Destroyer Leutze, classe Fletcher
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denis
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir.
Voici une embase d'un des canons de 127. Il en faudra cinq. Les lames fines (un peu moins de 1mm) sont prises entre deux disques 50b, un disque 50a en carton finlandais pris en sandwich. C'est facile à faire:
- coller le 50a sur un 50b
- coller les petits morceaux de papier (une vingtaine ) en appui sur le 50a
- coller le deuxième disque 50b par dessus le tout
- quand c'est sec, couper à ras les bouts qui dépassent. Bien plus facile que de coller des bouts microscopiques entre les deux 50b!utiliser de la colle blanche qui reste liquide assez longtemps pour poser toutes les petites languettes avant que ce soit sec!
Pendant que les embases séchaient, je me suis attaqué aux deux embarcations à moteur, ensemble des pièces 44. C'est un modèle standard de la Navy de l'époque. Voici le montage des pièces proposées. Plus tard, j'ajouterai ce qui manque, l'hélice par exemple!
À gauche, l'intérieur d'une barque. Noter les trois petites fentes sur la bordure. Au milieu l'extérieur, à droite, les lattes du fond et plus loin le "pont". On colle les extrémités de l'embarcation. J'ai conservé les languettes. J'ai prévu d'ajouter une toute petite quille avec l'hélice, plus tard. Voici les deux coques, le pont a été enrichi du capot du moteur et d'un truc rond. Je chercherai plus tard comment ça fonctionnait pour vous l'expliquer. Il faut que le collage des extrémités des coques soit bien sec pour la suite. Dans un premier temps, on ouvre bien la coque. On voit les fentes sur les cotés, c'est pour cela que j'avais cherché une autre solution pour les embarcations de la "Lionne". Je mouille un peu l’intérieur de la coque, j'y mets de la colle et j'enfonce le plancher le plus loin possible. Je laisse la colle prendre sans que ce soit tout à fait sec, j’encolle ensuite le tour de la coque à l'intérieur en haut et je force le pont, sec, lui , dans la coque ramollie. Ensuite, il faut tenir tout en place quelques minutes en pensant à autre chose... Voilà les deux coques "brut".Les fentes disparaissent presque complètement. Je verrai que faire lors de la finition. Je mets les barques de côté dans une boîte avec les hélices que j'ai refaites selon ce que j'ai découvert sur leur sens de rotation!
à suivre!
Bonne soirée à toutes et à tous
Voici une embase d'un des canons de 127. Il en faudra cinq. Les lames fines (un peu moins de 1mm) sont prises entre deux disques 50b, un disque 50a en carton finlandais pris en sandwich. C'est facile à faire:
- coller le 50a sur un 50b
- coller les petits morceaux de papier (une vingtaine ) en appui sur le 50a
- coller le deuxième disque 50b par dessus le tout
- quand c'est sec, couper à ras les bouts qui dépassent. Bien plus facile que de coller des bouts microscopiques entre les deux 50b!utiliser de la colle blanche qui reste liquide assez longtemps pour poser toutes les petites languettes avant que ce soit sec!
Pendant que les embases séchaient, je me suis attaqué aux deux embarcations à moteur, ensemble des pièces 44. C'est un modèle standard de la Navy de l'époque. Voici le montage des pièces proposées. Plus tard, j'ajouterai ce qui manque, l'hélice par exemple!
À gauche, l'intérieur d'une barque. Noter les trois petites fentes sur la bordure. Au milieu l'extérieur, à droite, les lattes du fond et plus loin le "pont". On colle les extrémités de l'embarcation. J'ai conservé les languettes. J'ai prévu d'ajouter une toute petite quille avec l'hélice, plus tard. Voici les deux coques, le pont a été enrichi du capot du moteur et d'un truc rond. Je chercherai plus tard comment ça fonctionnait pour vous l'expliquer. Il faut que le collage des extrémités des coques soit bien sec pour la suite. Dans un premier temps, on ouvre bien la coque. On voit les fentes sur les cotés, c'est pour cela que j'avais cherché une autre solution pour les embarcations de la "Lionne". Je mouille un peu l’intérieur de la coque, j'y mets de la colle et j'enfonce le plancher le plus loin possible. Je laisse la colle prendre sans que ce soit tout à fait sec, j’encolle ensuite le tour de la coque à l'intérieur en haut et je force le pont, sec, lui , dans la coque ramollie. Ensuite, il faut tenir tout en place quelques minutes en pensant à autre chose... Voilà les deux coques "brut".Les fentes disparaissent presque complètement. Je verrai que faire lors de la finition. Je mets les barques de côté dans une boîte avec les hélices que j'ai refaites selon ce que j'ai découvert sur leur sens de rotation!
à suivre!
Bonne soirée à toutes et à tous
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir!
Voici le message du jour .réalisation des embases des tubes lance torpilles Au lieu de ne mettre qu'une petite bordure de carton, je mets un dessous en carton finlandais de 1 mm. Voici les deux supports en place. Le rond est au centre du navire, attention de ne pas mettre à l'envers le support dissymétrique Et voici deux des supports des radeaux. Il y a les mêmes de l'autre côté.Il semblerait qu'ils soient à l'extérieur du bastingage et pas à l'intérieur comme j'ai fait... À confirmer par des photos. Et une vue des petits oerlikons tribord.. Actuellement, je viens de finir la partie "bateau" mais il y a loin de la coupe aux lèvres! Il me reste à faire et poser l'armement, les détails, les rambardes, les reprises de couleurs...
