Northrop T-38 et F-5 au 1/200

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Northrop T-38 et F-5 au 1/200

Messagepar cafecomics » dim. mars 07, 2010 8:42 pm

Voici mon T-38 au 1/200. Le montage en images est par là.

T-38Ax3-01.JPG


Je trouve que les fichiers PDF s'impriment mieux qu'ils ne s'affichent. A l'impression, choisissez "mise à l'échelle : aucune"

Northrop_T-38A-1_200-blanc-v2.pdf
T-38A blanc pour ceux qui voudraient en faire un à leurs couleurs.
(62.55 Kio) Téléchargé 1065 fois

Northrop_T-38A-1_200-Portugal-v2.pdf
Un T-38A de la Força Aérea Portuguesa qui a retiré le modèle du service en 1993.
(59.3 Kio) Téléchargé 918 fois


Edit : <couic> version NASA supprimée, voir plus bas pour la version corrigée</couic>
Edit : 21/04/2010 : fichiers mis à jour. Correction du sens d'ouverture de la porte de train avant pour ceux qui voudraient la représenter ouverte, ce qui est extrêmement rare sur les T-38 réels.
Modifié en dernier par cafecomics le mer. avr. 21, 2010 1:29 pm, modifié 6 fois.
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Re: Northrop T-38A 1/200

Messagepar cafecomics » dim. mars 07, 2010 8:51 pm

Au tour de la patrouille des Thunderbirds qui les a utilisés de 1973 (choc pétrolier, ils étaient bien moins gourmands en carburant que les F-4 Phantom) à 1982 quand ils sont passés sur F-16. Il y a deux avions dans chaque fichier (numéros 1 et 5).

Northrop_T-38A-1_200-thunderbirds.pdf
Livrée standard
(82.02 Kio) Téléchargé 812 fois

Northrop_T-38A-1_200-thunderbirds-bicentenaire.pdf
Livrée adoptée pour le bicentenaire des Etats-Unis en 1976.
(130.32 Kio) Téléchargé 789 fois
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Re: Northrop T-38A 1/200

Messagepar cafecomics » lun. mars 08, 2010 12:43 am

J'ai fait quelques corrections sur la version NASA (ajout d'une antenne oubliée, correction de la couleur des trappes des réservoirs dorsaux). Le nouveau fichier PDF contient 3 avions (901 corrigé + 962 + 964). La pointe de la bande bleue du dernier n'a pas la bonne forme mais tant pis. Si la NASA voulait bien peindre ses avions de façon uniforme... :D

Northrop_T-38A-1_200-NASA-v3.pdf
(106.87 Kio) Téléchargé 815 fois


Edit 21/04/2010 : Fichier mis à jour. Correction du sens d'ouverture de la porte de train avant pour ceux qui voudraient la représenter ouverte... ce qui est franchement rare sur les avions réels, c'est plus courant sur le F-5.
Modifié en dernier par cafecomics le mer. avr. 21, 2010 12:53 pm, modifié 1 fois.
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Re: Northrop T-38A 1/200

Messagepar lelongrave » lun. mars 08, 2010 11:46 am

je veux bien la version espagnol camouflé s'il te le plait

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Re: Northrop T-38A 1/200

Messagepar dragoon64 » lun. mars 08, 2010 7:23 pm

tes maquettes sont vraiment sympas cafecomics :cool:
How about a game of chess ?

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Re: Northrop T-38A 1/200

Messagepar Michel cerfvoliste » lun. mars 08, 2010 7:31 pm

Merci Cafecomics pour ces modèles sympathiques....

Bonne soirée, Michel
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Re: Northrop T-38A 1/200

Messagepar cafecomics » lun. mars 08, 2010 10:06 pm

lelongrave a écrit :je veux bien la version espagnol camouflé s'il te le plait


Le problème, c'est qu'un F-5A ou B sans ses bidons en bout d'ailes c'est franchement rare. :) Or, je ne les ai toujours pas faits. Par contre le monoplace avait parfois des missiles ou au moins les rails pour les recevoir.

Je refais les avions espagnols ce week-end. Je dois greffer le calque contenant les couleurs sur ma dernière version du F-5A/B et éclaircir les teintes. Mes Sidewinders ne seront pas en volume.

Merci Michel et Dragoon. :)
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Northrop F-5A/B 1/200 : Ejército del Aire

Messagepar cafecomics » mer. avr. 21, 2010 1:24 pm

Je n'ai pas corrigé les couleurs du F-5A/B et je n'ai toujours pas fait les bidons d'extrémité de voilure. Le voici quand même avec des Sidewinder au bout des ailes.

Pièces supplémentaires par rapport au T-38 :
- un carénage (le petit pavé) à placer sous la dérive à l'arrière du fuselage (je le colle après avoir emboité le fuselage dans les nacelles des réacteurs)
- un pylone ventral
- un bidon ventral (qui s'enroule très bien sur un cure-dent)
- des missiles (plats) sur leurs rails à coller en bout de voilure ou, alternativement, des rails seuls.

Ne pas oublier d'ajouter du lest dans le cockpit avant de fermer le fuselage !

Northrop_F-5A-B-1_200-espana-v1.pdf
F-5B 23-20 (AE9-031) et F-5A 23-27 (A9-041)
(80.07 Kio) Téléchargé 699 fois

Northrop_F-5A-B-1_200-espana-v2.pdf
F-5B 23-02 (AE9-008) et F-5A 23-34 (A9-039)
(80.13 Kio) Téléchargé 617 fois


Voir ici pour des photos du F-5A monté (même si c'est un modèle blanc colorié avec des feutres).

