| Last additions - denis's Gallery |
panhard et levassor 1894142 viewspour le mécanisme de direction, la transmission, les freinsJun 02, 2012
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panhard et levassor 1894186 viewsJun 02, 2012
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panhard et levassor 1894112 viewsJun 02, 2012
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panhard et levassor 1894127 viewsJun 02, 2012
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panhard et levassor 1894127 viewsJun 02, 2012
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panhard et levassor 1894118 viewsJun 02, 2012
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cuirassé d'escadre Epinal129 viewsà partir d'une mauvaise reproduction du journal VaillantSep 22, 2011
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cuirassé d'escadre Epinal174 viewsconstruction dans "constructions en images", "bateaux", "le requin epinal"
Sep 22, 2011
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118 viewscuirassé d'escadre epinalSep 22, 2011
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cuirassé d'escadre epinal115 viewsSep 22, 2011
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cuirassé d'escadre epinal128 viewsSerait la reproduction du cuirassé HocheSep 22, 2011
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renault 1906115 viewsles deux avec le cube pour l'échelleSep 17, 2011
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renault 1906130 viewsla petite, trés dynamiqueSep 17, 2011
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renault 1906107 viewsÀ gauche, le modèle d'origine (sauf les roues et la manivelle) réduit à la moitié; à droite, le modèle refait, plus conforme à la vraie voitureSep 17, 2011
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renault 1906116 viewscôté droit, capot déposé; pour le moteur et la "colonne" de directionSep 17, 2011
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ford 1908141 viewsEn cours de finition pour la plus grosse, pour le cube et les dimensions générales. La direction est fonctionnelle, mais le volant tourne à l'envers (c'est de ma faute); pire, le volant est à droite , comme sur les dessins originaux, mais la voiture semblait bien avoir un volant à gauche sur les photos. Je l'ai mis à gauche sur les planches que j'ai dessinées.Oct 01, 2010
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ford 1908120 viewsvue arrièreOct 01, 2010
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famille shell132 viewsportrait d'un début de série que j'espère agrandir un jour. Au rythme où je travaille, on a de la chance que Buzuc soit jeune ! Oct 01, 2010
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ford 1908131 viewsl'autre face où l'on voit ce qui devait être le générateur de gaz (derrière les pneus de secours). Les pneus étaient gonflables dès l'origine. Après 1915, les conducteurs ont connu les affres des pannes électriques.Oct 01, 2010
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ford 1908117 viewsla petite est issue d'une erreur d'impression (portrait au lieu de paysage). Elle est construite comme prévu d'origine, sauf les roues découpées et épaissies. Elle fait 70% de la plus grosse, elle même plus petite de 10 à 15% par rapport au modèle d'origine.Oct 01, 2010
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ford 1908135 viewsvue avant ; on pouvait trouver soit pas de logo, soit un logo sur le haut du radiateur, soit un logo sur la grille du radiateur. Ici, pas de logo , mais des bons gros phares normalement au gaz avant 1915Oct 01, 2010
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ford 1908208 viewsvue plongeante sur le luxueux aménagement intérieur ; je ne sais pas du tout si les vide-poches existaient sur le dossier du siège avant, mais j'ai trouvé ça bien.
Il manque deux leviers sous le volant et les pédales (simplement dessinées). C'est prévu sur les planches redessinées.Oct 01, 2010
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de dion bouton 1888145 viewsdeuxième profil. J'ai fait un petit gabarit en carton pour faire les roues à rayons. On peut facilement le modifier pour choisir le nombre de rayons qu'on veut. Ici, il y en a 32 par exemple.Aug 21, 2010
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de dion bouton 1888115 viewsvue arrière; les manomètres ont été volés sur une reproduction de planche d'une locomotive allemande de modelik.Aug 21, 2010
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de dion bouton 1888133 viewsvue de profil. Le modèle est très faux. Par exemple, je ne crois pas que le modèle de 1888 ait eu quatre places. Les dessins et photos disponibles le montrent avec un seul siège suspendu. Aug 21, 2010
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de dion bouton 1888149 viewsde la planche shell berre; à vapeur avec des bielles entraînant la roue arrière. Je les ai faites fonctionnelles.Aug 21, 2010
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marcus 1873160 viewsles roues braquées dans l'autre sens.
Les rayons sont faits avec des morceaux du journal le monde et on voit encore quelques lettres sous la peinture (acrylique). A cette époque, les bandages étaient en fer. Sep 26, 2009
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marcus 1873 et gobron brillié 1906223 viewsLes échelles sont assez proches pour qu'on puisse les présenter ensemble.
On trouve ces modèles sur le site de Patricia , mais attention, si vous les construisez tels que prévus, ils seront beaucoup plus simplistes. Mais bien jolis quand même.
Si quelqu'un a les quelques numéros manquants (1, 8 , 9 , 10 , 11 , 14) qu'il les exhume !
Depuis, ils sont tous sur le forum.Sep 26, 2009
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marcus 1873139 viewsla commande de direction des roues avant (bâtons de cotons tiges et fil de fer trouvé par terre). des petites rondelles en plastique faites à la main et collages à l'araldite empêchent les biellettes de se décrocher.
Depuis que j'ai pu voir la vraie en photo sur internet, je sais que mon choix de disposition du moteur et de la boite à vitesses était trop moderne. Tant pis !Sep 26, 2009
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marcus 1873153 viewspour l'échelle. Le modèle Shell d'origine est un peu plus grand, j'ai découpé un tirage sur format A4, moins large que le format original.
