Album de Jan Kytop
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Cette section du forum sert donc a indiquer les mises a jour de son propre album photo, ou de présenter ses dernières créations sans forcement passer par l'album photos. Le montage des modèles présentés doit être terminé.
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Re: Album de Jan Kytop
Bonsoir,
Une très belle réalisation avec une belle finition. Bravo! Travailler sur les recherches et les planches de Cricket est un réel plaisir et plein d'encouragement pour cet insatiable historien.
Jacques
Une très belle réalisation avec une belle finition. Bravo! Travailler sur les recherches et les planches de Cricket est un réel plaisir et plein d'encouragement pour cet insatiable historien.
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Re: Album de Jan Kytop
j'ai mis un pouce en l'air ..... mais cela ne suffit pas
Car sans vouloir vexer personne (et moi le premier qui n'ai plus la patience et la concentration pour) tes réalisations sont franchement bluffante.
Tu arrives à pousser le detail et l'effet de texture assez loin. je pense que ça motive "criquet" à fournir d'autant plus... ce qui n'est à mon avis pas un moindre mal
Encore bravo
Car sans vouloir vexer personne (et moi le premier qui n'ai plus la patience et la concentration pour) tes réalisations sont franchement bluffante.
Tu arrives à pousser le detail et l'effet de texture assez loin. je pense que ça motive "criquet" à fournir d'autant plus... ce qui n'est à mon avis pas un moindre mal
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Architecture 1/160 en papierhttp://lignefictive.blogspot.com/
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Re: Album de Jan Kytop
Merci.
Voici donc le Bodiansky 20, quadriplace de tourisme français de 100 ch qui devait participer au concours des avions de tourisme de 1931.
C'est une maquette "Criquet".
La maquette à télécharger, son historique et les documents d'époque se trouvent ici:
http://www.criquetaero.fr/bodiansky-20-a159286246
Saluons une fois de plus le concepteur qui, non seulement nous propose des modèles inédits de grande qualité mais aussi toute la documentation qui va avec, et ceci gratuitement.
Voici donc le Bodiansky 20, quadriplace de tourisme français de 100 ch qui devait participer au concours des avions de tourisme de 1931.
C'est une maquette "Criquet".
La maquette à télécharger, son historique et les documents d'époque se trouvent ici:
http://www.criquetaero.fr/bodiansky-20-a159286246
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Re: Album de Jan Kytop
Chapeau bas pour cette réalisation qui me file un sacré coup de pied aux fesses! Superbe réalisation quand l'on pense qu'elle est au 1/72 alors que j'ai déjà le sentiment de trop les pinailler à l'échelle du 1/66!
Adisias
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Re: Album de Jan Kytop
Merci.
Il n'y a pas une différence de taille énorme entre le 1/66 et le 1/72 (91,67%). La difficulté n'est donc pas énorme.
Il n'y a pas une différence de taille énorme entre le 1/66 et le 1/72 (91,67%). La difficulté n'est donc pas énorme.
- Jan Kytop
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Re: Album de Jan Kytop
Suite à l'arrivée sur le marché d'un Fox Moth au 1/72 en plastique injecté,
( https://www.aviationmegastore.com/dh-83 ... art=159430 )
je n'ai pu résister à l'envie de monter une maquette en papier de cet avion qui dormait dans mon disque dur depuis un petit moment. En plus, la déco est la même.
La maquette de marque Contour Creative ( http://byairclassique.com/Prints%20p2.htm ) est assez difficile et je ne la recommande pas aux débutants. Elle est prévue pour du 1/48 mais je l'ai réduit au1/72. Voici donc la bête:
( https://www.aviationmegastore.com/dh-83 ... art=159430 )
je n'ai pu résister à l'envie de monter une maquette en papier de cet avion qui dormait dans mon disque dur depuis un petit moment. En plus, la déco est la même.
La maquette de marque Contour Creative ( http://byairclassique.com/Prints%20p2.htm ) est assez difficile et je ne la recommande pas aux débutants. Elle est prévue pour du 1/48 mais je l'ai réduit au1/72. Voici donc la bête:
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Re: Album de Jan Kytop
Bonsoir,
je vois que tu as renoncé aux vitrages transparents. Elle doit donc etre effectivement difficile à monter! En tout les cas, superbe montage. Comme dab.
Adisias
je vois que tu as renoncé aux vitrages transparents. Elle doit donc etre effectivement difficile à monter! En tout les cas, superbe montage. Comme dab.
Adisias
- Jan Kytop
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Re: Album de Jan Kytop
Bonsoir et merci,
J'ai renoncé aux vitrages transparents pour la cabine mais pas pour le poste de pilotage.
Je n'avais pas trouvé au moment du montage de représentation de l'intérieur de la cabine passager, c'est arrivé à la fin ( il y a un fauteuil 1 place et un banc 2 places) et puis j'aime bien les représentations de vitrage de Contour Creative.
La difficulté provient de certaines pièces qu'il faut cintrer dans 2 sens opposés en faisant de petites découpes latérales comme le dessus du fuselage, solution que je trouve un peu moche au final. Cela dit, de très belles maquettes tout de même.
J'ai renoncé aux vitrages transparents pour la cabine mais pas pour le poste de pilotage.
Je n'avais pas trouvé au moment du montage de représentation de l'intérieur de la cabine passager, c'est arrivé à la fin ( il y a un fauteuil 1 place et un banc 2 places) et puis j'aime bien les représentations de vitrage de Contour Creative.