Edit : J'ai aussi changé les PDF des T-38 blancs, portugais et NASA : correction du sens d'ouverture de la porte de train avant.
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Northrop F-5A au 1/200 (rebelles du Kampong)

Messagepar cafecomics » mer. avr. 28, 2010 3:03 pm

Voici un avion de BD, le F-5A des forces des "forces dissidentes du Kampong", pour reprendre l'expression du capitaine Onago. Il est gris au lieu d'être aluminium bleuté mais c'est bien parce que je débute en colorisation.

Northrop_F-5A-Kampong-rebelle.pdf
F-5A des Forces dissidentes du Kampong
(Yoko Tsuno, album #15 : Le Canon de Kra)
(48.21 Kio) Téléchargé 660 fois


Edit : Montage en images du NF-5A des Turkish Stars. La maquette sera disponible une fois que j'aurais corrigé quelques détails. J'en profiterai pour refaire les pdf des F-5A/B espagnols.
Modifié en dernier par cafecomics le mer. avr. 28, 2010 11:28 pm, modifié 1 fois.
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Northrop NF-5 Turkish Stars au 1/200

Messagepar cafecomics » mer. avr. 28, 2010 11:20 pm

La patrouille acrobatique turque des Turkish Stars utilise 12 NF-5 : 10 monoplaces NF-5A et 2 biplaces NF-5B. Leurs démonstrations se font à 8 avions.

Northrop_NF-5A-1_200-turkish_stars.pdf
2x NF-5A Turkish Stars
(179.56 Kio) Téléchargé 603 fois

Northrop_NF-5B-1_200-turkish_stars.pdf
2x NF-5B Turkish Stars
(183.18 Kio) Téléchargé 583 fois


Photos des avions réels.

Photos du NF-5A monté :

NF5A-TurkishStars33.JPG

NF5A-TurkishStars34.JPG

NF5A-TurkishStars35.JPG
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Re: Northrop T-38 et F-5 au 1/200

Messagepar Michel cerfvoliste » jeu. avr. 29, 2010 11:08 am

Merci Cafecomics, ils sont bien jolis !

Bonne journée, Michel
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F-5A et B espagnols

Messagepar cafecomics » jeu. avr. 29, 2010 1:39 pm

Merci Michel. :)

J'ai repris les versions espagnoles.

D'abord, un petit kit de charges externes pour les PDF déjà postés. J'ai remis les rails vides et le réservoir ventral + son pylone et j'ai ajouté :
- les 2 bidons d'extrémités de voilure
- 2 gros bidons sous voilure avec leurs pylones
- 2 AIM-9J/P sur leurs rails d'extrémité de voilure. Ils sont un poil plus ressemblants que les missiles précédents.

F-5A-charges_externes-1_200-espana.pdf
4 kits de charges externes pour F-5 espagnols
(73.08 Kio) Téléchargé 587 fois


Voici des versions tout-en-un des avions précédents (avions + toutes les charges externes).

Northrop_F-5A-1_200-espana.pdf
2 F-5A de l'Ala 23
(104.81 Kio) Téléchargé 571 fois

Northrop_F-5B-1_200-espana.pdf
2 F-5B de l'Ala 23
(105.68 Kio) Téléchargé 560 fois
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Re: Northrop T-38 et F-5 au 1/200

Messagepar Pat_Craft » jeu. avr. 29, 2010 2:08 pm

Ils sont vraiment sympa ces petits avions...
J'avais même pensé un moment de proposer un modèle à l'atelier, mais je n'ai pas eu le temps d'en monter un moi-même avant, faute de temps ! En augmentant un peu l'échelle cela aurait peut-être été intéressant... Je te tiendrais au courant au cas où.

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Re: Northrop T-38 et F-5 au 1/200

Messagepar cafecomics » jeu. avr. 29, 2010 9:15 pm

Merci Pat_Craft. Pourquoi pas ? Ce serait assez carré mais le montage des bidons de bout d'aile en serait simplifié. :)
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Northrop T-38 au 1/200 U.S. Air Force (AETC)

Messagepar cafecomics » sam. mai 08, 2010 6:25 pm

T-38C-USAF-80FTW-08.JPG

T-38C-USAF-80FTW-09.JPG

T-38C-USAF-80FTW-10.JPG


Bon, à l'impression le gris-bleu et franchement gris et tramé mais c'est peut-être dû au fait que j'ai imprimé sur une laser couleur en qualité normale et sur du 80 g standard. Je réessaierai sur la jet d'encre du bureau en qualité supérieure sur du Clairefontaine DCP de 100 g.

Northrop_T-38A-1_200-usaf-12thFTW.pdf
2 T-38A du 12th Flying Training Wing, basé à Randolph AFB au Texas. 1 camouflé + 1 blanc (devenu un "pot de fleurs" depuis).
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Northrop_T-38C-1_200-usaf-80thFTW.pdf
2 T-38C camouflés du 80th Flying Training Wing, basé à Sheppard AFB au Texas. Ces avions n'étaient pas encore passés par le programme PMP de remise à niveau des moteurs qui entraînait entre autres choses la mise en place d'entrées d'air élargies.
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