Bonne soirée
Voici le message du jour .réalisation des embases des tubes lance torpilles Au lieu de ne mettre qu'une petite bordure de carton, je mets un dessous en carton finlandais de 1 mm. Voici les deux supports en place. Le rond est au centre du navire, attention de ne pas mettre à l'envers le support dissymétrique Et voici deux des supports des radeaux. Il y a les mêmes de l'autre côté.Il semblerait qu'ils soient à l'extérieur du bastingage et pas à l'intérieur comme j'ai fait... À confirmer par des photos. Et une vue des petits oerlikons tribord.. Actuellement, je viens de finir la partie "bateau" mais il y a loin de la coupe aux lèvres! Il me reste à faire et poser l'armement, les détails, les rambardes, les reprises de couleurs...
Bonne soirée
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Un message de la nuit..
une vue du milieu du navire, les charges anti sous marins et deux oerlikons.
début de la construction des cheminées.j'ai essayé comme indiqué, mais je n'y suis pas arrivé pour le haut de la cheminée. Il y a des aérateurs, quatre par cheminée. Noter le carré en carton finlandais à gauche, les pièces ovales à droite et le pied de cheminée. La pièce ovale est en haut de ce support, en bas, il y a le carré. Il faut rentrer la pièce ovale (40c) et la coller , et bien attendre qu'elle soit sèche. Si possible, il faut qu'elle force légèrement. Je l'ai légèrement biseautée sur les bords pour augmenter la surface de collage Il faudra ensuite mettre la pièce 40a. Le changement de forme de circulaire à carré semble impossible. En fait, ça a très bien fonctionné. Il faut être très précis sur la taille de ces deux pièces.
Pendant que 40c sèche, vu le piteux résultat sur le haut de cheminée, j'ai empilé des pièces dans lesquelles je pensais sculpter J'y reviendrai bientôt!
40c ayant séchée, je colle un seul côté de 40a dans le support de cheminée . Vous voyez l'outil diabolique pour des serrages légers! Une brochette de 3 mm et deux pinces à linge en bois percées à 3 mm. Ça se coince très délicatement et permet des serrages très doux. Ensuite on rentre la pièce en force mais délicatement quand même et en le lui demandant poliment. Noter bien qu'il n'y a qu'un seul côté collé à ce stade! Le résultat dans le message suivant
début de la construction des cheminées.j'ai essayé comme indiqué, mais je n'y suis pas arrivé pour le haut de la cheminée. Il y a des aérateurs, quatre par cheminée. Noter le carré en carton finlandais à gauche, les pièces ovales à droite et le pied de cheminée. La pièce ovale est en haut de ce support, en bas, il y a le carré. Il faut rentrer la pièce ovale (40c) et la coller , et bien attendre qu'elle soit sèche. Si possible, il faut qu'elle force légèrement. Je l'ai légèrement biseautée sur les bords pour augmenter la surface de collage Il faudra ensuite mettre la pièce 40a. Le changement de forme de circulaire à carré semble impossible. En fait, ça a très bien fonctionné. Il faut être très précis sur la taille de ces deux pièces.
Pendant que 40c sèche, vu le piteux résultat sur le haut de cheminée, j'ai empilé des pièces dans lesquelles je pensais sculpter J'y reviendrai bientôt!
40c ayant séchée, je colle un seul côté de 40a dans le support de cheminée . Vous voyez l'outil diabolique pour des serrages légers! Une brochette de 3 mm et deux pinces à linge en bois percées à 3 mm. Ça se coince très délicatement et permet des serrages très doux. Ensuite on rentre la pièce en force mais délicatement quand même et en le lui demandant poliment. Noter bien qu'il n'y a qu'un seul côté collé à ce stade! Le résultat dans le message suivant
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Regardez sous les cheminées. Ça s'est parfaitement adapté.
Notez le haut de cheminée sculpté en attente de perçage, mais finalement j'ai fait autrement. Elles sont justes posées à leur emplacement. Il y a encore à faire! Noter en bas à droite la pince à linge spéciale grand écartement!
Bonne nuit à toutes et tous.
Notez le haut de cheminée sculpté en attente de perçage, mais finalement j'ai fait autrement. Elles sont justes posées à leur emplacement. Il y a encore à faire! Noter en bas à droite la pince à linge spéciale grand écartement!
Bonne nuit à toutes et tous.
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Carmaq
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonjour,
je suis soufflé par la maitrise du geste et la dextérité, certes fruit de l'expérience mais, malgré tout, patience, imagination, débrouillardise, sont constamment mises à l'épreuve.
Bravo!!
je suis soufflé par la maitrise du geste et la dextérité, certes fruit de l'expérience mais, malgré tout, patience, imagination, débrouillardise, sont constamment mises à l'épreuve.
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir
Merci Carmaq.
Le bateau est loin d’être fini et il y aura encore de quoi voir! Je suis de la génération de ceux à qui on disait tout le temps (famille, école, boulot) "peut mieux faire"..... Alors ne t'étonne pas de trouver des choses qui me paraissent mal faites. Je le pense vraiment et tout ce que je souhaite, c'est que d'autres ne tombent pas dans les mêmes ornières. Et puis, ce n'est qu'un loisir!
J'essaie toujours de faire beaucoup avec peu. Mais bien évidemment, au fil des années le matériel s'accumule et rend les constructions plus faciles. Mais souvent, juste avec des outils rudimentaires, on peut faire de très belles choses.
