| Most viewed - denis's Gallery |
renault 1906185 viewsla petite, trés dynamique
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surubi 2183 viewsvue arrièe. J'ai découpé les rambardes au cutter mais on peut faire mieux. Les fenêtres ne sont pas en relief, j'y ai pensé trop tard. Il m'a fallu deux jours et demi de pluie pour le faire.
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cuirassé d'escadre Epinal183 viewsà partir d'une mauvaise reproduction du journal Vaillant
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aerotec 1182 viewsen papier 80g humide pour prendre les courbes. Il est au 72 ème sur le site de l'armée de l'air brésilienne si je me souviens bien. C'est mon premier avion avec cette technique (j'en fais des qui sont censés voler avec un moteur caoutchouc)
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panhard et levassor 1894182 views
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ford 1908181 viewsvue avant ; on pouvait trouver soit pas de logo, soit un logo sur le haut du radiateur, soit un logo sur la grille du radiateur. Ici, pas de logo , mais des bons gros phares normalement au gaz avant 1915
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maison de thoreau 2179 viewspour la fenêtre; toujours aussi distrait, j'ai fait les croisillons dans le mauvais sens; ne me copiez pas
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citroën H arrière179 views
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vieux escorteurs178 viewsAnnée 1963; sont ce les plus anciens. 6 déménagements presque sans dommage. Il ne manque que la grue pour mettre l'hydravion à l'eau.
Construisez petit, c'est facile à protéger!
Construits à l'estime pendant les heures d'étude et de cours derrière des piles de livres. Comme les surveillants et les professeurs fumaient dans les salles, ils ne remarquaient pas l'odeur de la colle.
Je les ai barbouillés en 1968 (je m'en souviens à cause de l'actualité politique) ils sont en bristol.
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brillié schneider; vue arrière178 viewsla caisse était récupérée d'un ancien omnibus tiré par des chevaux; on aperçoit une banquette. Les pneus étaient des bandages
On n'utilisera des vrais pneus que vers 1930. Ils crevaient trop souvent. Le modèle d'origine est complètement faux sur ce plan. Le mien aussi, mais il fait plus vrai.
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maison de thoreau176 viewsde fiddlers green; on voit un bout du lit qui dépasse
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de dion bouton 1888175 viewsvue arrière; les manomètres ont été volés sur une reproduction de planche d'une locomotive allemande de modelik.
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panhard et levassor 1894175 views
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vieux escorteurs 5174 viewspour la mygale! arachnophobes s'abstenir. Elle est naturalisée et provient d'un héritage. Je ne les élève pas.
avec une petite vedette, même source, même technique. A l'époque, la guerre froide était bien vivante, il y avait le mur de Berlin couvert de vopos et j'ignorais que les modèlistes de l'est pratiquaient assidument ce type de modèlisme.
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marcus 1873174 viewsle volant fait vraiment tourner les roues
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renault 1906174 viewsles deux avec le cube pour l'échelle
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nisimi 2173 viewsvue d'avion du nisimi. Sur le site de mr Sato, il n'y a pas les manches à air. Je n'ai pas réussi à les faire creuses à cette échelle.
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panhard et levassor 1894 réduite172 viewsfidèle au dessin original de L Franchi pour shell dans les années 60
Aller dans la rubrique montage pour le détail
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aerotec 2171 viewsle même en face avant. Notez l'usage hérétique de fil de fer pour le train d'atterrissage et l'axe d'hélice.
Pour le cône, il suffit d'imprégner copieusement de colle blanche aliphatique ou vinylique le morceau de papier et de le rouler en forme quand la colle devient bien poisseuse. Mettez des gants; les solvants de ces colles ne sont pas aussi inoffensifs pour la peau qu'on veut nous le faire croire.
La colle aliphatique permet le ponçage, pas la vinylique (reste souple).
