Mirage III et dérivés (1/200)

[cafecomics]

Le Mirage 5F/Nesher est monté.

Photo de famille des 8 protos avec le numéro 6 qui n'est toujours pas monté.

[cafecomics]

Premiers profils pour les IIIC, IIIB et IIIBE. A vérifier et corriger avant de passer tout ça en volume. Il faut déjà revoir le nez du IIIB. Les biplaces sont estampillés "dev 2" parce que j'avais déjà fait une première version de la section avant de fuselage qui ne me plaisait pas du tout (mais que je n'ai pas encore jeté).

Au final il faudra donc :
- faire 3 nouvelles sections avant de fuselage (IIIB, IIIBE, IIIC)
- faire une nouvelle section arrière de fuselage (IIIB/C)
- faire une nouvelle tuyère (IIIB/C)
- faire au moins 2 nouveaux nez et en fait probablement 3
- faire une nouvelle verrière biplace (IIIB/BE)
- modifier le dessous des ailes et/ou du fuselage au niveau de la quille ventrale (IIIB/C)
- modifier la dérive du Mirage 5F pour l'adapter au IIIB/C (déjà fait en fait) et prévoir une variante pour les IIICJ israéliens remotorisés avec le moteur du IIIE/5/Nesher
- faire une nouvelle quille et le petit réservoir de carburant sur lequel elle se pose (IIIB/C). Je fais l'impasse sur le moteur fusée.

Du boulot en perspective.

Pour les IIIB et C remotorisés...
- les IIIBS suisses récupèrent a priori le cône de queue et la quille/réservoir du IIIE/IIIS/5 (mais sans la caméra). Le logement du parachute de frein est la version courte du IIIE/5. Ils reçoivent aussi les plans canards des S/DS/RS modernisés.
- Les III CJ israéliens ont un logement du parachute de freinage un peu plus improvisé mais récupèrent aussi la quille/réservoir du 5/Nesher (sans la caméra là aussi).

[Jan Kytop]

Bon courage pour ce boulot impressionnant!

[cafecomics]

Merci Jan.

En attendant, je fais un petit entracte avec un kit de pièces pour un autre modèle. Le Mirage 2000 d'Ojimak que j'avais monté il y a plusieurs mois va pouvoir quitter son berceau et patrouiller dans les cieux des Yvelines .

Je vais revoir les pylônes des Magic II et Super 530D car je viens de tomber sur une photo un peu plus exploitable que ce que j'avais il y a encore une heure.

[cockpit26]

wow très bonne idée de modéliser ces pièces pour le mirage !
cela m'a toujours étonné que la perche de ravitaillement ne soit pas présente sur le rafale et le mirage à chaque fois il fallait la faire à la main
et le train d’atterrissage: très bonne idée aussi car seulement quelque modèles en étaient équipés et le résultat était moyen
en tout cas félicitation pour cette initiative !

[cafecomics]

Les photos du Mirage 2000 terminé sont par là.

Edit: Voici le pdf zippé. Ces pièces ne sont prévues pour aucun kit en particulier (faites à partir de plans 3 vues, profils et photos) mais s'adaptent bien au Mirage 2000 d'Ojimak imprimé à 30%.

mirage2000-1_200-parts-v3-light.zip

(376.33 Kio) Téléchargé 418 fois

Par contre je commence à m'inquiéter sérieusement de la lourdeur des PDF générés par Inkscape. C'est pire quand il sont en couleurs. 2.6 Mo pour ce petit kit de pièces !!! Je n'ai pourtant utilisé aucun effet de flou ou de dégradé ! Le svg d'origine ne fait que 990 ko. Il y a sûrement des réglages à modifier quelque part.

[cockpit26]

Merci pour les pièces Cafécomics !
en effet les pdfs sont très lourds (enfin pour moi le poids n'est pas un problème ) et mettent très très longtemps à se charger
mais vu la qualité de tes réalisations ça ne me dérange pas d'attendre
en tout cas bonne chance pour trouver le problème et à bientôt

[cafecomics]

Honêtement, ça m'inquiète pour les futurs Mirage III/5 coloriés. Le pdf original contenait 4 kits (j'ai 3 autres M2K quelque part dans une chemise) et faisait 9,3 Mo!!!

