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Posté : jeu. févr. 21, 2008 8:52 am
par Michel cerfvoliste
L'arrondi de la pliure des crampons compense visuellement très bien l'angle de base de la roue. Pas de soucis c'est très propre et suffisamment réaliste.
Belle suite, Michel
Posté : jeu. févr. 21, 2008 10:34 am
par jojopylote

trés realiste les roues de ta jeep
Posté : jeu. févr. 21, 2008 12:53 pm
par RENNESSON
Le jerrycan 1 heure
Après l’épreuve des roues (lorsque j’ai découpé les bandes de crampons, je n’ai pu m’empêcher d’avoir une pensée pour Morph et ses chenilles. Cela doit être autant enthousiasmant !), petite récréation avec la confection du jerrycan et de son support. Attention au sens du jerrycan par rapport au support. La partie la moins haute doit être coté boucle de la sangle qui tient le jerrycan en place.


Posté : jeu. févr. 21, 2008 10:54 pm
par Naomi
très belle qualité au niveau du montage!
model
Posté : ven. févr. 22, 2008 5:04 am
par trac
Le moteur , les pneux et la cacanne ,
c'est pas de la construction , c'est de l'art .
Trac
Posté : ven. févr. 22, 2008 8:30 am
par jeanma
Chapeau Renesson, c'est toujours un régal de voir les détails de tes construction

Posté : ven. févr. 22, 2008 9:57 am
par kapout
vraiment du beau travail
La technique de la forme des pneus m'a impressionné
a+
Posté : sam. févr. 23, 2008 1:39 am
par Chris
Bonjour,
- je suis comme Kapout , très impréssionné par la technique de montage
des pneus de ta Willys Renneson et quelle qualité d'assemblage !
- j'ai découvert ton tuto au cours du stage , mais je n'ai pas eu le temps
de donner mon avis - les formateurs sont sur notre dos constamment ! -
mais c'est à suivre de près .
- Chris .

Posté : sam. févr. 23, 2008 7:06 pm
par RENNESSON
Les ponts (4 heures)
A première vue pas de difficulté mais requierts un certain soin pour que tout soit bien aligné.
Pour rouler les ponts, j’ai utilisé un tube de cuivre de diamètre 2mm que j’ai laissé à demeure. Cela renforcera l’ensemble et ne se voit pas Seul regret : les roues avant ne sont pas pas prévues pour ètre positionnées autrement que dans l’axe. La modif devrait ètre possible pour les plus courageux. C’est contraire à ma philosophie comme ont pu le constater ceux qui ont lu mes présentations d’avions ou je donne systématiquement un angle aux gouvernes. Cela donne un peu de vie au modèle à mon sens.
Par contre les roues sont prévues « tournantes ». Alors pas de détail, ce n’est pas un jouet mais un modèle d’exposition et j’ai tout collé pour plus de solidité.
Les biellettes de direction sont en cap de 0.8mm et seront peintes en kaki dès que je me serai procuré la peinture adéquat dans un magasin de modèles réduits.


Posté : sam. févr. 23, 2008 7:42 pm
par Naomi
beaucoup de précision! c'est vraiment impressionant
Posté : sam. févr. 23, 2008 11:16 pm
par chickaree
Continuez svp. ça fait du bien aux yeux
Posté : sam. févr. 23, 2008 11:39 pm
par kapout
superbe travail d'une grande minutie
a+
Posté : dim. févr. 24, 2008 8:46 am
par 4x4paper
Un regale un regale

Posté : dim. févr. 24, 2008 10:25 am
par RENNESSON
Hache et pelle (1h30)
C’est Dimanche. Un peu de récréation en réalisant la hache et la pelle.
Les manches sont tirés de cure dents affinés au papier abrasif 400. Le forme bien particulère de la hache est obtenu en mouillant le cure dent et en le mettant en forme (une nuit de séchage) sur une forme ronde comme montré sur la photo. Une couche de métal coat plus loin, voici le résultat. Pas bien gros tout ça!


Posté : dim. févr. 24, 2008 2:35 pm
par georges
trés joli

mais faux.....
le fer de la pelle fait un angle trés prononcé avec le manche, sinon ça ne montera pas sur le support ....
et puis c'était peint en vert pour éviter que le soleil ne reflette dessus
