SD.KFZ. 9 Famo (Angraf)

[pssorg]

Bonjours à tous me voici de retour.
Ma pièce à maquette est sous les combles donc 15 jours à 32 de moyenne = pratiquement pas de montage
Enfin c'est pas grave on a toute la vie devant soit

Pour le problème des doigts, Pat-craft, tu les remplace par des pinces brucelle fine et le tour est joué
Concernant la patience je ne sais pas ce que ça veux dire. Avec de la minutie et beaucoup de plaisir tu fait ce que tu veux. Et si malgré tout tu te lasse comme lors du montage de chenilles ou autre traveaux répétitifs tu alterne avec autre chose pour éviter l'énervement ou la monotonie.

Bon, quelque petits travaux sur le Famo:

Les blocs amortisseurs des bras des galets:

Les trois étapes de construction d'un blocs

Les blocs en place. Vous remarquerez une petite tige à gauche des axes de bras. Buttées ou autre chose ???

Début du treuil avec le montage du tambour d'enroulement et son cable.

Le tambour positioné provisoirement

Prochain post: suite du treuil et du guide de cable à l'arrière du chassis

A bientôt

[Michel cerfvoliste]

C'est peut être un guide pour la chaine ?

Ce modèle va aussi te prendre un peu de place !

Tu n'as pas de risque de décollage ou de vrillage avec une telle chaleur ?

Il va falloir installer la clim !

Bonne soirée, Michel

[pssorg]

Bonjours à tous. J'espère que vous avez passé de bonnes vacances

Bon le Famo est de retour. Après reflection j'ai laissé le montage du treuil de cote car je me suis aperçu qu'une des barres de protection était fixée directement sur le chassis. Donc bonjours la galère pour travailler sous le chassis comme pour installer l'échappement par exemple

Alors c'est parti pour la tuyauterie

L'ensemble des pièces pour un échappement

les échapements mis en place, après collage du moteur.

Voila je peux continuer sur le treuil (j'espère n'avoir rien oublié pour le dessous )

le corps du treuil vue de dessous (l'entrainement n'est pas en place).

le même vue de dessus avec le bloc d'entrainement et les barres de protection ( celle située sur le bloc d'entrainement n'est pas prévue à l'origine)

[pssorg]

Après avoir trouvé une photo du treuil du Famo (le vrais ) je l'ai modifié en ajoutant cette barre de protection sur l'entrainement, puis j'ai remonté le support de celle d'origine ( en ajoutant une console en dessous)et j'ai installé un autre support, à l'avant du treuil comme sur le vrai. Avec la dernière barre fixée sur le chassis, en cas de rupture du cable, la protection des éléments périphériques devait être bien assurée.

Voila le treuil modifié (la sortie de la transmission, avec son cardan, est en cours)

même chose vue de dessous.

Voila pour cette fois. La barre de transmission est en cours, reste le guide arrière puis la mise en place dèfinitive de treuil.

à bientôt

[aaryt]

C'est magnifique!

[pssorg]

Salut aaryt, il y avait longtemps qu'on ne t'avais vue sur nos pages. J'espère que tu va bien ainsi que toute ta petite famille . Merci pour ton avis.

Donc comme promis suite et fin du treuil.
Mise en place du corps du treuil avec sa barre de transmission racordée à la boite de vitesse.

mise en place du guide de cable. Le ressors et la tige qui en part pour se raccorder sur le petit levier à la base du treuil doit être, je pense, un système de réglage de tension du cable

et enfin mise en place du tambour et du cable qui se termine par une boucle au niveau du guide.

pour finir vue d'ensemble du treuil

La suite, à venir, avec l'attelage arrière et son système amortisseur.

A bientôt

[aaryt]

Salut aaryt, il y avait longtemps qu'on ne t'avais vue sur nos pages. J'espère que tu va bien ainsi que toute ta petite famille . Merci pour ton avis.

