du modèle devrait tripler.
Par contre, ça ne rendra surement pas grand chose à la photo, même en macro j'en ai peur.
A bientôt

Tu nous fera les photos des pièces avant leur mise en place !

Bravo pour ta patience et ta ténacité !

Bonne suite et bon dimanche, Michel