Album de cafecomics
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Cette section du forum sert donc a indiquer les mises a jour de son propre album photo, ou de présenter ses dernières créations sans forcement passer par l'album photos. Le montage des modèles présentés doit être terminé.
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Album de cafecomics
Voici quelques modèles Citroën monté depuis l'été dernier. D'abord le type H de Pierre G.
Puis trois 2CV de brusino.com :
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Carlos
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Re: Album de cafecomics
On passe maintenant aux modèles perso. J'ai commencé à faire des jouets en papiers vers l'âge de 9/10 ans et ils ont commencé à prendre un peu de volume quand j'avais 13 ans (ils étaient plutôt plats avant). Il s'agissait de remplacer les jouets que mes parents ne m'achetaient pas. Ils sont donc très simples, fait pour être dessinés rapidement sur du papier quadrillé et construits tout aussi vite. J'évitais les surfaces courbes et mes voitures, camions et bus n'avaient pas de roues complètes (et n'en ont toujours pas). Je crois bien que ma première doc a été le catalogue des miniatures Siku de 1985.
On va commencer par 3 générations de maxi-codes.
D'abord le bon vieux FIV BG58 né en 1989 et largement pompé sur le Volvo F10/12/16 de l'époque, calandre comprise, même si elle est dotée de deux barres au lieu d'une. Depuis, je l'ai refait sous Inkscape et ce sont ces modèles informatisés qui sont sur la photo. Le modèle 100% manuel a 4 phares ronds à la place des deux phares rectangulaires. Ensuite, vient le FIV RF5 né deux plus tard. Ceux-ci ont été dessinés au rotring sur papier quadrillé puis photocopiés. En 1995, je m'étais enfin informatisé et je remplaçais le RF5 par le TF5.
On va commencer par 3 générations de maxi-codes.
D'abord le bon vieux FIV BG58 né en 1989 et largement pompé sur le Volvo F10/12/16 de l'époque, calandre comprise, même si elle est dotée de deux barres au lieu d'une. Depuis, je l'ai refait sous Inkscape et ce sont ces modèles informatisés qui sont sur la photo. Le modèle 100% manuel a 4 phares ronds à la place des deux phares rectangulaires. Ensuite, vient le FIV RF5 né deux plus tard. Ceux-ci ont été dessinés au rotring sur papier quadrillé puis photocopiés. En 1995, je m'étais enfin informatisé et je remplaçais le RF5 par le TF5.
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Carlos
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Re: Album de cafecomics
A l'époque, j'avais un ami qui faisait aussi des petits véhicules en papier. Montage perso de son Renault AE380 créé en 1991 sur Amstrad CPC et imprimé sur une imprimante matricielle (les semis ont été faites maison sous Micrografix Designer 3.1).
En juin 1996, je faisais un tramway sous Designer 3.1. Je ne l'ai jamais fini car je me suis rendu compte au montage que la solution que j'avais adopté pour l'articulation au niveau du toit n'était pas la bonne. Le pantographe a été tracé sur du bristol.
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Carlos
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Re: Album de cafecomics
Merci Trac !
Octobre 1996, naissance de mon petit camion japonais concurrent des Mitsubishi Canter, Nissan Cabstar et autre Toyota Dyna que je voyais à l'époque plus souvent dans les campagnes portugaises que dans les villes françaises. Trois longueurs de chassis pour le Hamatsu DM toujours créé sous Designer 3.1. La cabine double a été ajoutée en 2002 (et créée sous un Designer 7 auquel je n'ai jamais réussi à m'habituer).
Ma cabine R a connu des tonnes d'applications. Elle est née sur un tout terrain militaire (RT7 puis RT8) et a été dérivée en cabine semi avancé avec un capot très court (RL7 puis RL8). Ces deux là représentaient ma gamme chantier. Elle a ensuite eu des applications routières : le maxi-code RF5 et le mi-lourd RF4. La version routière à capot est le RG5 (j'aimais les Mercedes, Scania et Volvo à capot brésiliens). Pour des applications plus rudes mais ne demandant pas des puissances énormes, il y a le RJH8. Ci dessous, un RG51 6x2 (camion citerne) et 2 RJH81 6x4. Ceux-là ont été refaits sous Inkscape.
Des RF40 et 41 refaits sous Inkscape :
Octobre 1996, naissance de mon petit camion japonais concurrent des Mitsubishi Canter, Nissan Cabstar et autre Toyota Dyna que je voyais à l'époque plus souvent dans les campagnes portugaises que dans les villes françaises. Trois longueurs de chassis pour le Hamatsu DM toujours créé sous Designer 3.1. La cabine double a été ajoutée en 2002 (et créée sous un Designer 7 auquel je n'ai jamais réussi à m'habituer).
Ma cabine R a connu des tonnes d'applications. Elle est née sur un tout terrain militaire (RT7 puis RT8) et a été dérivée en cabine semi avancé avec un capot très court (RL7 puis RL8). Ces deux là représentaient ma gamme chantier. Elle a ensuite eu des applications routières : le maxi-code RF5 et le mi-lourd RF4. La version routière à capot est le RG5 (j'aimais les Mercedes, Scania et Volvo à capot brésiliens). Pour des applications plus rudes mais ne demandant pas des puissances énormes, il y a le RJH8. Ci dessous, un RG51 6x2 (camion citerne) et 2 RJH81 6x4. Ceux-là ont été refaits sous Inkscape.
