Deux F-4B de la VF-84 Jolly Rogers en 1965 !
Recoloriages des petits avions au 1/250 de PR Models (Paran & Rawen) et R & P Models (Pips)
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Re: Recoloriages des petits avions au 1/250 de PR Models (Paran & Rawen) et R & P Models (Pips)
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Re: Recoloriages des petits avions au 1/250 de PR Models (Paran & Rawen) et R & P Models (Pips)
Showtime 100 (VF-96, 1972), avion perdu lors de la même mission ou son équipage (les lieutenant Cunningham et Driscoll) obtirent leur statut d'as après leur 5ème victoire aérienne. Randall Harold "Duke" Cunningham entra plus tard en politique et fut élu représentant de Californie (1991-2005) pour le parti Républicain. Il a aussi passé 8 ans et 4 mois en prison pour corruption. Il a été libéré en 2013.
(edit: mis à jour la capture écran et le pdf)
(edit 30/10/2024 : le même avec le numéro 107 en plus)
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Re: Recoloriages des petits avions au 1/250 de PR Models (Paran & Rawen) et R & P Models (Pips)
F-4C et RF-4C espagnols.
A propos des Sidewinders sur RF-4C : c'est une modification tardive faite à l'occasion de la guerre du Golfe en 1991.Seules quelques unités de l'USAF et de l'ANG en ont bénéficié. Pour l'Espagne, seuls les derniers exemplaires livrés après la guerre du Golfe (et en provenance de l'ANG) sont concernés. Pas de Sidewinder pour les RF-4C en camo SEA.
Il manque la perche de ravitaillement en vol du RF-4C gris. A l'époque où ces "nouveaux" RF-4C ont été livrés, les KC-97L n'étaient plus qu'un lointain souvenir et les KC-130H ne pouvaient pas les ravitailler en utilisant le réceptacle dorsal, d'où l'ajout de la perche.
Livraisons de F-4 à l'Espagne :
- 1971-1972 : livraison de 36 F-4C
- 1978 : livraison de 4 F-4C + 4 RF-4C
- 1989 : livraison de 8 RF-4C (et retrait des F-4C)
- 1995 : retrait des RF-4C les plus anciens et livraison de 6 RF-4C + modernisation des autres et ajout de la perche de ravitaillement en vol
- 2002 : retrait des RF-4C
A propos des Sidewinders sur RF-4C : c'est une modification tardive faite à l'occasion de la guerre du Golfe en 1991.Seules quelques unités de l'USAF et de l'ANG en ont bénéficié. Pour l'Espagne, seuls les derniers exemplaires livrés après la guerre du Golfe (et en provenance de l'ANG) sont concernés. Pas de Sidewinder pour les RF-4C en camo SEA.
Il manque la perche de ravitaillement en vol du RF-4C gris. A l'époque où ces "nouveaux" RF-4C ont été livrés, les KC-97L n'étaient plus qu'un lointain souvenir et les KC-130H ne pouvaient pas les ravitailler en utilisant le réceptacle dorsal, d'où l'ajout de la perche.
Livraisons de F-4 à l'Espagne :
- 1971-1972 : livraison de 36 F-4C
- 1978 : livraison de 4 F-4C + 4 RF-4C
- 1989 : livraison de 8 RF-4C (et retrait des F-4C)
- 1995 : retrait des RF-4C les plus anciens et livraison de 6 RF-4C + modernisation des autres et ajout de la perche de ravitaillement en vol
- 2002 : retrait des RF-4C
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Re: Recoloriages des petits avions au 1/250 de PR Models (Paran & Rawen) et R & P Models (Pips)
Quelques F-4D du 301 TFW de l'Air Force Reserve dans les années 80.
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Re: Recoloriages des petits avions au 1/250 de PR Models (Paran & Rawen) et R & P Models (Pips)
4 F-4E de la même unité de l'Air Force Reserve.
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