Le forum en papier

J'ai pris plein de photos pendant le montage du 8ème proto de mon Mirage III. Il s'agit cette fois d'un Mirage 5F arborant le camouflage des IAI Nesher israéliens (qui en sont les clones).

EDIT : Les dessous du fuselage sont en double (à droite et à gauche) et se superposent. L'un des côtés sert de patte de collage. C'est valable pour le cône de queue, la section centrale, le fuselage avant et la plupart des nez (BE, R, Kfir, Nesher mais pas les cônes de nez des IIIB/C/E) C'est l'influence Chaiwatkom. On peu supprimer un côté et utiliser des joint à la place.

On commence donc par la section centrale de fuselage contenant le cockpit. On voit ici l'arceau sur lequel viendra se coller la verrière et le lest installé à la place du pilote.
La verrière, mise en forme avant le découpage final.
Section avant de fuselage fermée, verrière prête à être mise en place.
On découpe le nez et on plie/colle la pièce formant la perche. La petite antenne va disparaître, elle est vraiment trop petite à cette échelle.
Le nez est prêt. Le pare brise va être rabattu.

Sympa ton montage, et pourquoi mets-tu du lest, serait-il prévu pour voler ?

Bonne suite et bonne fin de journée, Michel

Pare-brise rabattu mais pas encore tout à fait en place au moment où la photo a été prise. Les anneaux sur lesquel le nez viendra s'emboîter sont mis en place. Un deuxième lest (moitié plus petit que le premier) est aussi inséré sous le pare-brise au cas où.
Nez mis en place.
A cette échelle, il est souvent plus pratique de faire les plis avant découpage. L'entrée d'air a été mise en forme avant découpage aussi.
Souris insérée dans l'entrée d'air.
L'avant du fuselage et ses deux entrées d'air.
Il n'est pas prévu pour voler (trop petit avec ses 7 cm de long). Le lest est là pour éviter que le modèle ne repose sur la queue. Mon premier proto n'en avait pas et c'est pour ça que je l'ai équipé du réservoir du Kfir de Chaiwatkom. Même en rajoutant des tiges de bristol à l'intérieur du réservoir et des entrées d'air, il tenait à peine ses pattes !

Je l'ai déjà réduite après le proto 4 mais je trouve la section centrale de fuselage encore un peu trop large...
Les éléments du fuselages sont prêts à être assemblés.
La tuyère a été insérée dans le cône de queue et l'anneau servant à jointre les deux pièces du fuselage arrière est mis en place.
Entrées d'air collées sur les flancs de la section avant de fuselage qui est prête a être emboîtée dans la section arrière.
On s'occupe un peu de la dérive et c'est là que je me rends compte que je n'ai pas imprimé la dernière version. Les deux côtés ne devraient pas être identiques. Les plis sont encore une fois faits avant la découpe finale, c'est pour ça que les pattes de collage sont si larges. Elles seront retaillées.

La dérive est prête. Le fuselage repose sur un berceau.
Les ailes. J'ai déjà dit que je faisais souvent les plis et la mise en forme avant le découpage final ?
La quille ventrale. Elle contient un réservoir de carburant et une caméra. Edit: Il faut plier la pièce selon l'axe central et ajouter une petite patte de collage à l'arrière. On la met en forme de façon à ce ce qu'elle ressemble à une coque de bateau. On peut aussi rajouter des petites dents de collage sur les côtés pour faciliter la fixation

Les différentes pièces prêtes à être assemblées sur le fuselage. J'ai fait les petites incisions au milieu du bord d'attaque des ailes.
Une aile est collée.
La deuxième est mise en place. Je me dis encore une fois qu'il manque quelques traits sous le fuselage.
(edit : voir page suivante pour les traits servant de repères pour l'alignement des ailes)
On rajoute la quille.
On retourne l'avion et on le pose sur son berceau pour la photo.

Collage de la dérive qui me vaudra une petite surprise plus tard. La perche de nez sera mise en place à la toute fin du montage.
Train d'atterrissage et trappes de trains.
On commence par les trappes...
... qui sont immédiatement mises en place sous le fuselage.
On continue le train avant. La roue est doublée.

Il n'y a plus qu'à mettre les phares d'atterrissage...
Le train sèche sur sa mini-pince à linge (3cm de long)
Les jambes du train pricipal sont faites. Les bandes de roulement ont été mises en forme sur un cure-dent neuf.
Point de colle sur l'un des flancs du pneu puis pose de la bande de roulement dessus. On laisse sécher avant de tailler le contour. Même chose pour l'autre côté.
Le train d'atterrissage est prêt à être mis en place.

Le train d'atterrissage et la perche de nez sont mis en place ! La petite antenne qui devait aller elle aussi sous le nez a été découpée et... perdue !
Tadaaa ! Fini !
Oh oh ! problème ! La dérive est trop en avant !

Allez, zou, on arrache la dérive et on la recolle au bon endroit !
Voilà, c'est vraiment fini... en attendant la pose des réservoirs externes et des Shafrir 2.

tu as vraiment un don pour tes camouflages Cafécomics
et tes modèles sont toujours aussi agréables a regarder (mais ils sont un poil petit pour moi )
comptes tu faire la versions avec les triangles oranges sur les ailes ?
en tout cas bonne continuation dans tes prochain modèles

Merci cockpit. C'est vrai que 7 cm x 4,4 cm c'est assez petit. Le camo a été fait au feutre comme sur les autres protos mais j'ai eu très peu de retouches à faire après montage.

Oui, la version à triangles oranges est prévue. Quand j'aurais fait les dernières modifs sur les lignes de structure je m'attaquerais aux décos opérationnelles et je les mettrai en téléchargement. Ce schéma de camouflage (avec ou sans triangles jaunes/oranges) a été utilisé par Israël sur les Mirage IIIC, les Nesher et les Kfir de début de série.

Bravo ! Ils sont vraiment beaux !
(J'ai toujours mon kfir qui attend que je m'occupe de lui...)

très belle réalisation, cette échelle est vraiment intéressante, le résultat est bluffant est prend peu de place sur une étagère
Bravo, j'espère voir très bientôt la version finale du patron sur le forum.

Superbe !

et sinon : il me semble que tu plie avant de découper non ?