Le forum en papier

Le mécanisme de commande du pare-vague est achevé : Le klaxon est construit et posé : Bonne fin de journée à tous

Bonjour,

Les phares sont construits et implantés sur les caisses après pose des protections : Après avoir surélevé d'un millimètre la trappe d'accès au moteur j'ai entamé la construction de la charnière de ladite trappe. A suivre....

Détail des phares : Prochaine étape : confection et pose du pare - vague.

Bonne journée à tous.

Bonjour,

la charnière de la trappe d'accès au moteur est achevée. Le mécanisme de déploiement du pare-vague est fixé : Le pare-vague et ses charnières sont construits et positionnés (après peinture le pare-vague sera collé en place si bien que tout ce qui sera situé en dessous ne sera plus visible). Des anneaux ont été rajoutés sur l'avant vers le milieu et derrière les phares. Bonne journée.

Bonjour,

Suite de la construction avec les pelles présente à l'avant : Puis pose des points d'attache sur lesquels viendra le lien maintenant la pelle en place : Construction des grilles d'aération du moteur : Construction du pot d'échappement : A suivre...

Pour finir deux photos : Bonne journée à tous.

Bonjour,

Je résume ici l'avancée de la construction des M113.
Les grilles de ventilation du moteur ont été revêtues d'un grillage (plastique...) la trappe du conducteur a été construite et les structures des épiscopes ont été confectionnées sans être collées afin de pouvoir les peindre ultérieurement. Le dessus de caisse a été pourvu de la trappe donnant accès à la partie chargement et de tout un tas de poignées et "ornements" divers. Le lot de bord (masse, barre à mine, pioche et hache) a été construit. A noter que le manche de la pioche vient effectivement s'insérer dans le fer. A suivre...

Pour finir quelques vues d'ensemble : L'exemplaire "vert" est au même stade d'avancement.
La prochaine étape sera la construction de la coupole du chef de bord.
Bonne fin de journée à tous.

Bonjour,

Après plusieurs mois de pause, la construction a repris avec la confection de la tourelle du chef de bord et de la mitrailleuse M2.
Ce qui donne pour l'exemplaire représentant la version de base : A suivre....

Pour l'exemplaire censé représenter un M113 utilisé lors de la guerre du Vietnam j'ai dû revoir mes prétentions à la baisse. La version la plus communément vue est celle armée d'une mitrailleuse M2 et de deux mitrailleuses M60 toutes trois protégées par des boucliers sachant que la coupole du chef de bord est pourvue d'une protection en forme de deux demi-cônes tronqués reposant l'un sur l'autre.
N'ayant qu'une confiance limitée sur la tenue dans le temps d'un angle formé par un morceau de carton simplement plié et jugeant la confection de la protection de la coupole au delà de mes capacités, je me suis rabattu sur un M113 du début du conflit équipé d'une mitrailleuse M2 sans protection et d'un canon sans recul M40a1. Ce qui donne ceci : A suivre...

Suite : Les deux M113 sur le "banc de montage" Bonne journée à tous.

Bonjour,
Les rampes d'accès ont été fabriquées et posées. La construction proprement dite est maintenant terminée. Je passe à la peinture !
Bonne fin de journée.

Bonjour,
La peinture de la version de base est achevée.

Suite :

Fin : Bonne fin de journée.