Des RF40 et 41 refaits sous Inkscape :
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Re: Album de cafecomics
Dernières photos des RF4/5 refaits sous Inkscape.
Porteurs RF40 (4x2) et RF41 (6x2) Porteurs-remorqueurs RF50 (4x2) et RF51 (6x2) Deux spéciaux : 1 RFH52 8x4 avec une grue derrière la cabine (dire que j'en ai d'autres un poil plus réalistes) et un RF40 porte-fers.
Porteurs RF40 (4x2) et RF41 (6x2) Porteurs-remorqueurs RF50 (4x2) et RF51 (6x2) Deux spéciaux : 1 RFH52 8x4 avec une grue derrière la cabine (dire que j'en ai d'autres un poil plus réalistes) et un RF40 porte-fers.
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Re: Album de cafecomics
Alouette, je te plumerai !
Voici une petite série d'Alouette III 100% faites mains (crayon à papier sur papier quadrillé 5 mm, pales en bristol). Elles sont aux couleurs de la marine d'un état fictif et datent d'août 2004. La carlingue fait 5,5 cm de long sauf l'appareil tête de série qui un nez un chouïa trop court.
Voici une petite série d'Alouette III 100% faites mains (crayon à papier sur papier quadrillé 5 mm, pales en bristol). Elles sont aux couleurs de la marine d'un état fictif et datent d'août 2004. La carlingue fait 5,5 cm de long sauf l'appareil tête de série qui un nez un chouïa trop court.
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Re: Album de cafecomics
Mon MiG-29UB tout carré qui date du 25 mars 94. Il doit faire dans les 5,5 cm de long.
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Re: Album de cafecomics
Jolie Mig .
À ce que je voie tu aurais fait un bon élève pour la construction
de ce Mig 29 : topic7250.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Personellement j'ai jamais vraiment dessiné de model ,
faut dire que j'aime mieu construire
Belle collection , vivement la suite .
A+
Trac
À ce que je voie tu aurais fait un bon élève pour la construction
de ce Mig 29 : topic7250.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Personellement j'ai jamais vraiment dessiné de model ,
faut dire que j'aime mieu construire
Belle collection , vivement la suite .
A+
Trac
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Re: Album de cafecomics
Très riche l'histoire de tes modèles, et son perfectionnement !
Et quel soins pour garder tes réalisations en si bon état !
Bonne journée et à bientôt, avec .... la suite !
Amicalement, Michel
Et quel soins pour garder tes réalisations en si bon état !
Bonne journée et à bientôt, avec .... la suite !
Amicalement, Michel
En cours : Weymann de Philippe RENNESSON et 205 de RONALDO
Quelques modèles de HY
Mon album : http://www.maquettes-papier.net/galerie ... ?cat=10339
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Re: Album de cafecomics
Totalement. Je suis bluffé par ton talent, Trac. Y a des arrondis partout !trac a écrit :Jolie Mig .
À ce que je voie tu aurais fait un bon élève pour la construction
de ce Mig 29 : topic7250.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A l'époque j'avais aussi fait les plans des versions monoplaces.
Edit: j'aurais du scanner toute la feuille. Le modèle monté correspond à des plans antérieurs (mon Fulcrum IV B1/B2)
Merci. Je conserve mes modèles dans des boîtes à chaussures, bien à l'abri de la lumière.Michel cerfvoliste a écrit :
Et quel soins pour garder tes réalisations en si bon état !
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Re: Album de cafecomics
tu pourrais faire un petit effort avec tes vehicules : faire des roues completes^^
Etre autodidacte, c'est le pied, on sait quoi faire de ses dix doigts et on ne peut pas perdre la main...
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Re: Album de cafecomics
Je l'ai monté cet après-midi en suivant globalement globalement la construction en étapes (j'ai mis une photo là-bas).trac a écrit :Jolie Mig .
À ce que je voie tu aurais fait un bon élève pour la construction
de ce Mig 29 : topic7250.html" onclick="window.open(this.href);return false;
J'ai gardé la majorité des pattes de collage d'origine sauf les nano-pattes. On voit bien que je ne suis pas habitué aux courbes. La verrière et le nez sont ratés. N'ayant pas accès à une imprimante couleur, je l'ai imprimé en N/B et j'ai collé des cocardes roumaines préparés sous Inkscape puis coloriées aux feutres. Les trains d'atterrissage multi-pièces sont compliqués à monter à cette échelle et faciles à égarer. Après avoir assemblé les roues avants, je ne retrouvais plus la jambe de train correspondante ! Heureusement que j'avais imprimé un deuxième exemplaire à la même échelle.
Photos du MiG29 monoplace arrondi et du MiG-29 biplace carré, histoire de comparer. Ils font quasiment la même taille !
Carlos
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Re: Album de cafecomics
Je n'ai plus d'excuses maintenant que je les fais sur ordi. ^^;;Vinci's Child a écrit :tu pourrais faire un petit effort avec tes vehicules : faire des roues completes^^
Carlos