Le Jauréguiberry / 1:250
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Renaud m’a envoyé une superbe vue prise de trois-quart arrière bâbord avec les fanions volant au vent. Merci Renaud!
Mike
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Magnifique ! félicitations !!!
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Je viens de relire tous tes articles. C'est la première fois (photo 332, hull equipment), que tu nous montres un caillebotis. Est ce que ce sont des pièces découpées au laser, photogravées ou simplement réalisées avec une perceuse et un petit foret de 0.2 ou 0.3 mm?
Ton modèle est vraiment très beau et, surtout, si finement réalisé que tous les détails ne surchargent pas la forme générale. Bravo
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
J'ai suivi ton montage avec émerveillement. Du grand art. Bravo.
Adisias
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Bonjour Denis,
Les planchers de caillebotis sont simplement imprimés, ils n’y paraissent pas!
Mike
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Les deux premières photos montrent le gréement terminé sur les deux mâts militaires. Même le gréement est confectionné à partir de fines lanières de papier!
À la poupe, il restait à poser les trois claire-voies et deux échelles. Les deux échelles de coupée arrière sont composées de deux échelles successives chacune, en alignement et séparées par un palier, terminées à leur partie supérieure par un deuxième palier d’accès correspondant à la largeur de la rentrée considérable de la coque, échelles permettant à l’équipage d’accéder aux canots mis à l’eau, qui, du fait de la rentrée, ne sont pas situés à la verticale du bastingage quand ils sont à la mer. On voit bien la disposition particulière de ces deux échelles de chaque côté de la coque, sur la photo 340, que j’ai prise dans l’axe du navire.
À la poupe, il restait à poser les trois claire-voies et deux échelles. Les deux échelles de coupée arrière sont composées de deux échelles successives chacune, en alignement et séparées par un palier, terminées à leur partie supérieure par un deuxième palier d’accès correspondant à la largeur de la rentrée considérable de la coque, échelles permettant à l’équipage d’accéder aux canots mis à l’eau, qui, du fait de la rentrée, ne sont pas situés à la verticale du bastingage quand ils sont à la mer. On voit bien la disposition particulière de ces deux échelles de chaque côté de la coque, sur la photo 340, que j’ai prise dans l’axe du navire.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Enfin, il a fallu installer les chaloupes à la poupe et les bouées de sauvetage. C’est maintenant que prend fin mon récit… l’aventure du Jauréguiberry est terminée.
D’autres photos du navire terminé vont arriver.
Mike
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Félicitationsssssssssss Michael
c'est vraiment un très beau chef d'œuvre , qui va en bluffer plus d'un , surtout lorsqu'en plus ils sauront que c'est en papier;
je pense même qu'il pourra finir dans un musé
le suivi de tes aventures va nous manquer, mais je suis certain que tu ne tarderas pas un nouveau projet (si ce n'est pas déjà commencé)
Bonne continuation

c'est vraiment un très beau chef d'œuvre , qui va en bluffer plus d'un , surtout lorsqu'en plus ils sauront que c'est en papier;
je pense même qu'il pourra finir dans un musé

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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Ma gni fi que !!! Et quel boulot !
Bravo "Monsieur" Michael.
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Un vrai régal à te suivre durant cette réalisation. On en redemande.
Félicitations!
Adisias
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
Du travail d'horloger! Bluffant! Digne du musée de la marine!
Je me trouve dans la situation où je termine un livre passionnant et que j'en cherche un autre du même auteur.
Alors, la question est : à quand une autre réalisation du même tonneau?
En un mot: félicitations (notez le pluriel).
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Re: Le Jauréguiberry / 1:250
très beau modèle, très fidèle, très fin travail. Ton travail de documentation est vraiment intéressant et tes méthodes de construction m'ont beaucoup appris.
Si tu en fais d'autres, ne nous oublie pas.
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