Recoloriages des avions au 1:300 de Scissors and Planes

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Re: Recoloriages des avions au 1:300 de Scissors and Planes

Messagepar Dragos » lun. nov. 27, 2017 7:45 pm

Super collection, j'attends la version roumaine. :D :D :D

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Re: Recoloriages des avions au 1:300 de Scissors and Planes

Messagepar cafecomics » mar. nov. 28, 2017 1:19 am

Moi aussi, histoire de compléter les utilisateurs latins. :)

Par contre je vais d'abord devoir dessiner moi-même un trois-vues du schéma de camouflage d'après photos car je n'en ai pas encore trouvé. Modelmaker fait bien une planche de décals pour les F-16 roumains mais on ne trouve sur leur site que les vues de profil mais pas de vue de dessus (il y a quand même une vue de la planche de décals).
Carlos


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Re: Recoloriages des avions au 1:300 de Scissors and Planes

Messagepar cafecomics » mer. nov. 29, 2017 2:10 am

Merci! C'est petit quand même. Ils sont plus généreux sur la taille des images chez Modelmaker même s'il manque la vue de dessus. http://www.modelmaker.com.pl/D32097-F-1 ... vice/1279/
Carlos

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Re: Recoloriages des avions au 1:300 de Scissors and Planes

Messagepar cafecomics » ven. déc. 01, 2017 7:01 pm

Voici les F-16A/B ADF. Cette version a été conçue à la fin de la guerre froide pour fournir un intercepteur moderne à la Garde Nationale qui volait alors sur F-106 Delta Dart et F-4C/D Phantom II. Le mur est tombé en 1989, année où les premiers exemplaires ont été mis en service dans les Gardes Nationales de l'Orégon et de Californie. Cet avion a directement tué le F-20A Tigershark.

Par rapport au F-16A/B block 15 standard, L'ADF ajoutait une capacité air-air moyenne portée, d'abord avec l'AIM-7M Sparrow puis avec l'AIM-120 AMRAAM, de nouvelles radios et un nouvel IFF (reconnaissable à ses antennes "trancheuses d'oiseau" ("bird slicers") devant le cockpit et devant le train avant. Le monoplace se distingue par les protubérances à la base de la dérive et la présence d'un phare de police sur le côté gauche du nez (également présent sur les F-16A danois, norvégiens, portugais et roumains).

Si vous comptez utiliser les missiles en bout d'ailes, supprimez les rails d'origine sur les ailes avant de les assembler. Côté missiles justement, il y a des AIM-9L/M pour tout le monde, des AIM-7M Sparrow pour la garde de Floride et des AIM-120C AMRAAM pour les italiens.

s&p-F-16AB-block15-ADF-1_200-mod4-it-23_Gruppo.pdf
1 F-16A block 15 ADF + 1 F-16B block 15 ADF de la Force Aérienne Italienne (gruppo 23) vers 2009.
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s&p-F-16AB-block15-ADF-1_200-mod4-it-18_gruppo.pdf
1 F-16A block 15 ADF + 1 F-16B block 10 OCU de la Force Aérienne Italienne (gruppo 18) vers 2009.
(237.59 Kio) Téléchargé 27 fois

s&p-F-16AB-block15-ADF-1_200-mod4-us-125FG-Florida-159FS.pdf
1 F-16A block 15 ADF + 1 F-16B block 15 ADF de la Garde Nationale de Floride au milieu des années 90 avant le passage sur F-15.
(202.38 Kio) Téléchargé 25 fois

s&p-F-16AB-block15-ADF-1_200-mod4-us-162FW-Arizona-148FS.pdf
1 F-16A block 15 ADF + 1 F-16B block 15 ADF (partiellement dé-ADF-isé) de la Garde Nationale de l'Arizona au milieu des années 2000.
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Modifié en dernier par cafecomics le sam. déc. 02, 2017 11:00 am, modifié 3 fois.
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Re: Recoloriages des avions au 1:300 de Scissors and Planes

Messagepar cafecomics » ven. déc. 01, 2017 10:20 pm

J'avais oublié de poster les F-16A/B block 15 "standard" de la Garde Nationale de Floride.

C'est la 1ère version du F-16 que reçut le 159th FIS/125th FIG pour remplacer ses F-106 Delta Dart en 1987. Ces F-16A/B standard furent ensuite convertis en F-16A/B ADF en 1990 puis l'unité passa sur F-15A/B Eagle en 1995. Aujourd'hui elle vole sur les version C/D du F-15 reçues en 2006.

En l'espace de 30 ans le 159th FIS (fighter interceptor squadron) du 125th FIG (fighter interceptor group) est devenu le 159th FS (fighter squadron, 1992) du 125th FW (fighter wing, 1995).

s&p-F-16AB-block15-1_200-mod4-us-125FG-Florida-159FS.pdf
1 x F-16A block 15 + 1 x F-16B block 15, Garde Nationale de Floride, circa 1987-1988
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