La difficulté provient de certaines pièces qu'il faut cintrer dans 2 sens opposés en faisant de petites découpes latérales comme le dessus du fuselage, solution que je trouve un peu moche au final. Cela dit, de très belles maquettes tout de même.
- Jan Kytop
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Re: Album de Jan Kytop
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Re: Album de Jan Kytop
Bonjour à tous.
En vue d'un futur projet, un parc musée consacré à l'espace, j'ai commencé à monter une série de maquette d'engins spatiaux.
Ils sont à l'échelle 1/220 pour être compatible avec le réseau de train miniature à l'échelle Z où ils seront présentés.
Ils sont en papier ce qui justement me laisse le choix de l'échelle.
Je commence par le"club spatial", c'est à dire les pays qui ont réussi à mettre en orbite un satellite par leurs propres moyens.
Aujourd'hui, je vous présente donc en premier la R7 russe qui lança le 4 octobre 1957 le premier satellite au monde: Spoutnik.
La famille Kytop (les parents et leurs trois enfants au 1/220) vous donne une idée de la taille.
En vue d'un futur projet, un parc musée consacré à l'espace, j'ai commencé à monter une série de maquette d'engins spatiaux.
Ils sont à l'échelle 1/220 pour être compatible avec le réseau de train miniature à l'échelle Z où ils seront présentés.
Ils sont en papier ce qui justement me laisse le choix de l'échelle.
Je commence par le"club spatial", c'est à dire les pays qui ont réussi à mettre en orbite un satellite par leurs propres moyens.
Aujourd'hui, je vous présente donc en premier la R7 russe qui lança le 4 octobre 1957 le premier satellite au monde: Spoutnik.
La famille Kytop (les parents et leurs trois enfants au 1/220) vous donne une idée de la taille.
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Re: Album de Jan Kytop
Les USA sont la seconde nation à envoyer un satellite en orbite, le 31 Janvier 1958. C'est le satellite Explorer1 qui va découvrir la ceinture de Van Allen qui protège la terre des radiations solaires. Il est lancé par un dérivé du missile Jupiter C, la fusée Juno 1, conçu par Von Braun, le génie des fusées nazi, inventeur du V2, récupéré par les américains.
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Re: Album de Jan Kytop
Belle histoire que celle de l'exploration de l'espace !
Merci Jan !
Bonne journée, Michel
Merci Jan !
Bonne journée, Michel
En cours : Weymann de Philippe RENNESSON et 205 de RONALDO
Quelques modèles de HY
Mon album : http://www.maquettes-papier.net/galerie ... ?cat=10339
Quelques modèles de HY
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- Jan Kytop
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Re: Album de Jan Kytop
Merci.
La mise en orbite d'un satellite est extrêmement difficile et peu de nations en sont capables. Cela nécessite un très haut niveau technologique et une volonté politique indéfectible. or en ces temps lointains où le général De Gaulle présidait à la destinée de notre pays et œuvrait pour la grandeur de la France, nous possédions les deux.
Petit rappel: pour satelliser un objet, il faut lui communiquer une vitesse d'au moins 28000km/h et jusqu'à 59980 km/h pour l'envoyer aux confins du système solaire.
De ce fait , ce fut la France qui devint la troisième puissance spatiale en mettant en orbite le satellite A1 Astérix, le 26 novembre 1965 à partir du pas de tir d'Hammaguir au Sahara. La fusée était une Diamant A de 27,4 tonnes de poussée au décollage.
La maquette, (que j'ai réduite au 1/220), très détaillée et superbe se trouve ici:
http://spacemodels.nuxit.net/Diamant%20 ... nt%20A.pdf
et ici pour les allergiques au papier:
http://spacemodels.nuxit.net/Diamant%20 ... dex-F.html
merci à Lunokhod 2, son concepteur.
La mise en orbite d'un satellite est extrêmement difficile et peu de nations en sont capables. Cela nécessite un très haut niveau technologique et une volonté politique indéfectible. or en ces temps lointains où le général De Gaulle présidait à la destinée de notre pays et œuvrait pour la grandeur de la France, nous possédions les deux.
Petit rappel: pour satelliser un objet, il faut lui communiquer une vitesse d'au moins 28000km/h et jusqu'à 59980 km/h pour l'envoyer aux confins du système solaire.
De ce fait , ce fut la France qui devint la troisième puissance spatiale en mettant en orbite le satellite A1 Astérix, le 26 novembre 1965 à partir du pas de tir d'Hammaguir au Sahara. La fusée était une Diamant A de 27,4 tonnes de poussée au décollage.
La maquette, (que j'ai réduite au 1/220), très détaillée et superbe se trouve ici:
http://spacemodels.nuxit.net/Diamant%20 ... nt%20A.pdf
et ici pour les allergiques au papier:
http://spacemodels.nuxit.net/Diamant%20 ... dex-F.html
merci à Lunokhod 2, son concepteur.
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Re: Album de Jan Kytop
C'est toujours passionnant tes réalisations papier mêlées à des chapitres d'histoire plus ou moins connus ! Continue comme ça, et encore merci.
Par contre malheureusement les liens ne semblent pas fonctionner, je n'ai pas réussi à trouver les fichiers, meme avec une recherche google sur le site ?
Par contre malheureusement les liens ne semblent pas fonctionner, je n'ai pas réussi à trouver les fichiers, meme avec une recherche google sur le site ?