Lockheed Martin F-16I Sufa (ou F-16D Block 52) au 1:200

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Lockheed Martin F-16I Sufa (ou F-16D Block 52) au 1:200

Message par cafecomics »

Bonjour,

Ca faisait longtemps que je n'avais pas fait un montage en images. Celui-ci concerne les évolutions biplaces modernes du F-16 avec épine dorsale. Le modèle de base est celui de Bruno Vanhecke au 1:300 agrandi au 1:200 auquel j'ai ajouté les lignes de structure et le train d'atterrissage.

Je compléterai plus tard ce post avec le début du montage... que je n'ai pas pensé à photographier quand j'ai monté le F-16I cet après-midi..

Edit quelques heures plus tard : Voici les étapes manquantes.

Les plis sont marqués, les pièces ne sont pas formées. Certaines pattes de collage sont pour l'instant séparées de leurs pièces.
s&p-F-16D-Barak-01.JPG
Je commence à former les pièces. La tuyère a été ajoutée. Le contrepoids destiné au nez et au milieu de la photo (21 cm x 3 mm roulé en boule et coupé en deux pour le F-16)
s&p-F-16D-Barak-02.JPG
Les pièces sont maintenant assemblées mais pas encore entièrement mises en formes. Le cône radar est maintenant présent.
s&p-F-16D-Barak-03.JPG
On arrondi un peu plus les pièces, surtout l'avant du nez là où il rejoint le cône radar.
s&p-F-16D-Barak-04.JPG
Collage de la tuyère et de l'entrée d'air sur le fuselage.
s&p-F-16D-Barak-05.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

Les joints sont insérés dans les deux pièces formant l'avant du fuselage. Le contrepoids sera inséré (collé sur une petite languette) une fois les deux pièces jointes.
s&p-F-16D-Barak-06.JPG
Les deux pièces sont fixées, l'avant devant un peu pointer vers le bas.
s&p-F-16D-Barak-07.JPG
Vu du dessous après ajouté le cône radar.

...

Mes assemblages sont loin d'être parfaits. Certains seront masqués par les pièces suivantes.
s&p-F-16D-Barak-08.JPG
Fuselage avant prêt à être fixé sur la partie centrale.
s&p-F-16D-Barak-09.JPG
C'est fait.
s&p-F-16D-Barak-10.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

Le même vu du du dessous.
s&p-F-16D-Barak-11.JPG
On passe maintenant du Barak (F-16C/D) au Sufa (F-16I) pour la suite.

Fuselage assemblé.
s&p-F-16I-422-02.JPG
On commence à préparer les ailes.
s&p-F-16I-422-03.JPG
s&p-F-16I-422-04.JPG
s&p-F-16I-422-05.JPG
Les rails lance-missiles sont un peu enquiquinants et surtout fragiles.
Modifié en dernier par cafecomics le lun. août 14, 2017 4:18 pm, modifié 2 fois.
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

On continue aec l'extrados des ailes.
s&p-F-16I-422-06.JPG
Puis on attaque l'intrados.
s&p-F-16I-422-07.JPG
Ne pas oublier de prolonger la découpe le long de la gouverne.
s&p-F-16I-422-08.JPG
Coller le côté sur l'intrados
s&p-F-16I-422-09.JPG
Intrados près à assembler sur l'extrados.
s&p-F-16I-422-10.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

La colle est mise sur l'extrados qu'on essaie de placer correctement sur l'intrados. On ajuste. Le rail lance-missile reste un point délicat.
s&p-F-16I-422-11.JPG
On retourne la pièce pour vérifier.
s&p-F-16I-422-12.JPG
On colle ensuite le bord de fuite et le côté.
s&p-F-16I-422-13.JPG
On fait pareil pour l'autre côté et on obtient ceci.
s&p-F-16I-422-14.JPG
Un petit essai à blanc sur le fuselage.
s&p-F-16I-422-15.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

