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deux petites gares H0175 views
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uruguay 3174 viewsla proue, le chateau avant, les chaînes d'ancre; les détails viennent des plans de la "gazelle" (dreadnought project). L'échelle des cheminées est en métal. Le fil imprégné de cyanolit n'est pas assez résistant pour équiper un modèle naviguant
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cuirassé d'escadre Epinal174 viewsà partir d'une mauvaise reproduction du journal Vaillant
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ford 1908172 viewsvue avant ; on pouvait trouver soit pas de logo, soit un logo sur le haut du radiateur, soit un logo sur la grille du radiateur. Ici, pas de logo , mais des bons gros phares normalement au gaz avant 1915
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aerotec 1171 viewsen papier 80g humide pour prendre les courbes. Il est au 72 ème sur le site de l'armée de l'air brésilienne si je me souviens bien. C'est mon premier avion avec cette technique (j'en fais des qui sont censés voler avec un moteur caoutchouc)
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maison de thoreau 2170 viewspour la fenêtre; toujours aussi distrait, j'ai fait les croisillons dans le mauvais sens; ne me copiez pas
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citroën H arrière169 views
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pont tournant 1168 viewsfonctionnel à la dimension des 241P. Il y a un peu de métal (les locos sont lourdes et il faut bien que le courant passe)
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surubi 1168 viewsRemerciez "modelismo naval uruguay"
C'est à eux qu'on doit ce superbe modèle qui vaut bien le krakus. J'ai dessiné des pièces supplémentaires (dessous des ponts par exemple). C'est en pdf et à la disposition de qui les veut dès qu'on m'expliquera comment vous les faire parvenir. C'est gratuit.
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brillié schneider; vue arrière168 viewsla caisse était récupérée d'un ancien omnibus tiré par des chevaux; on aperçoit une banquette. Les pneus étaient des bandages
On n'utilisera des vrais pneus que vers 1930. Ils crevaient trop souvent. Le modèle d'origine est complètement faux sur ce plan. Le mien aussi, mais il fait plus vrai.
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panhard et levassor 1894168 views
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vieux escorteurs 5167 viewspour la mygale! arachnophobes s'abstenir. Elle est naturalisée et provient d'un héritage. Je ne les élève pas.
avec une petite vedette, même source, même technique. A l'époque, la guerre froide était bien vivante, il y avait le mur de Berlin couvert de vopos et j'ignorais que les modèlistes de l'est pratiquaient assidument ce type de modèlisme.
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vieux escorteurs165 viewsAnnée 1963; sont ce les plus anciens. 6 déménagements presque sans dommage. Il ne manque que la grue pour mettre l'hydravion à l'eau.
Construisez petit, c'est facile à protéger!
Construits à l'estime pendant les heures d'étude et de cours derrière des piles de livres. Comme les surveillants et les professeurs fumaient dans les salles, ils ne remarquaient pas l'odeur de la colle.
Je les ai barbouillés en 1968 (je m'en souviens à cause de l'actualité politique) ils sont en bristol.
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nisimi 3165 viewsvue tribord. Les fils sont des fils de cuivre (débris de cordons d'appareils de mesure)
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de dion bouton 1888165 viewsvue arrière; les manomètres ont été volés sur une reproduction de planche d'une locomotive allemande de modelik.
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aerotec 2164 viewsle même en face avant. Notez l'usage hérétique de fil de fer pour le train d'atterrissage et l'axe d'hélice.
Pour le cône, il suffit d'imprégner copieusement de colle blanche aliphatique ou vinylique le morceau de papier et de le rouler en forme quand la colle devient bien poisseuse. Mettez des gants; les solvants de ces colles ne sont pas aussi inoffensifs pour la peau qu'on veut nous le faire croire.
La colle aliphatique permet le ponçage, pas la vinylique (reste souple).
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nisimi 2164 viewsvue d'avion du nisimi. Sur le site de mr Sato, il n'y a pas les manches à air. Je n'ai pas réussi à les faire creuses à cette échelle.
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maison de thoreau164 viewsde fiddlers green; on voit un bout du lit qui dépasse
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marcus 1873164 viewsle volant fait vraiment tourner les roues
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renault 1906164 viewsles deux avec le cube pour l'échelle
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panhard et levassor 1894 réduite164 viewsfidèle au dessin original de L Franchi pour shell dans les années 60
Aller dans la rubrique montage pour le détail
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vieux escorteurs 4163 viewsmon préféré, inspiré par une mauvaise photo de journal du Savorgnan de Brazza. L'hélice du petit biplan tourne.
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ford 1908163 viewsvue arrière
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renault 1906163 viewscôté droit, capot déposé; pour le moteur et la "colonne" de direction
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panhard et levassor 1894162 views
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PL 1894, Rumpler 1921162 viewsavec le cube et la panhard en version plus exacte; si vous la faites, découpez les marche pieds comme sur la version réduite.
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156 viewscuirassé d'escadre epinal
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panhard et levassor 1894155 views
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jeep 6154 viewsavec le chargement mais décapotée. Notez l'allumette standard de la régie des tabacs
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renault 1906154 viewsÀ gauche, le modèle d'origine (sauf les roues et la manivelle) réduit à la moitié; à droite, le modèle refait, plus conforme à la vraie voiture
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cuirassé d'escadre epinal152 views
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nisimi 1151 viewsles jolis navires de Mr Sato. Son site n'est qu'en Japonais. J'ai essayé de lui envoyer un mot de remerciement, mais bien qu'en anglais, je ne suis pas sur qu'il l'a compris. Papier 80g. Les barques de sauvetage et les galeries latérales sont un morceau de bravoure.
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rumpler 1921150 viewsvue avant de la version réduite
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l'autre gare et la marquise150 views
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voitures shell réduites149 viewsPanhard et Levassor 1894, Renault 1906, ford 1908, rumpler 1921 et la 313 de Donald (d'un site allemand sur le journal de Mickey)
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le poste de conduite de la rumpler149 views
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vue arrière de la rumpler142 viewsnotez la sortie de l'échappement qui a dû provoquer bien des quolibets!
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citroen HY H0141 viewsJ'ai essayé de le faire le plus strictement que j'aie pu au 1/87eme. Si quelqu'un pouvait me lire les lignes de la main pour savoir si je peux me lancer dans quelquechose de durable, merci.
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rumpler 1921135 viewsvue arrière de la version réduite
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traction de Camille134 viewsessai de rendu des formes arrondies de la vraie
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citroën type H134 viewsLe voici entre deux cubes. Il est proche du 60 ème si je me réfère à l'empattement. Je ne l'ai pas fait assez fin pour le regard de l'objectif macro, mais il est très acceptable dès 40 ou 50 centimètres. Le gris est un peu clair.
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citroën type H133 viewsavant; grands chevrons, pas d'ouïes en bas de la calandre, deux vitres, essuie glaces divergents au repos (mais on pouvait sans doute bien monter n'importe quoi!).
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la rumpler ouverte131 viewslevage de la carosserie de la tropfenwagen pour voir l'intérieur; notez le 6 cylindres en W (trois rangées de deux cylindres)
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citroën type H129 viewscôté gauche: rétroviseur, pas de porte coulissante, roue de secours
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citroen HY H0128 viewsnoter les retroviseurs; ils sont peints en chrome brillant de Humbrol
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morane saulnier type N127 views
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rumpler de face126 views
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poste d'aiguillage simplifié126 viewscôté fausses vitres. Pas de souci avec l'intérieur.
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morane saulnier type N126 views
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morane saulnier type N124 viewsle dessous de l'appareil
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