Le Jauréguiberry / 1:250
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Image 09: je pose la rampe de l’escalier sur un post-it fixé à son tour sur une chute de bois de section 3/8 x 3/8 et je peins la rampe posée à plat. J’aurais pu la laisser brute, mais j’aime mieux l’aspect peint, et c’est plus résistant.
Images 10 et 11: les rampes sont fixées sur les échelles.
Image 12: l’assemblage est terminé.
Mike
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Image 12: l’assemblage est terminé.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Bonjour,
Très beau modèle, ces navires ont une forme tellement étrange.
Excellent travail sur la coque et les échelles !
C'est du très très beau travail à voir.
Merci beaucoup !
Très beau modèle, ces navires ont une forme tellement étrange.
Excellent travail sur la coque et les échelles !
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Merci beaucoup !
Didier
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
un tout très grand Merci Michael, pour le tuto sur la façon dont tu utilises ton gabarie de montage
c'est clair , net et précis BRAVO
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
L'aventure du Jauréguiberry continue. J'ai d'abord installé les échelles que je venais de terminer précédemment. J'ai aussi ajouté les monte-charges approvisionnant les canons de 47 mm, j'espère qu'ils sont fidèles aux originaux. NB: le cabestan (images 108 et 109) situé en-dessous de la passerelle de navigation est en bois et papier.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Les sources divergent quant au nombre de canons de 47 installés à bord, on peut compter entre quatorze et dix-huit canons de 47 mm ici et là. Quatre étaient installés sur la passerelle de navigation. Tous les éléments de ces canons sont en papier, jusqu'au canon, en papier roulé.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
J'ai ajouté deux photos montrant ce type de canon. On a l'habitude de les désigner comme " canons anti-torpilleurs". L'image 114 présente l'avantage d'en montre un véritable exemplaire subsistant de nos jours. L'image 115 est une très bonne photo montrant un canon de 47 qui paraît quasiment neuf, à bord du Charles Martel.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Bonjour,
te lire est un vrai régal. Ta présentation est remarquable: rappels à l'original et doc d'époque, qualité et choix des photos illustrant ton mode opératoire et les explications s'y afférant.
Pour m'etre essayé, avec bien moins de talent, à cet exercice, je suis d'autant plus admiratif. Il faut ètre conscient du temps que cela prend, en plus de la construction de la maquette elle même.
Mille fois bravo et merci de nous faire partager cette aventure de façon aussi brillante.
Adisias
te lire est un vrai régal. Ta présentation est remarquable: rappels à l'original et doc d'époque, qualité et choix des photos illustrant ton mode opératoire et les explications s'y afférant.
Pour m'etre essayé, avec bien moins de talent, à cet exercice, je suis d'autant plus admiratif. Il faut ètre conscient du temps que cela prend, en plus de la construction de la maquette elle même.
Mille fois bravo et merci de nous faire partager cette aventure de façon aussi brillante.
Adisias
Modifié en dernier par CRIQUET le mer. août 31, 2016 11:27 am, modifié 2 fois.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Bravo Michael
je crois que notre ami "le criquet" à tout dis bien mieux que je ne l'aurais fait
bonne continuation
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
C'est le moment de montrer de nouvelles photos.
J'ai commencé à travailler sur les tourelles de 138mm. Elles sont d'une configuration similaire à celles de 305, mais, à la différence de ces dernières, outre qu'elles sont de dimensions plus restreintes, et portent, elles, deux tubes d'artillerie. Elles sont au nombre de quatre, deux situées en avant, et deux à l'arrière. Elles pivoteront, comme les vraies, et peuvent être retirées de leur emplacement. Je vais pouvoir maintenant commencer à installer les éléments de la superstructure. Il me reste à installer sur les toits de chaque tourelle les deux dômes de visée et la petite trappe circulaire d'accès.
J'ai commencé à travailler sur les tourelles de 138mm. Elles sont d'une configuration similaire à celles de 305, mais, à la différence de ces dernières, outre qu'elles sont de dimensions plus restreintes, et portent, elles, deux tubes d'artillerie. Elles sont au nombre de quatre, deux situées en avant, et deux à l'arrière. Elles pivoteront, comme les vraies, et peuvent être retirées de leur emplacement. Je vais pouvoir maintenant commencer à installer les éléments de la superstructure. Il me reste à installer sur les toits de chaque tourelle les deux dômes de visée et la petite trappe circulaire d'accès.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Vous apprécierez la photo montrant l'arrière d'une tourelle de 138: elle semble avoir été prise après que le navire a reçu sa livrée grise, en 1908. Elle m'a servi de modèle pour reproduire la porte d'accès sur l'arrière.
Mike
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Merci Jean-Pierre.
Ces images rassemblent la plupart des éléments utilisés pour construire l’ « Abri du timonier » et le poste d’observation de l’Amiral. L’image 124 montre la cabine de navigation et le réduit de commandement blindé.
Les images 126 et 128 sont un essai de reconstitution du poste de navigation avec la barre. Les rambardes utilisées peuvent être vues sur deux autres images.
Ces images rassemblent la plupart des éléments utilisés pour construire l’ « Abri du timonier » et le poste d’observation de l’Amiral. L’image 124 montre la cabine de navigation et le réduit de commandement blindé.
Les images 126 et 128 sont un essai de reconstitution du poste de navigation avec la barre. Les rambardes utilisées peuvent être vues sur deux autres images.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
La photo 129 montre le poste d’observation blindé de l’Amiral, appelé ici "Réduit du Commandant", qu’on repère facilement sur la photo d’époque. Il est situé sur la " passerelle inférieure ", à l'avant du mât militaire avant, passerelle juste en-dessous de celle sur laquelle se trouve la cabine de navigation du timonier, avec la barre, appelée sur le plan de construction de l'époque " passerelle supérieure ".
Mike
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Chapeau, c'est vraiment un travail de Titan
l'age c'est une question d'esprit, le reste il faut essayer de l'oublier.
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en cours: Le Sd.Kfz. 179 Bergepanther, Le Sd.kfz FAMO 9 et Appolo13 LM7
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Un travail d'une qualité "renversante" ..... BRAVO !!!
H'micalement.
Jean-Pierre
Le modélisme "papier" c'est H'ment sympa
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