Je reprends où j'en étais, les cheminées. C'est le chapeau qui pose problème. Finalement, j'ai découpé la pièce 40i en deux. Voici le chapeau
Ici, on voit les deux bases du chapeau. Une fois collées, je les roule par l’intérieur avec une pièce ronde (axe, brochette)ce qui rectifie la forme circulaire. Je fais pareil avec les chapeaux mais là, il faut rouler obliquement! Devant, ce sont les bas de chapeaux qui seront collés sur les cheminées proprement dites., en haut à droite, le ratage du début! Pendant que mes chapeaux de cheminées sèchent, j'attaque les "châteaux". J'ai doublé la pièce 31 avec du carton finlandais . Noter les pièces rapportées en relief. C'est très peu, mais ça change l'aspect sans surcharger! J'ai refait les deux barrières qui ne me plaisaient pas et que je vais mettre à la place de celles installées. La pose du deuxième pont sur le château. À certains endroits comme ici, je conserve les languettes. Et voici le cœur du château et les chapeaux de cheminées. Après séchage, les chapeaux vont être poncés. Comme je vais les peindre en noir, ce n'est pas grave d'enlever de la couleur. Les petits presque dièses (il manque une barre) sont les croisillons qui vont au sommet des chapeaux. Ça a l'air très grossier par rapport à ceux modelés en carton massif, mais plus tard, ce sont ceux que je vais garder. Ils préservent mieux l'effet "tôle" des vrais!Et la nouvelle barrière est bien dans l'alignement de la coque et pas en retrait comme auparavant. Comme sur les photos de ces navires!
Voilà pour maintenant... Bonsoir à toutes et tous!
Merci Carmaq.
Le bateau est loin d’être fini et il y aura encore de quoi voir! Je suis de la génération de ceux à qui on disait tout le temps (famille, école, boulot) "peut mieux faire"..... Alors ne t'étonne pas de trouver des choses qui me paraissent mal faites. Je le pense vraiment et tout ce que je souhaite, c'est que d'autres ne tombent pas dans les mêmes ornières. Et puis, ce n'est qu'un loisir!
J'essaie toujours de faire beaucoup avec peu. Mais bien évidemment, au fil des années le matériel s'accumule et rend les constructions plus faciles. Mais souvent, juste avec des outils rudimentaires, on peut faire de très belles choses.
Je reprends où j'en étais, les cheminées. C'est le chapeau qui pose problème. Finalement, j'ai découpé la pièce 40i en deux. Voici le chapeau
Ici, on voit les deux bases du chapeau. Une fois collées, je les roule par l’intérieur avec une pièce ronde (axe, brochette)ce qui rectifie la forme circulaire. Je fais pareil avec les chapeaux mais là, il faut rouler obliquement! Devant, ce sont les bas de chapeaux qui seront collés sur les cheminées proprement dites., en haut à droite, le ratage du début! Pendant que mes chapeaux de cheminées sèchent, j'attaque les "châteaux". J'ai doublé la pièce 31 avec du carton finlandais . Noter les pièces rapportées en relief. C'est très peu, mais ça change l'aspect sans surcharger! J'ai refait les deux barrières qui ne me plaisaient pas et que je vais mettre à la place de celles installées. La pose du deuxième pont sur le château. À certains endroits comme ici, je conserve les languettes. Et voici le cœur du château et les chapeaux de cheminées. Après séchage, les chapeaux vont être poncés. Comme je vais les peindre en noir, ce n'est pas grave d'enlever de la couleur. Les petits presque dièses (il manque une barre) sont les croisillons qui vont au sommet des chapeaux. Ça a l'air très grossier par rapport à ceux modelés en carton massif, mais plus tard, ce sont ceux que je vais garder. Ils préservent mieux l'effet "tôle" des vrais!Et la nouvelle barrière est bien dans l'alignement de la coque et pas en retrait comme auparavant. Comme sur les photos de ces navires!
Voilà pour maintenant... Bonsoir à toutes et tous!
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Et un petit dernier pour la route!
Voici la base du château. les pièces sont juste posées les unes sur les autres, de même pour la cheminée derrière. Je vais maintenant finir les châteaux, corriger les défauts de peinture sur les tranches des découpes par exemple . La démarche suivante consistera à coller tous ces éléments puis à réaliser les éléments manquants . On voit bien sous la cheminée, l'embase difficile à mettre en forme. Il faudra aussi faire toutes les rambardes. L'auteur s'est amusé à les tracer sur le même papier. En fait, il faudrait un papier épais (160g , 210g et imprimer le verso des bastingages sur du papier 80g Ce serait bien plus facile à mettre en forme. Mais bon, ça marche. On voit que le chapeau de cheminée est déjà moins vilain! La grosse colonne ronde sous le radar de tir (je crois que c'est ça), a deux pièces rondes en carton finlandais à l'intérieur La petite casemate au dessus est un peu délicate, le support de l'antenne au dessus est composé des trois pièces qu'on voit, plus une autre par dessus... Là, on voit la cheminée. Le plateau portera deux projecteurs. Le mât passera par le trou derrière le château. Sous cet angle on comprend mieux ce que je voulais dire par effet "tôle" au sujet du chapeau de cheminée. Les deux cheminées avec les deux hunes de cheminées, juste posées et devant une des nouvelles hélices avant peinture. Celle là pousse le bateau en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce sera donc l’hélice tribord!. En bas à gauche, quatre petits triangles ajourés qui seront des renforts pour la fixation des hunes de cheminées. Il faut beaucoup réfléchir pour monter de ces vieux modèles. Les instructions ne sont pas celles qu'on trouve maintenant! Et voici l'hélice qui pousse le bateau en tournant en sens inverse des aiguilles d'une montre. Bâbord donc!
