Le forum en papier

Bonjour à tous !! En 1847 s'ouvre la première ligne entièrement située en Suisse. Elle reliait Zurich à Baden. Le trajet de 22 km était effectué en 33 minutes (aujourd'hui, 15) et coûtait 80 centimes de l'époque, soit le salaire journalier d'un domestique.

Ce train reçut le surnom populaire de "Spanisch-Brötli-Bahn" (train des petits pains espagnols) car les riches zurichois prirent l'habitude, le dimanche matin, de se rendre en train à Baden pour y déguster chaude une spécialité locale, les Spanisch-Brötli. Il s'agit simplement de carrés de feuilletage de 8 cm de côté, très riches en beurre et d'origine milanaise, à une époque où Milan était sous domination espagnole, d'où son nom. Or, le gouvernement protestant et puritain de la ville de Zurich interdisait sur son territoire la confection et la consommation de ce qui était considéré comme des denrées de luxe, et c'est pourquoi un véritable tourisme gastronomique s'instaura, grâce au Spanisch-Brötli-Bahn, pour aller les consommer en pays catholique.
Voulez vous savoir ce qu'était cette spécialité, voici une image toute chaude. Pour ceux qui auront la patience de suivre la construction de ce modèle jusqu'à son terme, je donnerai (à la fin) la recette des petits pains espagnols !!
Mais fini de fantasmer, mettons nous au travail.
Tout d'abord le chassis et les roues. La suite arrive immédiatement.

Re bonjour.
Au passage voici le site ou se trouve ce modèle et toute une série d'autres assez divers.
http://www.swissmodellbogen.ch/index.php?list=KAT01" onclick="window.open(this.href);return false;
Le châssis terminé Voila pour aujourd'hui. Je vais vite prendre un petit pain espagnol pour récupérer et bonne nuit à tous.

Jacques

Ça me fait un peu penser au modèles d’Épinal, c'est une impression ancienne ?

J'ai l'odeur de tes petits pains dans la bouche !

Bonne suite et bonne journée, Michel

Bonjour à tous !!
Voici la suite de ce train avec la chaudière et ses cheminées. La chaudière une fois montée, Il faut s'intéresser au foyer et à ses éléments.

Puis monter le tout sur le châssis. A bientôt la suite
Jacques

Bonjour à tous !!
Pour terminer, voici les éclairages que l'on monte pour obtenir la locomotive prête à commencer son voyage. La locomotive du train des petits pains espagnols est terminée.
Prochaine étape le tender car il faut bien l'alimenter en charbon.
A ce propos, Michel Cerfvoliste peut-il me livrer une péniche de charbon depuis Fay aux Loges ?
Merci d'avance !!
A bientôt et bonne soirée à tous
Jacques

Je viens de passer sous le pont des Arts, j'arrive à Billancourt avec les petits pains . . .

Bon petit déjeuner, Michel

Bonjour à tous!
Et maintenant voici le tender. A bientôt pour le wagon de voyageurs.
Bonne journée
Jacques

Les voyageurs sont transportés dans des voitures et les marchandises dans des wagons!

C'est indiscutablement vrai
D'autant plus qu'il s'agira d'une voiture de 1ère classe.
Bonne soirée
Jacques

Bonjour à tous!
Voici maintenat la voiture.
Tout d'abord les piéces du châssis et les roues; Puis les m^mes une fois montées La suite à venir mais en attendant une bonne fin de week-end de Pentecôte à tous.
Jacques

Bonjour à tous !
Et voici maintenant les parois, le toit et les renforts de la voiture. Le tout monté Est-ce que cet ensemble va s'ajuster correctement sur le châssis ?... Miracle ça marche !!
La suite et fin au prochain post.
Bonne journée à tous
Jacques

Elles sont bien jolies les impressions avec les reflets !

Bonne suite et bonne fin de journée, Michel

Hé bien! ce train me semble être sur la bonne voie. Pour la voiture pardonnes le tatillonage du vieux cheminot.

Bombard a écrit :Hé bien! ce train me semble être sur la bonne voie. Pour la voiture pardonnes le tatillonage du vieux cheminot.

Bonsoir Michel.
J'avais donc bien deviné.. Il s'agissait d'un cheminot!!
Un cheminot qui a bien fait de corriger mon erreur et je t'en remercie.
A+
Jacques