L'ébauche étant satisfaisante, l'impression couleur est faite ainsi que les premières découpes et assemblage.
poids lourds
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bruno69
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Re: poids lourds
Sorti en 1990, il fut élu camion de l'année en 1991. Il impressionne par son caractère atypique.
L'ébauche étant satisfaisante, l'impression couleur est faite ainsi que les premières découpes et assemblage. Voila la partie moteur qui prend forme.
L'ébauche étant satisfaisante, l'impression couleur est faite ainsi que les premières découpes et assemblage. Voila la partie moteur qui prend forme.
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bruno69
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Re: poids lourds
Il fut le camion français le plus puissant avec un moteur MACK de 502 ch.
La cabine prend forme
première mise en place sur la partie basse
La cabine prend forme
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bruno69
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Re: poids lourds
après l'assemblage de la cabine avec la partie moteur, voila le châssis qui trouve ça place.
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bruno69
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Re: poids lourds
l'assemblage final fut un plaisir. Voir prendre forme ce camion traité comme une maquette, avec les soins appropriés.
Je reconnais m'être fait plaisir, comme un enfant avec ces jouets.
En image la ressemblance entre maquette papier et vrai camion
de face
de profil
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bruno69
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Re: poids lourds
Bien que ce ne soit pas un poids lourd, ce Citroën N350 lancé en octobre 1965 a eu ses heures de gloire.
Ce camion était très robuste avec une tenue de route remarquable.
Son entretien était facilité par la dépose du moteur par l’avant, sans démonter la cabine.
Il doit son surnom de BELPHEGOR à cause des hublots sur l’avant de la cabine.
Le voici en version pompier.
Ce camion était très robuste avec une tenue de route remarquable.
Son entretien était facilité par la dépose du moteur par l’avant, sans démonter la cabine.
Il doit son surnom de BELPHEGOR à cause des hublots sur l’avant de la cabine.
Le voici en version pompier.