Derrière, on commence à reconnaître la silhouette d'un Fletcher. Les lames de cutter plantées dans un bout de mousse servent à couper du carton épais et dur. La pointe a cassé et je les casse franchement quelques millimètres plus loin. Là, elles coupent encore très bien (on peut aussi les aiguiser) et surtout elles sont très solides. Mais moins précises. Et voici ce que ça donne. C'est encourageant, mais il y a encore du travail!! Nous arrivons bientôt là où j'en suis réellement. C'est bien plus vite décrit que fait! Ce soir, je vais commencer les projecteurs....
Bonne soirée à toutes et tous!
Voici la base du château. les pièces sont juste posées les unes sur les autres, de même pour la cheminée derrière. Je vais maintenant finir les châteaux, corriger les défauts de peinture sur les tranches des découpes par exemple . La démarche suivante consistera à coller tous ces éléments puis à réaliser les éléments manquants . On voit bien sous la cheminée, l'embase difficile à mettre en forme. Il faudra aussi faire toutes les rambardes. L'auteur s'est amusé à les tracer sur le même papier. En fait, il faudrait un papier épais (160g , 210g et imprimer le verso des bastingages sur du papier 80g Ce serait bien plus facile à mettre en forme. Mais bon, ça marche. On voit que le chapeau de cheminée est déjà moins vilain! La grosse colonne ronde sous le radar de tir (je crois que c'est ça), a deux pièces rondes en carton finlandais à l'intérieur La petite casemate au dessus est un peu délicate, le support de l'antenne au dessus est composé des trois pièces qu'on voit, plus une autre par dessus... Là, on voit la cheminée. Le plateau portera deux projecteurs. Le mât passera par le trou derrière le château. Sous cet angle on comprend mieux ce que je voulais dire par effet "tôle" au sujet du chapeau de cheminée. Les deux cheminées avec les deux hunes de cheminées, juste posées et devant une des nouvelles hélices avant peinture. Celle là pousse le bateau en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce sera donc l’hélice tribord!. En bas à gauche, quatre petits triangles ajourés qui seront des renforts pour la fixation des hunes de cheminées. Il faut beaucoup réfléchir pour monter de ces vieux modèles. Les instructions ne sont pas celles qu'on trouve maintenant! Et voici l'hélice qui pousse le bateau en tournant en sens inverse des aiguilles d'une montre. Bâbord donc!
Derrière, on commence à reconnaître la silhouette d'un Fletcher. Les lames de cutter plantées dans un bout de mousse servent à couper du carton épais et dur. La pointe a cassé et je les casse franchement quelques millimètres plus loin. Là, elles coupent encore très bien (on peut aussi les aiguiser) et surtout elles sont très solides. Mais moins précises. Et voici ce que ça donne. C'est encourageant, mais il y a encore du travail!! Nous arrivons bientôt là où j'en suis réellement. C'est bien plus vite décrit que fait! Ce soir, je vais commencer les projecteurs....
Bonne soirée à toutes et tous!
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir
Une vue de la base du château avant. Il en manque un à l'arrière. Pour l'instant, c'est juste empilé. Voici la base du petit château arrière situé entre deux tourelles de 127. Sur 39f, va un petit tube 39f (si, ce n'est pas une erreur!), surmonté de 39g puis un tube 39i du diamètre de 39g enfin 39h et un petit cône 39j. Sur deux planches différentes. Au fait, je n'ai toujours pas trouvé la pièce 69! Autour du pont 39c/39b, il y a la rambarde 39d. Enfin la rambarde 39lp, elle, va ailleurs! Mes échelles étaient un peu grosses pour le mât par exemple. J'en ai refait une série avec du fil n°100 sur un cadre en calendrier. L'écart entre les marches, un peu irrégulier est d'un peu plus de 1mm. 1mm au 1/200ème fait 20 cm en vrai. Il n'est pas nécessaire d'acheter un voilier Heller pour avoir un cadre. J'ai doublé le cadre au verso pour éviter de coller les deux jeux d'échelles entre eux!
Pendant que j'y étais, j'ai mis une partie de l'antenne du château avant en fil métallique. Le gros rond est du 1,5 mm (fil électrique rigide) et les fils fins du 0,1 mm (fil multibrins de récupération). Tout n'est pas collé mais les rambardes sont posées. Les fils de cuivre seront peints en gris plus tard. Il faut de l'acrylique ou mieux, de la peinture à l'huile (humbrol, revell, beaux arts...). On pourrait essayer de la gouache avec du fiel de bœuf. Le métal est collé sur le papier à la cyanolit liquide Voici mes échelles "fines" prêtes à être collées avec la bobine de fil. Je n'en trouve plus. Est ce que quelqu'un a une expérience avec les fils modernes à moitié synthétiques? Je comptais faire les projecteurs, mais avant, il faut équiper les cheminées, le mât, mais nous en reparlerons bientôt. Il y a de quoi parler!
Bonne soirée à toutes et tous!
Une vue de la base du château avant. Il en manque un à l'arrière. Pour l'instant, c'est juste empilé. Voici la base du petit château arrière situé entre deux tourelles de 127. Sur 39f, va un petit tube 39f (si, ce n'est pas une erreur!), surmonté de 39g puis un tube 39i du diamètre de 39g enfin 39h et un petit cône 39j. Sur deux planches différentes. Au fait, je n'ai toujours pas trouvé la pièce 69! Autour du pont 39c/39b, il y a la rambarde 39d. Enfin la rambarde 39lp, elle, va ailleurs! Mes échelles étaient un peu grosses pour le mât par exemple. J'en ai refait une série avec du fil n°100 sur un cadre en calendrier. L'écart entre les marches, un peu irrégulier est d'un peu plus de 1mm. 1mm au 1/200ème fait 20 cm en vrai. Il n'est pas nécessaire d'acheter un voilier Heller pour avoir un cadre. J'ai doublé le cadre au verso pour éviter de coller les deux jeux d'échelles entre eux!
