Panhard AML 90 (TERMINE)
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Re: Panhard AML 90
Merci Jeanma pour la précision
Pour clore la semaine voici le travail du week-and.
Comme promis le rack de stockage des obus perforants (vous pouvez en mettre d'autre si vous voulez ) ajout des système de verouillage des obus dans le rack et pour en finir avec le stockage des munitions, mise en place du rack.
Pour clore la semaine voici le travail du week-and.
Comme promis le rack de stockage des obus perforants (vous pouvez en mettre d'autre si vous voulez ) ajout des système de verouillage des obus dans le rack et pour en finir avec le stockage des munitions, mise en place du rack.
l'age c'est une question d'esprit, le reste il faut essayer de l'oublier.
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en cours: Le Sd.Kfz. 179 Bergepanther, Le Sd.kfz FAMO 9 et Appolo13 LM7
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Re: Panhard AML 90
Pour finir, la radio.
Un petit aperçu. C'est vraiment bien plein et il reste encore à placer le canon et la 12,7 Le prochain post montrera un montage qui est une vraie partie de plaisir (au sens propre comme au figuré ): Le canon de 90mm puis la mitrailleuse lourde 12,7
A bientôt
poste mis en place.
et, enfin, deux boitiers (n° 222 et 223) qui s'ils ne figurent pas dans les diagrammes mais qui sont repérés sur le revétement de la trourelle
Voila qui termine l'amènagement intérieur de la tourelle. Il ne restera que quelque élément qui seront fixés sur le plafond avant sa mise en place définitive.Un petit aperçu. C'est vraiment bien plein et il reste encore à placer le canon et la 12,7 Le prochain post montrera un montage qui est une vraie partie de plaisir (au sens propre comme au figuré ): Le canon de 90mm puis la mitrailleuse lourde 12,7
A bientôt
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Re: Panhard AML 90
c'est vraiment un modèle bien fait !
Comment passer d'un merdier jeté en vrac sur 2d en 3d ordonnée et esthétiquement supportable.
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Re: Panhard AML 90
Pas très rassurant tous ces obus autour des pilotes du char... Une vraie poudrière...
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Re: Panhard AML 90
Et oui Pat-Craft c'est pour ça que je n'aurais pas aimer faire mon service dans les blindés. De même pour les sous-marins. Ce sont de vrais piéges à ....
Bon qui dit obus dit canon pour s'en servir
D'abord la sortie de la tourelle. Et, en plus, il y a une partie mobile. Ne me demandez pas à quoi ça sert, j'en sais rien
Pour finir le tube, la sortie avec son système anti-flamme (je crois ) Pas commode à réaliser
L'ensemble présenté provisoirement sur la tourelle. Voila, la prochaine fois, la culasse et le panier de récupération des douilles.
A plus
Bon qui dit obus dit canon pour s'en servir
D'abord la sortie de la tourelle. Et, en plus, il y a une partie mobile. Ne me demandez pas à quoi ça sert, j'en sais rien
Pour finir le tube, la sortie avec son système anti-flamme (je crois ) Pas commode à réaliser
L'ensemble présenté provisoirement sur la tourelle. Voila, la prochaine fois, la culasse et le panier de récupération des douilles.
A plus
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Re: Panhard AML 90
Salut à tous. J'étais dans l'artillerie,nous avions des obusiers automoteurs sur chassis AMX 13,canon de 105mm,je me suis débrouiller pour me faire virer du poste de pilotage d'un obusier pour intégrer celui du VTT toujours AMX 13 de l'observatoire,une 12,7 sur le tourello.Je n'ai jamais regretté cette permutation.
Pssorg ta radio elle est plus vraie que la vraie!
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Michel
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Re: Panhard AML 90
Bonjour
il est super ce canon ! par contre la partie mobile ne me dit rien
sur ta dernière photo l'AML 90 ressemble à un Kübelwagen
bonne continuation !
il est super ce canon ! par contre la partie mobile ne me dit rien
sur ta dernière photo l'AML 90 ressemble à un Kübelwagen
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акула---The Shark
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Re: Panhard AML 90
Suite du canon.
Pour la partie mobile sur l'avant du canon je pense que c'est la protection de la partie qui permet le réglage du frein de recule.
Pour la partie intérieure on débute justement par le systéme de frein de recule du canon. Puis la culasse. Et pour terminer l'ensemble le panier de récupération des douilles avec les commandes d'élévation du canon, d'ouverture de la culasse et autres.
C'est très petit
Pour la partie mobile sur l'avant du canon je pense que c'est la protection de la partie qui permet le réglage du frein de recule.
Pour la partie intérieure on débute justement par le systéme de frein de recule du canon. Puis la culasse. Et pour terminer l'ensemble le panier de récupération des douilles avec les commandes d'élévation du canon, d'ouverture de la culasse et autres.
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Re: Panhard AML 90
Je vais m'attaquer à la mitrailleuse lourde couplée au canon.
