Le forum en papier

Le support du reservoir d'essence (ventral)

Un peu de peinture

La piece en place sous l'avion
La bête dans son ensemble

Quelques photos complementaires

Le reservoir
Je ne sais pas si je vais l' installer sous l'avion.

J'aimerai bien avoir vos avis sur la question.

Peut-être le reservoir sur son engin de hissage, si quelqu'un a cela dans ses archives, je suis preneur.

En tout cas, merci de votre lecture

A+

André

Superbe!

Pour le réservoir: tu n'as pas moyen de faire une fixation amovible qui te permettrait de présenter le réservoir non monté (un genre de diorama) ou monté?

Très belle réalisation, je suis admiratif...

Bonjour

La suite de la construction du 190 :

L' helice
l' eclaté de la notice les pieces avant découpe confection du moyeu et des 2 disques (carton 1.5mm)

Il faut soigner la circularité des 2 disques car la casserole d' helice va se monter dessus.
on attaque la partie delicate, le formage des pales, surtout la partie circulaire qui va traverser la casserole
Il faut trouver le diametre adequat pour enrouler le papier dessus, pour ma part c'est un foret Ø3.5mm

toujours la meme technique, j' humidifie la partie concernée avec un pinceau puis je la roule sur le foret de 3.5
un peu de colle sur la zone bout à bout pour fermer la piece de papier.
Ensuite il suffit d'attendre un certain temps pour que la colle commence a prendre; une petite rotation delicate du foret pour eviter que la colle n' adhrère completement sur ce dernier et le tour est joué.

On laisse secher tout ça, foret en position

Voila le résultat

apres avoir formé l'armature sur une corde a piano de Ø1mm, j'ai rectifié sur une perçeuse la partie qur va s'enfilé dans la pale
on obtient quelque chose de rond qui s' enfile dans quelque chose de rond, cela devrait fonctionner



mise en place de l'armature dans la pale

Ajout d'une petite virole autour de la base de la pale
Une phase importante pour laquelle je n'ai pas pris de photos (je n' avais pas de mains libres a ce moment) c'est l'assemblage des demi-pales entre elles.
apres formage des pales, le bord d'attaque et le bord de fuite a tendance a gondoler

Pour leur redonner une forme droite j'ai humidifier les zones avec un pinceau puis j'ai plaqué la zone mouillée sur une regle.
en laissant secher la pale sur la regle (faut laisser le doigt dessus pour un bon plaquage) le bord d'attaque et de fuite sont de nouveau rectilignes.

C'est un peu long, mais cela vaut le coup de le faire, résultat garanti.
Ensuite le collage devient une formalité.

la casserole d' helice, c'est parti
mise en place du moyeu

presentations des pales et de la casserole il faut faire un gabarit de montage, c'est, à mon sens, inevitable

la casserole est collé au centre (juste 2 petits points de colle) pour eviter quelle ne bouge
en haut a droite, trois taquets pour l' inclinaison des pales et 3 autres pour l'alignement avec la casserole

faut faire simple

montage à blanc , j'ai passer un voile de noir mat sur les pales et la casserole Positions des taquets plus collage ; retouche peinture des moyeu des pales en argent Faut laisser secher une bonne nuit voila, y'a plus qu'a monter tout ça dans la cellule

pour repondre à Buzuc

Oui c'est une bonne idée Buzuc, merci

j'ai trouvé cela dans un magasin de modele reduit plastique, alors j'ai pris la photo
Cela serait sympa de faire le support de bombe\reservoir en papier

J'ai aussi un kettenkrad "vert" redimensionné à l'echelle 1/28; l'original est au 1/25

Comme le 190 touche à sa fin, je me laisserais bien tenter par un diorama

je ne ferai pas de post pour le kettenkrad, il y en à deja un sur le forum, superbement fait par Morph d'ailleurs.

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Eh ben, tout ce travail pour une hélice !
Mais t' as raison, ça vaut le coup ! C'est superbe !!!! Bravo !!!!

Bravo et merci pour toutes ces explications !

Bonne suite et bonne journée, Michel