Mini musée des dirigeables
- Jan Kytop
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Mini musée des dirigeables
Voici donc le début d'un musée des dirigeables.
Les maquettes seront d'abord à l'échelle 1/700 compte tenu de la taille énorme des originaux.
Et tout d'abord le R-100.
Au milieu des années 20 , la Grande bretagne lance un ambitieux projet de liaisons aériennes par dirigeables pour relier les différentes régions de son empire.
Dans un premier temps , 2 dirigeables rigides géants sont construits:le R-100 par la firme Vickers et le R-101 par une société d'état.
Long de 237 métres et pouvant emporter 100 passagers dans le plus grand confort , le R100 est terminé en 1930.
A suivre...
Les maquettes seront d'abord à l'échelle 1/700 compte tenu de la taille énorme des originaux.
Et tout d'abord le R-100.
Au milieu des années 20 , la Grande bretagne lance un ambitieux projet de liaisons aériennes par dirigeables pour relier les différentes régions de son empire.
Dans un premier temps , 2 dirigeables rigides géants sont construits:le R-100 par la firme Vickers et le R-101 par une société d'état.
Long de 237 métres et pouvant emporter 100 passagers dans le plus grand confort , le R100 est terminé en 1930.
A suivre...
- Michel cerfvoliste
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Belle idée !
Et il y a aussi beaucoup de modèles imaginaires !
Cette série va prendre plus de place que les hélicoptères ! Même au 1/700...
Bonne suite, Michel
Et il y a aussi beaucoup de modèles imaginaires !
Cette série va prendre plus de place que les hélicoptères ! Même au 1/700...
Bonne suite, Michel
En cours : Weymann de Philippe RENNESSON et 205 de RONALDO
Quelques modèles de HY
Mon album : http://www.maquettes-papier.net/galerie ... ?cat=10339
Quelques modèles de HY
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- ludsidious
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Pour ceux que cela intéresse, il existe en Normandie, dans la Manche, le dernier hangar à dirigeables d'Europe. C'est un truc démentiel géré par une association de passionnés.
Le bâtiment est une sorte d'immense cathédrale de 150 m de long et 50 m de haut. C'est vraiment impressionnant à voir !
En voilà des photos trouvées sur le web :
Et voici un lien pour plus d'infos :
http://www.normandie-heritage.com/spip.php?article171
Le bâtiment est une sorte d'immense cathédrale de 150 m de long et 50 m de haut. C'est vraiment impressionnant à voir !
En voilà des photos trouvées sur le web :
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"Personne par la guerre ne devient grand"
Yoda
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- Jan Kytop
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En Aout 1930 , le R100 traverse l'Atlantique pour son premier et dernier voyage et vient s'amarrer à Québec où il remporte un succés triomphal(un million de visiteurs). Puis il regagne l'Angleterre sans problémes.
C'est une excellente machine et pourtant il ne volera pratiquement plus et sera ferraillé fin 1931!
Pourquoi , vous l'apprendrez dans un nouvel épisode à venir...
Le C17 est à la même échelle: 1/700 .Il est en plastique et sert de référence pour la taille.
Le dirigeable sera plus tard intégré dans un diorama.
C'est une excellente machine et pourtant il ne volera pratiquement plus et sera ferraillé fin 1931!
Pourquoi , vous l'apprendrez dans un nouvel épisode à venir...
Le C17 est à la même échelle: 1/700 .Il est en plastique et sert de référence pour la taille.
Le dirigeable sera plus tard intégré dans un diorama.
- Jan Kytop
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Avec la fin de la premiére guerre mondiale , la firme Zeppelin doit revenir à ses premiéres amours : les dirigeables civils pour le transport de passagers.
Début 1919 , elle lance donc la construction d'un "petit" zeppelin : le LZ120 Bodensee.
Ce modéle est au 1/200 , il fera plus de 50 cm fini.
La construction commence par la pointe avant , assez difficile car il faut assembler sans trop de bavures de colle 17 éléments avec le même nombre de languettes.
Dur , dur...
Début 1919 , elle lance donc la construction d'un "petit" zeppelin : le LZ120 Bodensee.
Ce modéle est au 1/200 , il fera plus de 50 cm fini.
La construction commence par la pointe avant , assez difficile car il faut assembler sans trop de bavures de colle 17 éléments avec le même nombre de languettes.
Dur , dur...