| Most viewed - album de denis |
uruguay 3181 viewsla proue, le chateau avant, les chaînes d'ancre; les détails viennent des plans de la "gazelle" (dreadnought project). L'échelle des cheminées est en métal. Le fil imprégné de cyanolit n'est pas assez résistant pour équiper un modèle naviguant
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ford 1908181 viewsvue avant ; on pouvait trouver soit pas de logo, soit un logo sur le haut du radiateur, soit un logo sur la grille du radiateur. Ici, pas de logo , mais des bons gros phares normalement au gaz avant 1915
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surubi 2180 viewsvue arrièe. J'ai découpé les rambardes au cutter mais on peut faire mieux. Les fenêtres ne sont pas en relief, j'y ai pensé trop tard. Il m'a fallu deux jours et demi de pluie pour le faire.
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cuirassé d'escadre Epinal180 viewsà partir d'une mauvaise reproduction du journal Vaillant
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panhard et levassor 1894180 views
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aerotec 1178 viewsen papier 80g humide pour prendre les courbes. Il est au 72 ème sur le site de l'armée de l'air brésilienne si je me souviens bien. C'est mon premier avion avec cette technique (j'en fais des qui sont censés voler avec un moteur caoutchouc)
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vieux escorteurs177 viewsAnnée 1963; sont ce les plus anciens. 6 déménagements presque sans dommage. Il ne manque que la grue pour mettre l'hydravion à l'eau.
Construisez petit, c'est facile à protéger!
Construits à l'estime pendant les heures d'étude et de cours derrière des piles de livres. Comme les surveillants et les professeurs fumaient dans les salles, ils ne remarquaient pas l'odeur de la colle.
Je les ai barbouillés en 1968 (je m'en souviens à cause de l'actualité politique) ils sont en bristol.
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citroën H arrière177 views
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maison de thoreau 2176 viewspour la fenêtre; toujours aussi distrait, j'ai fait les croisillons dans le mauvais sens; ne me copiez pas
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brillié schneider; vue arrière175 viewsla caisse était récupérée d'un ancien omnibus tiré par des chevaux; on aperçoit une banquette. Les pneus étaient des bandages
On n'utilisera des vrais pneus que vers 1930. Ils crevaient trop souvent. Le modèle d'origine est complètement faux sur ce plan. Le mien aussi, mais il fait plus vrai.
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panhard et levassor 1894174 views
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vieux escorteurs 5173 viewspour la mygale! arachnophobes s'abstenir. Elle est naturalisée et provient d'un héritage. Je ne les élève pas.
avec une petite vedette, même source, même technique. A l'époque, la guerre froide était bien vivante, il y avait le mur de Berlin couvert de vopos et j'ignorais que les modèlistes de l'est pratiquaient assidument ce type de modèlisme.
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de dion bouton 1888173 viewsvue arrière; les manomètres ont été volés sur une reproduction de planche d'une locomotive allemande de modelik.
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nisimi 2172 viewsvue d'avion du nisimi. Sur le site de mr Sato, il n'y a pas les manches à air. Je n'ai pas réussi à les faire creuses à cette échelle.
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renault 1906172 viewsles deux avec le cube pour l'échelle
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panhard et levassor 1894 réduite172 viewsfidèle au dessin original de L Franchi pour shell dans les années 60
Aller dans la rubrique montage pour le détail
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pont tournant 1171 viewsfonctionnel à la dimension des 241P. Il y a un peu de métal (les locos sont lourdes et il faut bien que le courant passe)
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surubi 1171 viewsRemerciez "modelismo naval uruguay"
C'est à eux qu'on doit ce superbe modèle qui vaut bien le krakus. J'ai dessiné des pièces supplémentaires (dessous des ponts par exemple). C'est en pdf et à la disposition de qui les veut dès qu'on m'expliquera comment vous les faire parvenir. C'est gratuit.
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maison de thoreau171 viewsde fiddlers green; on voit un bout du lit qui dépasse
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vieux escorteurs 4170 viewsmon préféré, inspiré par une mauvaise photo de journal du Savorgnan de Brazza. L'hélice du petit biplan tourne.
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aerotec 2169 viewsle même en face avant. Notez l'usage hérétique de fil de fer pour le train d'atterrissage et l'axe d'hélice.
Pour le cône, il suffit d'imprégner copieusement de colle blanche aliphatique ou vinylique le morceau de papier et de le rouler en forme quand la colle devient bien poisseuse. Mettez des gants; les solvants de ces colles ne sont pas aussi inoffensifs pour la peau qu'on veut nous le faire croire.
La colle aliphatique permet le ponçage, pas la vinylique (reste souple).
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nisimi 3169 viewsvue tribord. Les fils sont des fils de cuivre (débris de cordons d'appareils de mesure)
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marcus 1873169 viewsle volant fait vraiment tourner les roues
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renault 1906168 viewscôté droit, capot déposé; pour le moteur et la "colonne" de direction
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ford 1908167 viewsvue arrière
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panhard et levassor 1894167 views
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PL 1894, Rumpler 1921167 viewsavec le cube et la panhard en version plus exacte; si vous la faites, découpez les marche pieds comme sur la version réduite.
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166 viewscuirassé d'escadre epinal
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jeep 6163 viewsavec le chargement mais décapotée. Notez l'allumette standard de la régie des tabacs
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renault 1906161 viewsÀ gauche, le modèle d'origine (sauf les roues et la manivelle) réduit à la moitié; à droite, le modèle refait, plus conforme à la vraie voiture
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l'autre gare et la marquise161 views
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rumpler 1921160 viewsvue avant de la version réduite
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le poste de conduite de la rumpler160 views
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cuirassé d'escadre epinal159 views
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voitures shell réduites158 viewsPanhard et Levassor 1894, Renault 1906, ford 1908, rumpler 1921 et la 313 de Donald (d'un site allemand sur le journal de Mickey)
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nisimi 1155 viewsles jolis navires de Mr Sato. Son site n'est qu'en Japonais. J'ai essayé de lui envoyer un mot de remerciement, mais bien qu'en anglais, je ne suis pas sur qu'il l'a compris. Papier 80g. Les barques de sauvetage et les galeries latérales sont un morceau de bravoure.
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vue arrière de la rumpler155 viewsnotez la sortie de l'échappement qui a dû provoquer bien des quolibets!
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rumpler 1921143 viewsvue arrière de la version réduite
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traction de Camille142 viewsessai de rendu des formes arrondies de la vraie
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rumpler de face141 views
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la rumpler ouverte141 viewslevage de la carosserie de la tropfenwagen pour voir l'intérieur; notez le 6 cylindres en W (trois rangées de deux cylindres)
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la traction de Camille130 viewsl'avant pour le galbe des ailes
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la traction de Camille123 viewsL'arrière avec la malle galbée que personnellement j'ai toujours préféré au cache roue de secours.
Pour être plus exact (si c'est ce qu'on recherche), il faut raccourcir un peu le capot et bomber un peu le milieu de caisse. Vous aurez alors une 11B.
Sinon, elle est très bien comme ça et on voit que les formes sont reproductibles avec du papier.
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115 viewsA partir de la traction de Camille, le dessous de la coque
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croiseur uruguay109 viewsprofil
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brillié schneider côté gauche108 views
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croiseur uruguay107 viewsvue d'avion
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croiseur uruguay105 viewssuperstructures déposées pour montrer la disposition des moteurs et de la télécommande. On branche le chargeur sur les rambardes métalliques pour recharger l'accumulateur sans démontage.
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la traction de Camille103 viewsaperçu du poste de conduite
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