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pont tournant 1171 viewsfonctionnel à la dimension des 241P. Il y a un peu de métal (les locos sont lourdes et il faut bien que le courant passe)
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nisimi 3171 viewsvue tribord. Les fils sont des fils de cuivre (débris de cordons d'appareils de mesure)
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surubi 1171 viewsRemerciez "modelismo naval uruguay"
C'est à eux qu'on doit ce superbe modèle qui vaut bien le krakus. J'ai dessiné des pièces supplémentaires (dessous des ponts par exemple). C'est en pdf et à la disposition de qui les veut dès qu'on m'expliquera comment vous les faire parvenir. C'est gratuit.
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vieux escorteurs 4170 viewsmon préféré, inspiré par une mauvaise photo de journal du Savorgnan de Brazza. L'hélice du petit biplan tourne.
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renault 1906170 viewscôté droit, capot déposé; pour le moteur et la "colonne" de direction
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panhard et levassor 1894169 views
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ford 1908168 viewsvue arrière
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168 viewscuirassé d'escadre epinal
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PL 1894, Rumpler 1921167 viewsavec le cube et la panhard en version plus exacte; si vous la faites, découpez les marche pieds comme sur la version réduite.
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jeep 6163 viewsavec le chargement mais décapotée. Notez l'allumette standard de la régie des tabacs
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renault 1906162 viewsÀ gauche, le modèle d'origine (sauf les roues et la manivelle) réduit à la moitié; à droite, le modèle refait, plus conforme à la vraie voiture
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le poste de conduite de la rumpler162 views
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l'autre gare et la marquise162 views
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rumpler 1921161 viewsvue avant de la version réduite
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cuirassé d'escadre epinal159 views
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voitures shell réduites158 viewsPanhard et Levassor 1894, Renault 1906, ford 1908, rumpler 1921 et la 313 de Donald (d'un site allemand sur le journal de Mickey)
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vue arrière de la rumpler158 viewsnotez la sortie de l'échappement qui a dû provoquer bien des quolibets!
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nisimi 1156 viewsles jolis navires de Mr Sato. Son site n'est qu'en Japonais. J'ai essayé de lui envoyer un mot de remerciement, mais bien qu'en anglais, je ne suis pas sur qu'il l'a compris. Papier 80g. Les barques de sauvetage et les galeries latérales sont un morceau de bravoure.
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citroen HY H0153 viewsJ'ai essayé de le faire le plus strictement que j'aie pu au 1/87eme. Si quelqu'un pouvait me lire les lignes de la main pour savoir si je peux me lancer dans quelquechose de durable, merci.
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citroën type H149 viewsavant; grands chevrons, pas d'ouïes en bas de la calandre, deux vitres, essuie glaces divergents au repos (mais on pouvait sans doute bien monter n'importe quoi!).
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traction de Camille145 viewsessai de rendu des formes arrondies de la vraie
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citroën type H145 viewsLe voici entre deux cubes. Il est proche du 60 ème si je me réfère à l'empattement. Je ne l'ai pas fait assez fin pour le regard de l'objectif macro, mais il est très acceptable dès 40 ou 50 centimètres. Le gris est un peu clair.
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rumpler 1921144 viewsvue arrière de la version réduite
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la rumpler ouverte142 viewslevage de la carosserie de la tropfenwagen pour voir l'intérieur; notez le 6 cylindres en W (trois rangées de deux cylindres)
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morane saulnier type N142 viewsle dessous de l'appareil
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rumpler de face141 views
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citroën type H139 viewsPour faire plaisir aux concepteurs des planches. On ne fait pas que télécharger, on en commet un de temps à autres. Voir dans construction en images, un citroën H revisité.
vue de trois quart avant
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citroën type H138 viewscôté gauche: rétroviseur, pas de porte coulissante, roue de secours
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citroën type H138 viewscôté droit; porte coulissante et réservoir
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morane saulnier type N136 views
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poste d'aiguillage simplifié135 viewscôté fausses vitres. Pas de souci avec l'intérieur.
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