Pendant que j'y étais, j'ai mis une partie de l'antenne du château avant en fil métallique. Le gros rond est du 1,5 mm (fil électrique rigide) et les fils fins du 0,1 mm (fil multibrins de récupération). Tout n'est pas collé mais les rambardes sont posées. Les fils de cuivre seront peints en gris plus tard. Il faut de l'acrylique ou mieux, de la peinture à l'huile (humbrol, revell, beaux arts...). On pourrait essayer de la gouache avec du fiel de bœuf. Le métal est collé sur le papier à la cyanolit liquide Voici mes échelles "fines" prêtes à être collées avec la bobine de fil. Je n'en trouve plus. Est ce que quelqu'un a une expérience avec les fils modernes à moitié synthétiques? Je comptais faire les projecteurs, mais avant, il faut équiper les cheminées, le mât, mais nous en reparlerons bientôt. Il y a de quoi parler!
Bonne soirée à toutes et tous!
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir
J'ai eu des occupations qui m'ont privé d'internet pendant deux jours. J'ai quand même pu avancer mon bateau, mais pas vite! Heureusement, je suis encore en avance sur mes messages.
Les petites échelles sont enduites de cyanolit liquide. Il faut une bonne journée pour que la colle durcisse bien et que le découpage ne se passe pas trop mal. On note la rusticité du procédé! Voici le collage des hunes des cheminées. L'emplacement à découper serait la position de l'escalier, mais je ne le trouve pas vraiment au même endroit sur les photos. Cette rambarde a un recto et un verso, le verso est un peu moins haut, ce qui fait que le collage se fait assez précisément. Néanmoins, le fait que les rambardes soit doublées ne facilite pas les choses et il serait sans doute bien de n'imprimer l'intérieur que sur du papier 80g . En 52a, il y aura des projecteurs....La pièce de papier ocre est une protection de papier collant double face sur lequel la cyanolit pas plus que la colle blanche ne prennent. Je m'en sers pour protéger mon tapis de coupe pendant certains collages.
Voici le petit château arrière. Les points noirs sur le premier pont semblent être l'emplacement de supports de bastingage. Encore du métal! Je ne sais pas encore ce qu'est la petite tour avec son nez de Pinocchio!
Et sur le château avant le radar de conduite de tir des canons (je crois). Je vais vous trouver un éclaté commenté...Je ne sais pas du tout ce que sont les trois petits cônes sur le troisième pont. On voit les fils du radar, du moins les principaux. Je suppose que le metteur en scène de Frankenstein s'est inspiré de la chose pour finir la tête de sa créature! Le château n'est pas encore collé. Les nouvelles rambardes du pont (à droite en bas), sont bien alignées avec le pont maintenant. Voici les cheminées avec leurs hunes, encore dépouillées.les cheminées prennent forme. Je vais encore retoucher les chapeaux. Je n'ai trouvé aucune pièce 69. C'est peut être une réserve de bouées de sauvetage (il y en a un peu partout sur le navire) et leur taille correspondrait.
J'ai trouvé de la documentation sur les embarcations de sauvetage. Il faut chercher avec les mots: " Navy 26" motor whaleboat" en gros baleinière à moteur de 26 pieds de l'US navy.. Elles sont malheureusement différentes du modèle proposé.. Le capot du moteur est plus bas, comme le pont. C'était une embarcation standard dans l'US navy. Actuellement, elles sont encore utilisées par des plaisanciers et des pêcheurs.
Je suis actuellement en train de faire le mât.... Pas simple, d'autant qu'il n'y en a pas un de pareil!
Voilà pour aujourd'hui.
Bonne soirée à toutes et tous!
J'ai eu des occupations qui m'ont privé d'internet pendant deux jours. J'ai quand même pu avancer mon bateau, mais pas vite! Heureusement, je suis encore en avance sur mes messages.
Les petites échelles sont enduites de cyanolit liquide. Il faut une bonne journée pour que la colle durcisse bien et que le découpage ne se passe pas trop mal. On note la rusticité du procédé! Voici le collage des hunes des cheminées. L'emplacement à découper serait la position de l'escalier, mais je ne le trouve pas vraiment au même endroit sur les photos. Cette rambarde a un recto et un verso, le verso est un peu moins haut, ce qui fait que le collage se fait assez précisément. Néanmoins, le fait que les rambardes soit doublées ne facilite pas les choses et il serait sans doute bien de n'imprimer l'intérieur que sur du papier 80g . En 52a, il y aura des projecteurs....La pièce de papier ocre est une protection de papier collant double face sur lequel la cyanolit pas plus que la colle blanche ne prennent. Je m'en sers pour protéger mon tapis de coupe pendant certains collages.
Voici le petit château arrière. Les points noirs sur le premier pont semblent être l'emplacement de supports de bastingage. Encore du métal! Je ne sais pas encore ce qu'est la petite tour avec son nez de Pinocchio!