Les ailes sont fixées au fuselage.
s&p-F-16I-422-16.JPG
On regarde un peu les pièces suivantes. La verrière est prête. On devine au fond deux sorties d'échappement spécifiques au F-16I Sufa et à son jumeau singapourien. Je ne pense pas qu'elles soient indispensables à cette échelle.
s&p-F-16I-422-17.JPG
Les dérives optionnelles du F-16I Sufa.
s&p-F-16I-422-18.JPG
Ajout de l'épine dorsale.
s&p-F-16I-422-19.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

Préparation des plis des réservoirs conformes.
s&p-F-16I-422-20.JPG
s&p-F-16I-422-21.JPG
Réservoirs fixés au fuselage.
s&p-F-16I-422-23.JPG
On vérifie l'autre côté.
s&p-F-16I-422-24.JPG
La suite après One Piece.
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

A ce stade, il ne reste plus qu'à ajouter les quilles, les trappes de train et le train d'atterrissage.
s&p-F-16I-422-25.JPG
On commence donc par les quilles.
s&p-F-16I-422-26.JPG
s&p-F-16I-422-27.JPG
Quilles posées!
s&p-F-16I-422-28.JPG
Le F-16 est en configuration de vol !
s&p-F-16I-422-29.JPG
Le train demain!
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

D'un atre côté, j'avais pris quelques photos quand j'ai fait celui du F-16B Kampongais.

Je passe sur les portes de train (on les plie en z et on les arrondit pour qu'elles s'adaptent au fuselage) et le train avant pour attaquer les jambes du train principal qui sont un peu compliquées. Pas sûr que le schéma soit limpide.
s&p-F-16-Kampong-04.JPG
On marque les plis. Le premier étant dans le sens vertical
s&p-F-16-Kampong-05.JPG
On enlèves certaines parties avant de plier et coller un côté sur l'autre. Seuls les segments A et D sont doublés.
s&p-F-16-Kampong-06.JPG
On vérifie les autres plis et on colle l'intérieur sur l'extérieur.
s&p-F-16-Kampong-07.JPG
On découpe au plus près.
s&p-F-16-Kampong-08.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

On colle le segment C sur le segment B. C'est sur lui que viendra se coller la roue. La patte de collage sous le segment E est à coller sur le segment A.
s&p-F-16-Kampong-09.JPG
La piièce finie.
s&p-F-16-Kampong-10.JPG
L'autre côté.
s&p-F-16-Kampong-11.JPG
Petit ajustage.
s&p-F-16-Kampong-12.JPG
Les deux jambes. Une fois la colle sche, essayer d'arrondir un peu le segment E avec la tranche d'un cure-dents, c'est lui qui viendra se coller au fuselage. J'ai monté les roues entretemps.
s&p-F-16-Kampong-13.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

Ah, quasiment la même photo que la précédente.
s&p-F-16-Kampong-14.JPG
On colle les jambes (segment B) sur les roues.
s&p-F-16-Kampong-15.JPG
Ah! Les roues n'étaient pas encore finies quand j'ai pris cette photo. Mais les jambes de train l'étaient ???
s&p-F-16-Kampong-17.JPG
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Re: Lockheed Martin F-16D Block 52+ (ou F-16I Sufa) au 1:200

Message par cafecomics »

La première jambe et est en place.
s&p-F-16-Kampong-18.JPG
La deuxième aussi.
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Re: Lockheed Martin F-16I Sufa (ou F-16D Block 52) au 1:200

Message par Michel cerfvoliste »

Bravo Cafecomics pour ce superbe montage !

Bonne journée, Michel
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Re: Lockheed Martin F-16I Sufa (ou F-16D Block 52) au 1:200

Message par cafecomics »

J'ai ajouté les étapes manquantes. Voir les deux premiers posts.
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Re: Lockheed Martin F-16I Sufa (ou F-16D Block 52) au 1:200

Message par Michel cerfvoliste »

Merci Carlos pour ces précisions !

en plus ça mérite une bonne bière !

Bon après midi, Michel
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