Le forum en papier

Voici le corps de la Nascar Chevelle `s, pour une utilisation avec des pièces de Chevelle version Dark. It `s le modèle fiction, donc pas s'attendre à des marques connues dans le corps, logos fantastique juste. En trois versions: carburateur ouvrir et fermer sans intérieur. Amusez-vous! - Mauther



Link: http://papermau.blogspot.com/2011/10/ch ... dy-by.html

Merci Mauther, c'est un joli modèle !

Amicalement, Michel

Merci pour le partage Mauther.

Comment fabrique tu le volant ? Il a l'air d'avoir une certaine épaisseur.

kapout a écrit :Merci pour le partage Mauther.

Comment fabrique tu le volant ? Il a l'air d'avoir une certaine épaisseur.

olá, kapout,

This is the same process of the "Kubelwagen" wheel:



Merci a Michel e Kapout por les mots! : )

salut

merci pour ce modèle (je suis toujours fan de la marque Chevrolet surtout pour tous ces muscles car)
mais juste une petite question, il y a un trou sur le capot (sur ta photo), il manque pas un compresseur??
(pour ce qui ne save pas un compresseur est une partie du moteur qui dépasse le capot)

a++ badboy

je n'ai pas souvenir que les voitures du Championnat Nascar aient pu faire appel à la sur-aimentation. Je pense qu’il s’agit plutôt d’un bossage permettant d’installer au sommet de gamme les plus gros V8, alors que les modèles plus basiques se contentaient de 6 cylindres
La Chevy Chevelle a connu 3 générations
1964–1967 ( avec nouvelle carrosserie pour le millésime 1966–1967
1968–1972

Voir modèle présentant le bossage du capot, en tête de réponse


1973–1977
Les recherches que j’ai effectuées m’amènent à penser que seuls les modèles de 3ème génération ont pu être intensivement utilisés.

C’est d’ailleurs au volant d’une telle machine que Cale Yarborough a gagné pas moins de 34 course, se voyant couronné de 3 titres de Champions Nascar

salut

tu as bien bosser pour trouver tous ça!
c'est vrai que ta formulation pour le bossage me semble plus correcte...! J'avais pas tilté!

merci a++ badboy

le travail ne fut pas si grand