Et sur le château avant le radar de conduite de tir des canons (je crois). Je vais vous trouver un éclaté commenté...Je ne sais pas du tout ce que sont les trois petits cônes sur le troisième pont. On voit les fils du radar, du moins les principaux. Je suppose que le metteur en scène de Frankenstein s'est inspiré de la chose pour finir la tête de sa créature! Le château n'est pas encore collé. Les nouvelles rambardes du pont (à droite en bas), sont bien alignées avec le pont maintenant. Voici les cheminées avec leurs hunes, encore dépouillées.les cheminées prennent forme. Je vais encore retoucher les chapeaux. Je n'ai trouvé aucune pièce 69. C'est peut être une réserve de bouées de sauvetage (il y en a un peu partout sur le navire) et leur taille correspondrait.
J'ai trouvé de la documentation sur les embarcations de sauvetage. Il faut chercher avec les mots: " Navy 26" motor whaleboat" en gros baleinière à moteur de 26 pieds de l'US navy.. Elles sont malheureusement différentes du modèle proposé.. Le capot du moteur est plus bas, comme le pont. C'était une embarcation standard dans l'US navy. Actuellement, elles sont encore utilisées par des plaisanciers et des pêcheurs.
Je suis actuellement en train de faire le mât.... Pas simple, d'autant qu'il n'y en a pas un de pareil!
Voilà pour aujourd'hui.
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir, un peu de documentation. Ciquez sur l'image pour la voir en plus détaillé!
Voici le diagramme interne des "Fletcher"qui répond à toutes les questions , surtout celles qu'on ne se pose pas et en général, pas à celles qu'on se pose. Mais c'est de la culture!
Et un plan du motor whaleboat de 26 pieds très proche de ceux des destroyers. On le rencontrait un peu partout. Les images sont plus belles que les liens!
Bonne soirée!
Voici le diagramme interne des "Fletcher"qui répond à toutes les questions , surtout celles qu'on ne se pose pas et en général, pas à celles qu'on se pose. Mais c'est de la culture!
Et un plan du motor whaleboat de 26 pieds très proche de ceux des destroyers. On le rencontrait un peu partout. Les images sont plus belles que les liens!
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denis
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir!
Suite de la construction du Leutze.
Voici les nouvelles échelles, plus petites et plus fines.Elles vont nous servir pour le mât et les cheminées. Et sans doute bien d'autres choses!
Voici le navire avec toutes ses rambardes "pleines". Les cheminées et le château avant sont collés, le château arrière est sous presse. Avec le recul, je pense qu'il serait plus facile de mettre des tenons et de laisser châteaux et cheminées démontables le plus longtemps possible
Vue de bâbord trois quarts avant Il y a beaucoup de défauts, mais l'allure générale est là. Les photos des bateaux sont souvent trompeuses à cause de leur taille. Les objectifs induisent des déformations. En mer, les images sont souvent prises au téléobjectif. Tout est tassé. En plus, ce genre de navire est très effilé, et même pour une maquette, la prise de vue n'est pas évidente... Vue de tribord, trois quarts arrière. Noter le complément de détaillage autour des mines. Je me suis inspiré du Heermann. Il n'y a plus de poids sur le château arrière et je vais pouvoir gommer les bordures blanches et certaines irrégularités. Il y a la grille sur les cheminées. Et une vue tribord trois quarts avant. Il reste à faire les reprises de teintes avant de passer au véritable détaillage du bateau. J'aurais dû garder les oerlikons pour maintenant, mais c'est fait. Depuis j'ai apparemment peu avancé, mais on va voir que ça se complique!
Bonne soirée à tous et toutes, que le retour du week end de pentecôte ne soit pas trop cataclysmique!
Suite de la construction du Leutze.
Voici les nouvelles échelles, plus petites et plus fines.Elles vont nous servir pour le mât et les cheminées. Et sans doute bien d'autres choses!
Voici le navire avec toutes ses rambardes "pleines". Les cheminées et le château avant sont collés, le château arrière est sous presse. Avec le recul, je pense qu'il serait plus facile de mettre des tenons et de laisser châteaux et cheminées démontables le plus longtemps possible
Vue de bâbord trois quarts avant Il y a beaucoup de défauts, mais l'allure générale est là. Les photos des bateaux sont souvent trompeuses à cause de leur taille. Les objectifs induisent des déformations. En mer, les images sont souvent prises au téléobjectif. Tout est tassé. En plus, ce genre de navire est très effilé, et même pour une maquette, la prise de vue n'est pas évidente... Vue de tribord, trois quarts arrière. Noter le complément de détaillage autour des mines. Je me suis inspiré du Heermann. Il n'y a plus de poids sur le château arrière et je vais pouvoir gommer les bordures blanches et certaines irrégularités. Il y a la grille sur les cheminées. Et une vue tribord trois quarts avant. Il reste à faire les reprises de teintes avant de passer au véritable détaillage du bateau. J'aurais dû garder les oerlikons pour maintenant, mais c'est fait. Depuis j'ai apparemment peu avancé, mais on va voir que ça se complique!
Bonne soirée à tous et toutes, que le retour du week end de pentecôte ne soit pas trop cataclysmique!
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Un dernier petit message qui clôt la première partie du montage de ce beau navire.
Et voici après reprise des bordures. J'ai fait au pinceau et à la gouache avec un mélange de blanc cassé de noir, de bleu, de vert ou d'ocre, très liquide. L'encre de l'imprimante ayant tendance à se dissoudre à l'eau, le mélange se fait presque naturellement sur la bête, sans trop de ruptures de teintes, inévitables avec des couleurs franches! On passe plusieurs fois jusqu'à ce qu'on soit satisfait. Le petit jour de l'affût bâbord avant a été corrigé depuis. Maintenant, je vais détailler le bateau. Il y aura le mât, puis les cheminées, ensuite, je ne sais pas encore! Il y a des chances que je finisse par les tourelles de 127.
