DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsandplanes, 1:300)
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DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsandplanes, 1:300)
Ca faisait longtemps que je n'avais rien monté. Voici deux photos du fuselage du DC-8-50 de Scissorsandplanes au 1:300.
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsansplanes, 1:300)
Beau début mais l'échelle! Travail à la loupe et aux brucelles, c'est de l'horlogerie.
Michel
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsansplanes, 1:300)
Un airliner au 1:300, c'est encore jouable. Un chasseur au 1:300, ça l'est moins et c'est trop petit pour moi. J'ai bien raté le Phantom à la même échelle.Bombard a écrit :Beau début mais l'échelle! Travail à la loupe et aux brucelles, c'est de l'horlogerie.
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsansplanes, 1:300)
Il est bien sympathique ce DC-8 !
Bonne suite et bonne semaine, Michel
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Quelques modèles de HY
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsandplanes, 1:300)
Il a reçu ses ailes, sa dérive et ses stabilisateurs horizontaux. Ne manquent plus que les moteurs et éventuellement le train d'atterrissage (à concevoir).
C'est mon premier airliner. Je fais donc des bêtises.
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsansplanes, 1:300)
:Humour de mauvais gout-ON-: Bah s'il s'abime en mer , il deviendra un sous marin:Humour de mauvais gout -off-:Edwige a écrit :Pour le moment ça ressemble à un sous-marin.
Jolie réalisation !
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsandplanes, 1:300)
Cocorico!! Superbe avion c'est celui des huiles pour les voyages? à quoi ça sert un DC8 pour l'armée de l'air à transporté le BMC?
Non sérieusement c'est un avion de liaison?
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Architecture 1/160 en papierhttp://lignefictive.blogspot.com/
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Re: DC-8-50 Armée de l'air (Scissorsandplanes, 1:300)
Longue distance les liaisons (Polynésie Française) mais il a aussi servi comme transport de troupes, avion cargo, avion espion... Le premier était au départ affecté au GLAM (Groupement de Liaisons Aériennes Ministérielles).
L'Armée de l'Air a possédé :
- 3 DC-8-55F
- 1 DC-8-33 converti en avion-espion (SARIGuE) puis modernisé en DC-8-53
- 3 DC-8-62CF rapidement remotorisés avec des CFM56 et redésignés DC-8-72CF, l'un d'entre eux étant converti en avion-espion (SARIGuE NG)
Voir ici pour l'histoire des DC-8 de l'armée de l'air : http://www.esterel-club.fr/dc8_cocardes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Il ont été remplacés à l'ET 3/60 Estérel par des Airbus A310 et A340.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_ ... t%C3%A9rel" onclick="window.open(this.href);return false;
Les A319CJ étaient à l'ETEC 65 (devenu ET 60 entretemps) et ont été remplacés par un A330. C'est aussi l'unité qui fait voler les Falcon gouvernementaux.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_de_transport_60" onclick="window.open(this.href);return false;
L'Armée de l'Air a possédé :
- 3 DC-8-55F
- 1 DC-8-33 converti en avion-espion (SARIGuE) puis modernisé en DC-8-53
- 3 DC-8-62CF rapidement remotorisés avec des CFM56 et redésignés DC-8-72CF, l'un d'entre eux étant converti en avion-espion (SARIGuE NG)
Voir ici pour l'histoire des DC-8 de l'armée de l'air : http://www.esterel-club.fr/dc8_cocardes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Il ont été remplacés à l'ET 3/60 Estérel par des Airbus A310 et A340.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_ ... t%C3%A9rel" onclick="window.open(this.href);return false;
Les A319CJ étaient à l'ETEC 65 (devenu ET 60 entretemps) et ont été remplacés par un A330. C'est aussi l'unité qui fait voler les Falcon gouvernementaux.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_de_transport_60" onclick="window.open(this.href);return false;
Carlos