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Last comments - Paul's Gallery
RSO-B.jpg
RSO - Steyr281 viewsde S. Yoshioda. C'est le capot moteur et le toit de la cabine qui posent difficultés. Sinon, je trouve que le train de roulement est intelligemment disposé : épaisseur des chenilles, notamment.08/02/12 at 20:49abass: hello
Ponto-en-mer.jpg
Ponto du 1er siècle av. JC417 viewsLe Ponto est un robuste navire de charge, d'un port en lourd moyen de 300 tonnes. Son fret de prédilection est l'amphore, container standard dans l'antiquité. Une amphore contient aussi bien du vin, de l'huile, du grain, de la farine, du poisson en saumure, des fruits séchés, etc... Les pontos sont des bateaux très marins, manœuvrants, relativement rapides. 25 mètres de longueur à la flotaison, 4,5 mètres de large. Le ponto utilise deux voiles carrées. Equipage d'une douzaine d'hommes. Montage Photoshop.02/21/09 at 16:45jeanma: creation et montage vraiment sympa. Bravo l'ar...
T-90-1.png
Char T-90275 viewsLa maquette de chez Julius Crafter.
Sous cet angle, c'est assez fidèle. Un modèle pas si évident que ça, quelques surprises du côté du train de roulement, cependant aisées à corriger.
Les deux 'phares' rouges, c'est des brouilleurs infra-rouges à éclats, sensés leurrer les systèmes de missiles antichar type Milan, Hot ou Tow.
11/18/07 at 00:47Chris: Superbe ! comme je suis fana de blindés ... que d...
M3-Honey-Stuart-2.png
M3 Honey Stuart248 viewsLe char M3 est vu ici au sud-est de Tobrouk. Le char quitte un emplacement à défilement de tourelle, et, le plus vite possible, gagne son prochain poste d'observation. Pendant son mouvement, les deux autres chars du peloton sont arrêtés à défilement de tir et observent les points d'où les allemands pourraient se trouver. Le combat en char est un combat de fauves patients et l'on ne se déplace pas sans avoir soigneusement observé et jamais sans être couvert. Montage Photoshop. 09/18/07 at 20:50Mad Cutter: Super la mise en scène!
Hanriot-DH-2-3.jpg
Hydravion Hanriot HD-2220 viewsL'hydravion Hanriot mis en situation : vol de reconnaissance au large de Toulon, fin août 1917. Travail sous photoshop : détourage à la plume, suppression de l'hélice et pose d'un disque transparent, pose d'un fond maritime, effets d'éclairages et jeux de contrastes.09/05/07 at 19:28Michel cerfvoliste: Belle mise en situation
S-Camel-2.jpg
Sopwith Camel243 viewsUne vue de profil du célèbre biplan anglais. J'ai ajouté un 'patin' à l'arrière, histoire de ne ps tout arracher au prochain atterrissage. La couleur prévue : un vert (anglais, of course !) mais, comme il ne doit plus rester grand chose dans la cartouche jaune de mon Epson, ça a viré au bleu, mais bin, un nice RAF blue, is'n't it ?.07/19/07 at 21:04Mad Cutter: Il est tout mimi! Quelle taille? Les pneus son...
S-Camel-2.jpg
Sopwith Camel243 viewsUne vue de profil du célèbre biplan anglais. J'ai ajouté un 'patin' à l'arrière, histoire de ne ps tout arracher au prochain atterrissage. La couleur prévue : un vert (anglais, of course !) mais, comme il ne doit plus rester grand chose dans la cartouche jaune de mon Epson, ça a viré au bleu, mais bin, un nice RAF blue, is'n't it ?.04/08/07 at 18:13DESERTFOX: It's very nice !
ft-17-2.jpg
Char Renault FT-17417 viewsC'est le modèle de Wayne Mc Cullough.
Il m'a aimablement autorisé à le modifier, notamment le schéma de camouflage et les marquages.
L'échelle est plus intéressante 1:48e au lieu de 1:76e
Wayne m'a permis de le mettre en téléchargement libre sur le forum :
http://www.maquettes-papier.net/forumenpapier/ftopic956.php
Alors ... elles sont ou les photos ? (121 téléchargements à ce jour)
04/08/07 at 18:09DESERTFOX: Ben moi je l'ai fait aussi d'abord !
Mirage-III-Brésilien1.png
Mirage III Brésilien236 viewsOn ne peut qu'admirer la pureté des lignes de ce très bel avion. La maquette est très (trop?) dépouillée, simplifiée au maximum et assez agréable à monter.
On regrettera des erreurs tels un gros défaut de symétrie de l'aile, ou des éléments de fuselage au diamètre ... disons pifométrique.
03/16/07 at 17:38aeroboy: svp, je suis nouveau ici, je ne sais pas comment f...
 
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