Bonne soirée à toutes et tous!
Et voici après reprise des bordures. J'ai fait au pinceau et à la gouache avec un mélange de blanc cassé de noir, de bleu, de vert ou d'ocre, très liquide. L'encre de l'imprimante ayant tendance à se dissoudre à l'eau, le mélange se fait presque naturellement sur la bête, sans trop de ruptures de teintes, inévitables avec des couleurs franches! On passe plusieurs fois jusqu'à ce qu'on soit satisfait. Le petit jour de l'affût bâbord avant a été corrigé depuis. Maintenant, je vais détailler le bateau. Il y aura le mât, puis les cheminées, ensuite, je ne sais pas encore! Il y a des chances que je finisse par les tourelles de 127.
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonjour!
Les cheminées étant inaccessibles une fois tout monté autour, c'est par elles que je commence le détaillage. Les voici .
La cheminée avant a une grosse erreur. L'échelle n'est pas au centre, mais décalée sur la gauche (la droite sur l'image). En effet trois tuyaux vont monter d'en bas. Et du coup, la pièce devant la cheminée est trop grande, les tuyaux ne pourront pas partir du pont. Tant pis. Les petits plots sont là pour écarter l'échelle du corps de cheminée. J'ai fait l'erreur, mais corrigé ensuite.
De même l’accès à la hune pour la cheminée arrière est bien placé, mais pas sur la cheminée avant. Une fois poncés et peints (gouache), les chapeaux de cheminée ne sont plus aussi vilains La cheminée une fois détaillée, le mât pourrait poser des problèmes, alors je m'en occupe tout de suite.
D'abord, je crois en avoir déjà parlé, il y a autant de mâts que de bateaux! La partie principale a même été transformée sur certains. Il faudrait faire un modèle existant comme ceux "préservés" aux états unis pour être exact. Alors j'ai finalement essayé de reproduire le dessin fourni avec le Leutze en utilisant bois, métal, fil à coudre et papier (si, il y en a quand même un peu!)
Il y aura deux échelles sur le mât, je prends la plus petite.
Le mât lui même est pris dans une tige ronde de 4mm (magasins de bricolages, pour une fois, mais brochettes aussi), en bois et si possible pas en bambou (voir la Lionne pour les raisons de ce choix). Le tenon est de plus petit diamètre, je l'ai réduit en le faisant tourner dans une petite perceuse que je tiens d'une main pendant que je le serre dans un morceau d'abrasif de grain de plus en plus fin en travaillant "à l'estime"! Le pied fait un tout petit peu moins de 4 mm, le haut, de 1,5 mm. Ça chauffe les doigts! Le croquis sont les repères que j'ai pris sur un plan des Fletcher trouvé sur internet. Par contre, je ne sais pas à quoi peuvent correspondre toutes les excroissances. Aux endroits repérés, je mets une petite surépaisseur d'environ 1mm , en papier 80g enroulé (deux tours, pas plus) aux espacements repérés, à savoir 4,3 , 6,7 , 8,4 10,3 et 10,8 cm du pied du mât (depuis l'extrémité de plus petit diamètre). C'est sur le dessin, mais très mal dessiné. Le plan du Leutze ne montre pas ces petits détails. Voici le mât préparé, avec une petite collerette de pied de mât (je ne sais pas s'il y en avait vraiment une, mais ça m'a paru vraisemblable), la petite vergue qui sera en arrière du mât (source cure dent neuf). J'ai percé à 0,6 mm partout où c'était nécessaire. Attention, il y a des choses qui dépassent latéralement et d'avant en arrière et pas forcément symétriquement! J'ai reproduit à peu près ce que je voyais. Le voici juste posé pour voir si dimensions sont correctes. C'est sûrement inexact, mais ça ne jure pas! Il y a encore beaucoup à faire sur ce mât. Ce sera pour un peu plus tard.
L'utilisation de métal m'a contraint à utiliser un peu de peinture à maquettes en plastique. J'ai une réserve de vieux pots heller, humbrol, revell, matchbox... À la fortune du pot! Je n'ai pas encore essayé l'acrylique. Sur les maquettes en papier qui sont pré-décorées, il est difficile d'utiliser un aérographe sans repeindre toute la maquette! Alors, je fais au pinceau (fin)
Bonne soirée à toutes et tous!
Les cheminées étant inaccessibles une fois tout monté autour, c'est par elles que je commence le détaillage. Les voici .
La cheminée avant a une grosse erreur. L'échelle n'est pas au centre, mais décalée sur la gauche (la droite sur l'image). En effet trois tuyaux vont monter d'en bas. Et du coup, la pièce devant la cheminée est trop grande, les tuyaux ne pourront pas partir du pont. Tant pis. Les petits plots sont là pour écarter l'échelle du corps de cheminée. J'ai fait l'erreur, mais corrigé ensuite.
De même l’accès à la hune pour la cheminée arrière est bien placé, mais pas sur la cheminée avant. Une fois poncés et peints (gouache), les chapeaux de cheminée ne sont plus aussi vilains La cheminée une fois détaillée, le mât pourrait poser des problèmes, alors je m'en occupe tout de suite.
D'abord, je crois en avoir déjà parlé, il y a autant de mâts que de bateaux! La partie principale a même été transformée sur certains. Il faudrait faire un modèle existant comme ceux "préservés" aux états unis pour être exact. Alors j'ai finalement essayé de reproduire le dessin fourni avec le Leutze en utilisant bois, métal, fil à coudre et papier (si, il y en a quand même un peu!)