Je n'avais pas d'internet là où je l'ai construite. Je n'ai vu qu'après que le modèle n'avait qu'un lointain rapport avec la réalité. Ce n'est pas grave, on se souviendra du génial Marcus et c'est l'essentiel. Sep 26, 2009
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marcus 1873151 viewsla capote est faite dans du papier d'emballage de pain de supermarché. Les montants sont découpés dans la capote d'origine et collés sur le papier brun. Sep 26, 2009
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marcus 1873136 viewsvue arrière; il y a des cales sur les roues arrière pour l'empêcher de s'enfuirSep 26, 2009
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marcus 1873126 viewsnoter les lanternes, creuses, avec un verre galbé en plastique transparent et un peu de papier aluminium au fond en guise de réflecteur. Le brûleur est rapporté ensuiteSep 26, 2009
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marcus 1873130 viewsle volant fait vraiment tourner les rouesSep 26, 2009
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citroën H côté droit174 viewsLe suivant sera plus beau..Jan 01, 2008
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citroën H arrière126 viewsJan 01, 2008
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citroën H côté gauche172 viewsle bombé des phares est fait de quelques gouttes de colle blanche. Laisser sécher entre chaque goutte.Jan 01, 2008
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citroën H dessous132 viewsle principe de montage des axes; deux axes en corde à piano qui tournent dans des oeillets pour circuits électroniques à double face. Les roues sont faites de plusieurs épaisseurs de cartonJan 01, 2008
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citroën H165 viewsversion réduite; le montage n'est pas évident si on veut des roues qui tournent. J'ai prévu d'en faire un autre en reprenant le châssis .Jan 01, 2008
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brillié schneider 1906229 viewsla galerie est fausse; moins que celle de shell. Mais elle est toute en papier. Le décor est corrigé à la gouache, la colle est de la colle vinylique à bois. J'aime mieux l'aliphatique, mais la vinylique est aussi très bien. Le socle est agrandi et les pèces imprimées à des échelles proches mais diverses. J'ai changé d'imprimante depuis et je n' ai plus de problèmes.
Le socle fait 15 centimètres de long (trois cubes).Nov 17, 2007
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brillié schneider; vue arrière118 viewsla caisse était récupérée d'un ancien omnibus tiré par des chevaux; on aperçoit une banquette. Les pneus étaient des bandages
On n'utilisera des vrais pneus que vers 1930. Ils crevaient trop souvent. Le modèle d'origine est complètement faux sur ce plan. Le mien aussi, mais il fait plus vrai.Nov 17, 2007
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bacchus 6201 viewsles entrailles de la chose; comme vous pouvez le constater, c'est plein. En effet, la récupération ne permet de faire le difficile. On fait avec. Le récepteur (découpé sur un récepteur de voiture pour enfants) et le décodeur sont sous la mousse du roof (d'où les fils); ce qu'on voit, ce sont les servos moteurs hand made et les chargeurs. Il suffit de brancher bacchus sur une batterie externe (entre 8 et 20 V) et il se débrouille. On n'arrête pas le progrèsJan 09, 2007
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split rock 2135 viewsPour la lanterne; un tube intérieur permet à une led blanche de 3mm de simuler la lampe du phare au cas où je me perdrais dans mon atelier un soir de brume. Il parait qu'il y avait un local spécifique pour alimenter des cornes de brume. Jan 09, 2007
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bacchus 5145 viewsà la pesée; Le socle est aussi en carton, mais pas la balance.Jan 09, 2007
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bacchus 1150 viewsRecyclage des calendriers périmés; 52 cm de long, 2,2 kg de déplacement (dont 1,5 de plomb), construit sans plan, à l'instinct. Tout est récupéré même le moteur et l'électronique construite à partir de composants de récupération; les accus sont extraits d'un pack d'ordinateur portable foutu. En général un seul des éléments meurt.Jan 09, 2007
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piper 2154 viewsvue arrière; il fait 17.5 cm d'envergure; le pare brise a été mis en forme sur le manche du cutter chauffé (modérément) au gaz. J'étais en vacances loin de chez moi et je manquais de matériel. Faites comme moi, imprimez deux ou trois petits modèles avant de partir, ça ne prend pas de place et s'il venait à pleuvoir...Jan 09, 2007
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piper 1155 viewsclassique des classiques!
en papier 80 g et renforts de même épaisseur (longerons, nervures); il y a un fin fil de fer dentre les deux couches des montants du train d'aterrissage. Si vous le faites, prenez la peine de faire des petits tubes pour les amortisseursJan 09, 2007
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titan 2170 viewsde profil avec le cube. Il n'est pas énorme parce que je n'avais qu'une feuille de bristol en A4 quand j'ai dessiné la coque. Tout le château central se démonte pour avoir accès à l'accumulateurJan 09, 2007
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titan 1146 viewsen bristol, motorisé (sans télécommande, maintenant ce serait facile) ; la rampe de lancement du natter qu'on voit derrière est en carton, l'avion lui est en bois. Je ne trouvais pas la maquette de cet original intercepteur, alors j'ai improvisé. On ne voit pas la différence avec le plastiqueJan 09, 2007
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phare 1133 viewsle phare de split rock de fiddlers green, côté obscur; notez le relief des fenêtresJan 09, 2007
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