Donc à suivre dans le prochain post
A plus
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Re: Panhard AML 90
Bonjours,
suite avec la 12,7
Vue gauche: vue droite avec sa bande de munitions. puis mise en place provisoire le long du canon (avant montage dans la tourelle) Tout semble bien se passer et pourtant.... Le concepteur n'a pas tenu compte du retrait de la couronne de la tourelle par rapport à la plaque support du canon et de la 12,7 et celle ci ne peut pas être mise à sa place. La poche de récupération des douilles bloque sur la couronne
Donc bidouillage en rallongeant le canon de la 12,7 d'environ 2,5mm et la ça va Il ne reste plus qu'à installer la réserve de munitions le long de la mitrailleuse et l'aménagement principale de la tourelle est terminé. suite avec les quelques aménagements situés sur le plafond de la tourelle puis fermeture de celle-ci
A bientôt
suite avec la 12,7
Vue gauche: vue droite avec sa bande de munitions. puis mise en place provisoire le long du canon (avant montage dans la tourelle) Tout semble bien se passer et pourtant.... Le concepteur n'a pas tenu compte du retrait de la couronne de la tourelle par rapport à la plaque support du canon et de la 12,7 et celle ci ne peut pas être mise à sa place. La poche de récupération des douilles bloque sur la couronne
Donc bidouillage en rallongeant le canon de la 12,7 d'environ 2,5mm et la ça va Il ne reste plus qu'à installer la réserve de munitions le long de la mitrailleuse et l'aménagement principale de la tourelle est terminé. suite avec les quelques aménagements situés sur le plafond de la tourelle puis fermeture de celle-ci
A bientôt
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Re: Panhard AML 90
que de détails !!
Il va falloir que je la fasse un de ces jours celle là
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Re: Panhard AML 90
C'est vrai que le niveau de détaille est sidérant.
Je serais curieux de connaitre les sources qui ont permis à l'auteur de ce modèle réduit (je dis bien modèle réduit et non pas maquette ) d'atteindre un tel niveau de précision.
Vraiment: respect, respect, respect.........
Cela vaut le coup de réaliser un des modèles d'Ervins avec tout les détails mais, pour ma part, si je fait le F1 (j'ai déja fait l'ossature au début de ce post) je crois que je laisserais tomber tout les détails intérieurs, sauf peut-être le moteur diésel , qui sont similaires à celui-ci.
Jeanma si tu te lance prévois une bonne loupe et des pinces fines car, comme tu a du le voir, il y a de nombreuses pièces toutes petites mais cependant réalisables.
Bien pour terminer l'aménagement intérieur de la tourelles: Les équipements du plafond.
Pour la partie arrière j'ai exclus l'extraction d'air et le boitier de raccordement de l'antenne qui sont complètement cachés derrière le rack de munitions et le poste de radio.
Seuls sont réalisés les deux périscopes arrières (devant le poste de radio et au dessus du barillet. Sur la partie avant: le système d'élévation du canon, les deux plafonniers, la poignier d'ouverture de la trappe du tireur et les différents périscopes avant et latéraux. Il ne reste plus qu'à coller l'ensemble pour fermer la tourelle.
Attention le montage de la plaque avant est assez délicat car le système d'élévation à tendance à s'emmeller les pattes avec toutes les pièces de la partie inférieure Voila il ne reste plus qu'a poser le revètement extérieur et les différents éléments pour terminer le modèle.
Je vais le laisser un petit peu de coté pour laisser mes yeux se reposer après tout ce travail sous loupe
Je crois que pour revenir à une taille normal je vais m'attaquer au bloc 4 du Sulaco.
A très bientôt pour finir ce post
Je serais curieux de connaitre les sources qui ont permis à l'auteur de ce modèle réduit (je dis bien modèle réduit et non pas maquette ) d'atteindre un tel niveau de précision.
Vraiment: respect, respect, respect.........
Cela vaut le coup de réaliser un des modèles d'Ervins avec tout les détails mais, pour ma part, si je fait le F1 (j'ai déja fait l'ossature au début de ce post) je crois que je laisserais tomber tout les détails intérieurs, sauf peut-être le moteur diésel , qui sont similaires à celui-ci.
Jeanma si tu te lance prévois une bonne loupe et des pinces fines car, comme tu a du le voir, il y a de nombreuses pièces toutes petites mais cependant réalisables.
Bien pour terminer l'aménagement intérieur de la tourelles: Les équipements du plafond.
Pour la partie arrière j'ai exclus l'extraction d'air et le boitier de raccordement de l'antenne qui sont complètement cachés derrière le rack de munitions et le poste de radio.
Seuls sont réalisés les deux périscopes arrières (devant le poste de radio et au dessus du barillet. Sur la partie avant: le système d'élévation du canon, les deux plafonniers, la poignier d'ouverture de la trappe du tireur et les différents périscopes avant et latéraux. Il ne reste plus qu'à coller l'ensemble pour fermer la tourelle.
Attention le montage de la plaque avant est assez délicat car le système d'élévation à tendance à s'emmeller les pattes avec toutes les pièces de la partie inférieure Voila il ne reste plus qu'a poser le revètement extérieur et les différents éléments pour terminer le modèle.
Je vais le laisser un petit peu de coté pour laisser mes yeux se reposer après tout ce travail sous loupe
Je crois que pour revenir à une taille normal je vais m'attaquer au bloc 4 du Sulaco.
A très bientôt pour finir ce post
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Re: Panhard AML 90
Bonsoir,
comme pour toutes vos réalisations c'est superbe. Et quel luxe de détails. Bonne suite.Salutations
comme pour toutes vos réalisations c'est superbe. Et quel luxe de détails. Bonne suite.Salutations
Il dépasse les bornes des limites
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Re: Panhard AML 90
beau travail pssorg vraiment classe le tank
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