Il y aura deux échelles sur le mât, je prends la plus petite.
Le mât lui même est pris dans une tige ronde de 4mm (magasins de bricolages, pour une fois, mais brochettes aussi), en bois et si possible pas en bambou (voir la Lionne pour les raisons de ce choix). Le tenon est de plus petit diamètre, je l'ai réduit en le faisant tourner dans une petite perceuse que je tiens d'une main pendant que je le serre dans un morceau d'abrasif de grain de plus en plus fin en travaillant "à l'estime"! Le pied fait un tout petit peu moins de 4 mm, le haut, de 1,5 mm. Ça chauffe les doigts! Le croquis sont les repères que j'ai pris sur un plan des Fletcher trouvé sur internet. Par contre, je ne sais pas à quoi peuvent correspondre toutes les excroissances. Aux endroits repérés, je mets une petite surépaisseur d'environ 1mm , en papier 80g enroulé (deux tours, pas plus) aux espacements repérés, à savoir 4,3 , 6,7 , 8,4 10,3 et 10,8 cm du pied du mât (depuis l'extrémité de plus petit diamètre). C'est sur le dessin, mais très mal dessiné. Le plan du Leutze ne montre pas ces petits détails. Voici le mât préparé, avec une petite collerette de pied de mât (je ne sais pas s'il y en avait vraiment une, mais ça m'a paru vraisemblable), la petite vergue qui sera en arrière du mât (source cure dent neuf). J'ai percé à 0,6 mm partout où c'était nécessaire. Attention, il y a des choses qui dépassent latéralement et d'avant en arrière et pas forcément symétriquement! J'ai reproduit à peu près ce que je voyais. Le voici juste posé pour voir si dimensions sont correctes. C'est sûrement inexact, mais ça ne jure pas! Il y a encore beaucoup à faire sur ce mât. Ce sera pour un peu plus tard.
L'utilisation de métal m'a contraint à utiliser un peu de peinture à maquettes en plastique. J'ai une réserve de vieux pots heller, humbrol, revell, matchbox... À la fortune du pot! Je n'ai pas encore essayé l'acrylique. Sur les maquettes en papier qui sont pré-décorées, il est difficile d'utiliser un aérographe sans repeindre toute la maquette! Alors, je fais au pinceau (fin)
Bonne soirée à toutes et tous!
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Re: Destroyer Leutze, classe Fletcher
Bonsoir!
Les chose avancent lentement.
J'ai équipé le mât comme j'ai pu, la vergue est en bois, le reste en métal. L'échelle est en deux parties, comme la vraie. Le mât est percé à plein d'endroits pour y passer les fils. J'ai à peu près reproduit le mât proposé pour le Leutze. Le voici sous un autre angle J'ai ensuite construit le cadre du radar. Comme je n'ai aucune donnée sur le radar du vrai "Leutze", je me suis basé sur le dessin des planches. Je n'avais pas envie de mettre un radar en carton plein! Sur les planches le recto a un dessin de fils croisés par rapport au verso. Est ce qu'il y avait deux antennes l'une dernière l'autre? C'est possible mais en fait, je ne le sais pas. Alors, le tissu a des fibres croisées; ça fera l'affaire. Les soudures sont assez délicates à faire. Tout ce que je peux recommander, c'est utiliser un fer relativement puissant (30 à 60 watts) mais avec une pointe fine. Les petits fers miniatures n'assurent pas bien le transfert de chaleur. voici le mât sur le destroyer avant toute décoration et sans le radar. L’échelle de la cheminée avant sera déplacée vers bâbord. Il va y avoir du tuyau à sa place! Et voici comment faire la grille du radar. Avec un peu de tissu, ici de la soie qui me sert de filtre pour l'aérographe., mais de la gaze par exemple, pourrait faire l’affaire. Collage du tissu sur le cadre en métal à la cyanolit. On n'en a pas fini avec le mât, mais ce sera pour demain!
Bonne soirée à toutes et tous!
Les chose avancent lentement.
J'ai équipé le mât comme j'ai pu, la vergue est en bois, le reste en métal. L'échelle est en deux parties, comme la vraie. Le mât est percé à plein d'endroits pour y passer les fils. J'ai à peu près reproduit le mât proposé pour le Leutze. Le voici sous un autre angle J'ai ensuite construit le cadre du radar. Comme je n'ai aucune donnée sur le radar du vrai "Leutze", je me suis basé sur le dessin des planches. Je n'avais pas envie de mettre un radar en carton plein! Sur les planches le recto a un dessin de fils croisés par rapport au verso. Est ce qu'il y avait deux antennes l'une dernière l'autre? C'est possible mais en fait, je ne le sais pas. Alors, le tissu a des fibres croisées; ça fera l'affaire. Les soudures sont assez délicates à faire. Tout ce que je peux recommander, c'est utiliser un fer relativement puissant (30 à 60 watts) mais avec une pointe fine. Les petits fers miniatures n'assurent pas bien le transfert de chaleur. voici le mât sur le destroyer avant toute décoration et sans le radar. L’échelle de la cheminée avant sera déplacée vers bâbord. Il va y avoir du tuyau à sa place! Et voici comment faire la grille du radar. Avec un peu de tissu, ici de la soie qui me sert de filtre pour l'aérographe., mais de la gaze par exemple, pourrait faire l’affaire. Collage du tissu sur le cadre en métal à la cyanolit. On n'en a pas fini avec le mât, mais ce sera pour demain!
Bonne soirée à toutes et tous!