WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Pat_Craft »

Mon petit doigt me dit qu'il va être superbe...
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

Le nez, le cockpit et les socles des roues et des moteurs :
P1080593.JPG
P1080594.JPG
P1080596.JPG
P1080597.JPG
Bonne journée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Pat_Craft »

Il ne va pas tarder à s'envoler...
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

La partie arrière :
P1080618.JPG
P1080635.JPG
P1080637.JPG
Bonne soirée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

Début des moteurs :
P1080639.JPG
P1080640.JPG
Fin du premier :
P1080642.JPG
Bonne journée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

Suite et fin des moteurs :
P1080645.JPG
P1080646.JPG
P1080649.JPG
Bonne fin de journée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

La roulette arrière :
Les pièces, renforcées
Les pièces, renforcées
Le montage
Le montage
La mise en place :
P1080654.JPG
L'agrandissement montre que la roulette a besoin d'un bon maquillage . . .

Bonne journée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

Après l'arrière, l'avant avec ses hélices :
P1090063.JPG
P1090065.JPG
P1090067.JPG
Maintenant, une petite pose pour préparer l'exposition de Dourdan ce week end . . .

Bonne journée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par Michel cerfvoliste »

Suite et fin :

Les pièces "corde à piano" :
P1090090.JPG
Et leur mise en place :
Wibault 283 - 1.jpg
Wibault 283 - 2.jpg
Wibault 283 - 3.jpg
Wibault 283 - 4.jpg
Terminé, il reste juste à régler le fil d'antenne qui est un peu cintré . . .

Bonne fin de journée, Michel
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par AVEL »

Superbe Michel il est beau
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par RonaldoM »

C'est très joli, très bien construit ! Bravo!
:D
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Re: WIBAULT 283 T12 de RENNESSON

Message par denis »

En 1934 volait le DC1, héritier de tout le savoir en aérodynamique du NACA et du progrès des moteurs à refroidissement à air.
En France, c'était la dernière année de production de ce Wibault, encore près de l'aérodynamique d'Effel, après qui la recherche dans ce domaine en France s'était endormie.
Quand on compare les deux avions, on mesure l'énorme fossé qui s'était creusé après la première guerre mondiale entre les deux continents. Ce genre d'anecdote historique montre bien à quel point il est important d'avoir des organismes de recherche pure.
Douglas_DC-1.jpg
Ce soir, c'est idées noires. Le projet Manhattan a été une énorme réussite, également au niveau d'un état.
Je crois que j'ai un "Fat Man" et un "Little Boy" quelque part dans mes fichiers.
800px-Atombombe_Little_Boy_2.jpg
Ton avion est bien beau; il donne envie. Le B29 était aussi un très bel avion!
Promis, je me calme.
Bonne soirée à toutes et tous
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