Album de cafecomics

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Jan Kytop
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Re: Album de cafecomics

Message par Jan Kytop »

Joli comme toujours!
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Merci Jan!
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Re: Album de cafecomics

Message par mauther »

Great little models, Cafecomics!

A lot of nice builds! Thanks for the photos!

Greetings from Brazil!

Mauther
*Traduit du Portugais du Brésil pour le Français par Babel Fish.

Mon blog: http://papermau.blogspot.com
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Obrigado, Mauther.
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

F-111 Ardvaark de Scissorandplanes aux couleurs et marquages modifiées et agrandi au 1:200.
scissorsandplanes-F-111-01.JPG
scissorsandplanes-F-111-02.JPG
Je pense que le modèle a été conçu sur la base du plan du F-111E dispo sur le site de Richard Ferrière. Mon exemplaire est aux couleurs d'un F-111A du 429th TFS/474th TFW déployé en Thaïlande en 1972.
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Re: Album de cafecomics

Message par MonsieurE »

beau montages et joli "display"
Architecture 1/160 en papierhttp://lignefictive.blogspot.com/
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Merci Monsieur E.
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Re: Album de cafecomics

Message par Jan Kytop »

Très beau F111 et tes socles sont toujours aussi "classe" ; bravo.
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Merci Jan.

La suite est un F-5A philippin. Recoloriage perso du F-5 de Bruno Vanhecke.
scissorandplanes-F-5A-ph-01.JPG
scissorandplanes-F-5A-ph-02.JPG
scissorandplanes-F-5A-ph-03.JPG
Petit défaut, il y a un joli trou dans le fuselage au niveau des entrées d'air. Je dois faire un cache.
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Je n'ai pas monté grand chose ces derniers temps.

Voici 3 Mirage 2000 de Bruno Vanhecke. Les deux tigrés sont de Bruno, le bleu et blanc (dissolution du 1/5 Vendée) est un recoloriage de Michael Kaintoch.

L'échelle est à la base du 1:300 ou presque, donc impression à 145% pour les passer au 1:200 et qu'ils aient la même taille que les Mirage 2000 Ojimak et Chaiwatkom précédemment montés. J'ai ajouté le train d’atterrissage à 2 d'entre eux.
scissorandplanes-Mirage2000C-08.JPG
scissorandplanes-Mirage2000C-09.JPG
scissorandplanes-Mirage2000C-10.JPG
scissorandplanes-Mirage2000C-11.JPG
scissorandplanes-Mirage2000C-12.JPG
Celui avec les yeux sur les ailes a été monté le 10 mai. Il a servi de cobaye et l'ensemble épine dorsale/verrière est montée un poil trop en arrière. L'autre version tigrée a été commencée le même jour mais l'assemblage final a été fait hier. Le 3ème a été commencé hier et terminé ce soir.
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

J'ai enfin ajouté le train d'atterrissage et les aérofreins au Super Etendard de Bruno. 1:200 comme toujours.
scissorandplanes-super_etendard-11.JPG
scissorandplanes-super_etendard-12.JPG
scissorandplanes-super_etendard-14.JPG
scissorandplanes-super_etendard-15.JPG
scissorandplanes-super_etendard-16.JPG
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Salut!

Recoloriage et conversion du F-104G au 1:300 de Bruno en F-104S italien au 1:200. Quelques retouches à faire et encore quelques pièces à tester pour vérifier qu'elles s'adaptent bien à ce modèle (train+trappes, réservoirs). Il faut aussi tester de camo allemand initial (ici sur un Starfighter néerlandais).

Le F-104S est une version améliorée du F-104G capable d'emporter le missile AIM-7 Sparrow et n'a été utilisé que par l'Italie (205 exemplaires) et la Turquie (40).
Il existait au départ en deux sous version : CI (intercepteur, pas de canon) et CB (chasseur bombardier conservant le canon). Les exemplaires italiens ont été modernisés deux fois (F-104S-ASA et F-104S-ASA/M) avant de prendre enfin leur retraite en 2004. Le F-104S se distingue du G par trois détails visibles :

- les deux petites quilles latérales ajoutées sous l'arrière du fuselage
- le bord d'attaque plus incliné de la quille ventrale
- les prises d'air rectangulaires et non plus bisautées sur le côté des entrées d'air.

(Le bouquin de profils d'Histoire et Collection a oublié les deux derniers)
scissorandplanes-F-104S-01.JPG
scissorandplanes-F-104S-02.JPG
scissorandplanes-F-104S-03.JPG
scissorandplanes-F-104S-04.JPG
scissorandplanes-F-104S-05.JPG
J'ai changé les teintes du camo Viêtnam entre le F-104C monté en mai (je devrais sans doute me repencher sur la forme de sa dérive) et le F-104G belge (non monté) que l'on voit sur la dernière photo
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Mon premier montage depuis le Starfighter italien ci-dessus est... encore une transformation sur base Scissorsandplanes.

Au départ, il y a un Su-17M4 Fitter K soviétique au 1:300, à l'arrivée un SU-22M Fitter J libyen au 1:200.
s&p-su-22M-ly-07.JPG
s&p-su-22M-ly-08.JPG
s&p-su-22M-ly-09.JPG
s&p-su-22M-ly-10.JPG
s&p-su-22M-ly-11.JPG
Qu'est-ce qui diffère à part l'échelle ?

- un pied de dérive modifié (pas de prise d'air à sa base)
- un arrière de fuselage modifié car avant les Su-17M4/Su-22M4, les moteurs différaient entre les versions soviétiques (Lyulka AL-7F sur le le Su-17 puis L-21F-3 sur les suivantes) et les modèles export (Tumansky R-29BS-300, plus large). Sur le modèle, ça se traduit par un fuselage central plus long et un cône de queue plus court pour une longueur identique.

Le camo est inchangé par rapport à celui de l'original soviétique. Je l'ai juste adapté au fuselage modifié.

L'équivalent chez les soviétiques était le Su-17M3 avec réacteur AL-21F-3 et avionique plus performante que sur les versions export.
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Splash the Zeros!
s&p-F-14A-JollyRogers-05.JPG
s&p-F-14A-JollyRogers-07.JPG
s&p-F-14A-JollyRogers-08.JPG
s&p-F-14A-JollyRogers-10.JPG
Modèles au 1/300 de Bruno (Scissorsandplanes) agrandis au 1:200. Le Tomcat est un recoloriage perso avec une erreur de montage (ensembles entrées d'air/moteurs montés un peu trop en avant) et petite erreur de coloriage (le panneau anti reflet devant le pare-brise ne va pas jusqu'au bout du radome sur la déco visée).
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Re: Album de cafecomics

Message par cafecomics »

Deux autres montages du week-end : EE Lightning F.3 et F-117A de Bruno agrandis au 1:200.
s&p-F-117A-01.JPG
s&p-F-117A-02.JPG
s&p-LightningF3-01.JPG
s&p-LightningF3-02.JPG
s&p-LightningF3-03.JPG
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