Edit: Tiens, le fichier passe de 2,6 Mo à 1,6 si je l'ouvre dans Acrobat Reader pour l'enregistrer aussitôt.

[cafecomics]

Qu'est-ce que je monte ce week-end ?

IAI Finger ?

IAI Kfir C1 de début de série ?

IAI Kfir C7 de fin de série avec le pare-brise monobloc ?

Dans tous les cas, le nez est le même.

A moins que je ne fasse un vrai Mirage à plans canards ? IIIS/RS (vert) ou IIIEBR (rouge) ?

[cafecomics]

Bon, bah... le proto 9 est un Kfir C1 (aile de Mirage III/5 sans décrochement, pas de canards). Et il n'est pas anonyme pour une fois.

Je trouve le cône de queue un poil trop long (pourtant entièrement refait par rapport au proto 7/Mirage III+) et il y a des chances que je vire la perche sur la version finale. Refaire aussi le réservoir ventral pour qu'il se referme par le haut et non par le bas.

[cockpit26]

je l'attendais avec impatience cette version !
elle est superbe !
en tout cas tes prototypes deviennent de plus en plus fidèles au originaux !
bonne continuation et à bientôt

[cafecomics]

Merci cockpit26 !

Petite photo des protos courants :

- proto 4 : Mirage IIIE export -> un mod 2 qui étrenne la nouvelle section de fuselage en deux parties (aucun autre changement par rapport aux 3 premiers protos), banc d'essai des bidons supersoniques. Son camo s'use très vite !
- proto 5 : Mirage IIIRD -> le premier mod 3a sur lequel le reste des pièces est adapté au nouveau fuselage arrière. Les entrées d'air sont aussi revues (incisions). Le 2nd mod 3a (un IIIE vert/gris) n'est toujours pas monté.
- proto 7 au fond : Mirage III+, what-if hybride de IIIE et de Kfir C2-> un mod 3b qui corrigeait la largeur du cylindre central de fuselage
- proto 8 : Mirage 5F/Nesher -> un mod 3c avec le cône de queue définitif des versions dotées de l'Atar 9C
- proto 9 : Kfir C1 israélien -> un mod 3d avec le fuselage définitif des versions sans radar doppler + nouvelle version du cône de queue pour J-79

[cafecomics]

Je tiens enfin un radar doppler potable. La v.3a a été testée sous le dernier des "fatbacks", le proto 3. La v.3b sera vraisemblablement la version finale.

[cafecomics]

Pas encore tout à fait fini mais voici une "petite" preview...

MirageIIIE-1_200-mod3e-pieces.zip

(224.34 Kio) Téléchargé 358 fois

Certaines pièces ne sont pas utilisables pour l'instant car il manque des bouts :
- Mirage 5 Elkan chilien -> manque le nez et la quille ventrale (différente du IIIE). Je suppose qu'il a également conservé la crosse des 5BA d'origine.
- Mirage IIIS suisse -> manque le nez
- Mirage 5P4 péruvien -> manque un fuselage avant modifié avec les conduits carénés de chaque côté (comme sur le IIIBE/IIID/5D)
- Mirage 50 chilien -> manque plein de bouts, faites comme si cette dérive n'existait pas. Il n'est pas sûr qu'elle reste.

Faites gaffe au cylindre central de fuselage, il est toujours un chouilla trop large.

[cafecomics]

Première variante du IIIC : le Mirage IIICJ remotorisé avec l'ATAR 9C des IIIE/5/Nesher.

Moui, j'ai eu la flemme de concevoir un nouvel ensemble cône de queue/tuyère/carénage ventral/quille ventrale et de modifier le dessous des ailes. Ce n'est que partie remise.

Edit : Ah tiens, j'ai laissé le radar doppler qui n'a rien à faire là !

Edit 2 : Début de déco qui sera terminée aux feutres vu que mon imprimante a toujours du mal à reconnaître sa cartouche magenta.