Merci, tout va bien, même si je n'avais pas du temps pour regarder le forum (déménagement en Allemagne, recherche d'emploi, la naissance de ma fille). Maintenant tout est plus ou moins sous contrôle Et ma petite fille est très intéressée aux maquettes en papier - elle veut les manger!!!

Pour ta construction : c'est vraiment superbe, le nombre de détails et la précision de montage... C'est plaisir de la regarder!

PS.1. Comment est-t-il finis le problème avec tes maquettes commandées a Pologne?
PS.2. Si tu a besoin d'aide avec la notice, tu sais quoi faire

[pssorg]

Félicitation pour la naissance de ta fille

Pour la PT47 j'en ai fait mon deuil, malgré tout ce que j'ai pu essayer .
Depuis je l'ai commander chez un autre fournisseur, Hongrois cette fois, et la aucun problème.Je lui ai commandé, en même temps, le temple Matyas de Budapest qui est un modèle d'église magnifique avec pour texture des photos de l'existant. J'ai reçu ma commande dans la semaine.
Les frais d'envois sont un peu élevès mais ils ont beaucoup de choix et on l'air très sérieux
Pour ceux que cela intéresse voici l'adresse: http://www.papirmakett.hu/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Concernant le montage du Famo, grand merci pour ta proposition mais en fin de compte j'arrive sans trop de problèmes à avancer le montage à partir des diagrammes (même si parfois c'est un peu prise de tête )

[cockpit26]

merci pour le site et bon courage pour la suite de ta maquette
par contre vous avez une idée de la monnaie qu'il faut pour ce site car je suis intéréssé mais je n'y connais rien en site payant surtout quand les maquettes coutent 2100 ?
aller bonne continuation a+

[pssorg]

Bonsoir à tous.

Suite du feuilleton FAMO avec son atelage arrière. Pour vous donner une idée du montage voici les diagrammes de l'ensemble.

Pour commencer l'atelage par lui même qui est articulé dans les deux axes

Puis le corps du système amortisseur.

on voit l'atelage qui pivote du haut vers le bas

le même qui pivote sur son axe

[pssorg]

Montage de la fixation, au chassis, inférieure

puis la fixation supérieure avec l'étrier (dont je ne connais pas la fonction ???)

Et, enfin, l'ensemble mis en place sur le chassis.

Si vous comparez ces dernières vues avec les diagrammes vous constaterez que j'ai modifié les pièces métalliques wz 37 et wz 39 ,qui ne correspondent à rien. En fait je me suis basé sur des photos d'un FAMO remis en état pour refaire le levier de commande ( avec l'extrémitée en rouge) et sa fixation sur le chassis. C'est quand même mieux que ces tiges métalliques dont je ne voyais pas le fonction

Autre surprise sur un modèle aussi détaillé j'ai été obligé de refaire l'étrier quatre fois en fait il' m'a fallu refaire les pièces constituant les champs de cet éléments. Pour la face intérieure la pièce 49 o est trop courte d'environ 4,5 mm et 2 mm pour la pièce 49n (face externe). Quelques imprésisions ,passe, mais un écars aussio important......

Bon, après tout c'est du modèlisme donc on rectifie

Voila le chassis, avec ses équipements intèrieurs, est terminés.

Prochaine étape: tout ce qui concerne la motricité (roues avant, barbotins, gallets, gallets de tension et les chenilles)
Ne soyez pas trop impatients mais avant de commencer il ma faut regrouper les diagrammes et surtout les pièces ( comme d'habitude )

Donc à plus

[jeanma]

je me régale !
Encooooore !

[Michel cerfvoliste]

Un très grand plaisir à regarder !

Merci Pssorg !

Bonne journée, Michel

[aaryt]

J'attends la suite avec impatience

[Laul59]

Quelle belle mécanique tout çà !!

Moi qui suis de formation technique, je me régale avec ton montage et tes explications !!